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发表于 2020-10-11 15:28:26
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本帖最后由 艾小乐 于 2020-10-11 15:30 编辑
我看了下百度地图,可能暂时不想建马山到十八湾那段(最近没有考虑规划支线),想一步到位跨湖线,主要目的是连接太湖新城的苏锡常快线的站点,方便苏锡常一体化,然后宜兴通过苏锡常快线去苏州和常州,同时从宜兴到无锡机场更快更方便一些。因为梅园线可以先开工,所以出来个梅园沿着环蠡湖到太湖新城这一条补充线路段,但是确实沿着太湖沿线绕了大半圈,我想在梅园附近苏锡常快线的加设城际动车的可能性他们应该考虑过了, 而且车站运营成本也不低。其中的两个主要目的要连接苏锡常快线太湖新城枢纽站和快速到达无锡机场,同时暂时不考虑十八湾支线(因为多一条支线也要成本)。但是审批跨湖线如果时间太长,时间成本也很大,这种情况就有些无奈。 所以我个人愿闻其详,跨太湖s2报批到开工需要多久,把握多少。 |
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