<柳州轨道交通2号线＞|一期|唐家站-白莲洞站|试验段在建|

大美漓江

屯溪路193号 发表于 2017-6-24 23:42
今天经过东环和西江路交叉口，有看到在紧锣密鼓地施工~~桥墩咩

开始起桥墩了？那么牛掰？

johnhammer

大美漓江 发表于 2017-6-26 10:06
开始起桥墩了？那么牛掰？

东环文昌路口借着下穿通道施工的机会，已经在弄桥墩了，免得重复施工。东环西江路口还在地勘，还没有开工。

大美漓江

johnhammer 发表于 2017-6-26 10:10
东环文昌路口借着下穿通道施工的机会，已经在弄桥墩了，免得重复施工。东环西江路口还在地勘，还没有开工 ...

那这等于是实际上已经开工了？？？干得漂亮！

air_china

johnhammer 发表于 2017-6-26 10:10
东环文昌路口借着下穿通道施工的机会，已经在弄桥墩了，免得重复施工。东环西江路口还在地勘，还没有开工 ...

图图图

air_china

johnhammer 发表于 2017-6-26 10:10
东环文昌路口借着下穿通道施工的机会，已经在弄桥墩了，免得重复施工。东环西江路口还在地勘，还没有开工 ...

柳州的工程能协同推进已经不容易啦！

johnhammer

air_china 发表于 2017-6-26 11:19
图图图

没有图，看新闻讲的

zgx005

aasskun 发表于 2017-6-23 10:19
参考一下南宁地铁的公里造价.....柳州只会比南宁更高.....而且柳州现在需要轨道交通是迫切的，所以一二号 ...

关键是 ，最繁忙的路段用单轨，然后三四号线用地铁？？反正我没有办法理解这种用意。。

zzhzzh123

zgx005 发表于 2017-6-26 13:16
关键是 ，最繁忙的路段用单轨，然后三四号线用地铁？？反正我没有办法理解这种用意。。

你先分清楚地铁和单轨是什么。你们天天说的地铁就是地下走的轨道交通，单轨可以走地上也可以走地下，只是轨道交通的一种制式，决定流量大小和繁忙程度的是车型编组大小和发车间隔

zzhzzh123

而且很多人忽略了城市轨道交通的流量不是一条线一条线加起来的，是一条一条乘起来的。假设所有线路都是10个站，现在只有一号线建成，除掉上车站你可以去9个地方，但是有了二号线以后你可以去除了换乘站以外的其他9个站，三四五六七号线后同理，同样，后面通轨道交通的乘客也可以去前面已经建好的站。所以最早的线路不会直接上太高的标准，只要预留了改造空间后期升级即可

三等残疾老蒜锅

如果没能走地下，我会从一开始就不支持轨交走半岛部分（广场路以南）

新鸿基

johnhammer 发表于 2017-6-26 10:10
东环文昌路口借着下穿通道施工的机会，已经在弄桥墩了，免得重复施工。东环西江路口还在地勘，还没有开工 ...

过两天去看看

zgx005

zzhzzh123 发表于 2017-6-26 13:59
你先分清楚地铁和单轨是什么。你们天天说的地铁就是地下走的轨道交通，单轨可以走地上也可以走地下，只是 ...

你有没有搞懂我说的意思？我的意思是交通最繁忙的地段用运力小的单轨，交通不繁忙的地段反而用运力大的地铁。。你和我扯点什么走地上地下，有什么意思？

开门！顺丰快递

单轨8B编组不会比地铁6A编组少很多人
再者你克南宁坐地铁看看，繁忙时间地铁车厢也不是很挤

开门！顺丰快递

再者缩小间隔时间，按目前的标准，人再多都拉的完

扶仙僧

一开始就平峰期挤死人那只能说规划是失败的。。。