计划首开段洞通！济南地铁6号线施工进度综合帖（持续更新中…）

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liuyong05 发表于 2024-3-23 15:19
其实天龙大厦，也不需要完全拆掉，将天龙大厦的周围附属建筑拆掉一部分，就可以使整个空间宽敞很多，再把 ...

拆掉更好看吧。只保留铁路博物馆附近的老建筑，拆掉的空地弄成草坪就挺好看。还有一个问题是，火车站周边的商户餐饮一定要搞成很低端的样子吗，不是潼关肉夹馍，就是水饺**。本来很好看的老建筑，因为这些商店，把外立面都破坏了，还弄很丑的招牌。感觉，这些楼的管理者只负责招商，至于招的什么商户，商户的招牌外立面有没有保护老建筑的特色，没有要求。管理相当简单粗暴。

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Mark_馬克 发表于 2024-3-23 14:30
3月20日，中铁二局城通公司济南地铁6-7标华阳路站～茂岭山路站盾构区间左线顺利贯通。

10 个月300天，1000米，终于贯通了。

liuyong05

瑜珈 发表于 2024-3-17 21:15
火车站南广场改造啥情况了？天龙大厦也没动静呀。看6号线车站的站厅和出入口要占用部分南广场的。

其实天龙大厦，也不需要完全拆掉，将天龙大厦的周围附属建筑拆掉一部分，就可以使整个空间宽敞很多，再把天龙大厦的外立面改造美化，总体上也能好很多。

Mark_馬克

济南站

Mark_馬克

3月20日，中铁二局城通公司济南地铁6-7标华阳路站～茂岭山路站盾构区间左线顺利贯通。

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瑜珈 发表于 2024-3-17 21:15
火车站南广场改造啥情况了？天龙大厦也没动静呀。看6号线车站的站厅和出入口要占用部分南广场的。

不会单纯因为建地铁就拆天龙大厦的。

瑜珈

火车站南广场改造啥情况了？天龙大厦也没动静呀。看6号线车站的站厅和出入口要占用部分南广场的。

戎马江南

2025年上半年希望很大啊

AlexPeng

摘自他帖：预计2025年上半年东半段通车。近日，“征程六号”盾构机精准出洞，顺利进入钢套筒，凤-王区间双线贯通。至此，济南地铁6号线（东段）全线24个盾构区间全部贯通，为年内“轨通”“电通”节点实现奠定良好基础。济南地铁6号线（东段）全线约16公里，西起**商务区绸带公园站，东至梁王站。连接**商务区、高新区核心区、王舍人片区、新东站片区，主要沿新泺大街、凤凰路走行，为东部城区骨干线路，预计2025年上半年通车。

Mark_馬克

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等着通车   加速

Mark_馬克

      2024年1月28日，随着最后一方顶板混凝土的浇筑完成，由中铁四局七分公司负责承建的济南地铁6号线土建8工区软件园车站主体结构顺利实现封顶，标志着由中铁四局七分公司承建的两座车站主体结构已全部完成，为下一步车站附属结构的全面施工奠定了坚实基础。

      软件园车站位于济南市高新区新泺大街与舜华路交叉口路口，车站为地下二层（部分一层）岛式车站，采用盖挖+明挖法施工，共设4个出入口，2组风亭。

      软件园车站作为济南地铁6号线东段核心站点，车站总长520m，是全线最长的车站，施工范围涉及面广，且毗邻中国最早的“四大软件园”之一 齐鲁软件园，距离国家环境监测站不足200米，自进场以来深受社会各方的关注。

Mark_馬克

      1月26日，济南轨道交通6号线济安街站地连墙工程正式完工，为后续主体施工和基坑开挖奠定坚实基础，标志着济安街站正式进入车站基坑开挖和主体结构施工阶段。

      济安街站位于明湖西路和济安街交叉口，为地下二层单柱双跨、双柱三跨箱型框架结构。地下一层为站厅层，地下二层为站台层。标准段外包宽度22.75m，标准段底板埋深17.9m，结构顶板覆土深度约3.0m。车站共设4个出入口、2个安全出入口及2组风道，附属结构除C、D出入口过街段采用暗挖法施工外，其余均采用明挖顺做法施工。

Mark_馬克

会展中心站（预留+新建工程）

Mark_馬克

1月24日，济南地铁6号线梁王站～出入场线明挖区间结构顺利封顶。

梁王站~出入场线区间明挖区间结构分盾构接收井、明挖矩形暗埋段、U型槽段三期施工，其中盾构接收井为地下单层两跨箱型框架结构，明挖矩形暗埋段为地下单层三跨箱型框架结构，U型槽段为地下敞开式结构。区间主要穿越粉土、粉质黏土、卵石层，西接梁王站~出入场线盾构区间，东接区间路基段。