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楼主: 文曲星

[轨道交通] 长春轨道交通建设火力全开,多轨竞建

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发表于 2025-8-12 00:55:24 | 显示全部楼层
LohasPark_ 发表于 2025-8-11 21:44
消息确定之后我单开个帖再说,现在先发在这了。

之前说吉大附中搬到高新是真事,不过不是宝新边上那个文 ...

其实吉大莱姆顿学院那块地现在空着,那里改造一下办个中学没问题,现成的体育场。
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发表于 2025-8-12 01:10:42 | 显示全部楼层
LohasPark_ 发表于 2025-8-11 21:44
消息确定之后我单开个帖再说,现在先发在这了。

之前说吉大附中搬到高新是真事,不过不是宝新边上那个文 ...

文化广场东的那个是初中部,我当年上学的地方 炸学校的美梦终于成真了,可惜有点晚了。周围那些老破小估计价格要跌了,至少我当年很多人在学校附近租房上学的。
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发表于 2025-8-12 01:43:07 | 显示全部楼层
exocyclicenone 发表于 2025-8-11 22:55
搬到高新高新哪里啊?

高新臻园边上 吉大南校附近
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发表于 2025-8-12 10:39:45 | 显示全部楼层
2和5号线交汇,新民大街起点,可以和文化广场东南角地下一同开发
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发表于 2025-8-14 13:46:47 | 显示全部楼层
2号线东延线,9.28 8:58开通媒体运营,9.30 8:58开通试运营
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发表于 2025-8-16 13:43:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 LohasPark_ 于 2025-8-16 14:15 编辑

8月13日,长春莲花山生态旅游度假区党工委**、管委会主任王小明会见中铁吉林投资建设有限公司总经理王拥军一行,并围绕度假区轨道交通发展开展专题座谈。省建设集团董事长江礼成参加。王小明对王拥军一行的到来表示热烈欢迎。他指出,莲花山轨道交通项目一旦落实,将有效串联域内重点景区景点,实现与长春地铁2号线东延线、空港9号线的无缝衔接,破解景区“最后一公里”交通瓶颈,显著提升长春冰雪新天地、天定山滑雪场及袁家村莲花山下等文旅项目的客流辐射能力。当前,莲花山度假区正深入实施“兴业莲花”12条政策,着力打造一流营商环境。度假区将成立项目服务专班,提供全周期服务保障,全力推动项目早日落地,为长春东部生态文旅带交通一体化建设树立标杆。

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一期起自莲花山旅游集散中心TOD项目,延东吉林大路-冰雪大路途径莲花山下、冰雪新天地、终到天定山滑雪场。

现代有轨电车制式(无需国家发改委审批),特色观光车型。

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发表于 2025-8-16 18:09:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 moonwalk 于 2025-8-16 18:14 编辑
LohasPark_ 发表于 2025-8-16 13:43
8月13日,长春莲花山生态旅游度假区党工委**、管委会主任王小明会见中铁吉林投资建设有限公司总经理王拥军 ...


没办法,冰雪新天地(北门)距离最近2号线东延与空港9号线换乘的东吉林大路与雾开河大街交汇的“赵家岗东(雾开河大街)”站点还有4.3公里,还得需要摆渡公交(或有轨电车),要是像隔壁城市直接有站点就好了,但是也确实实现不了,冰雪新天地这边属于不规则山势地形也不在主要道路(东吉林大路)旁,但总之比之前交通方便太多了
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发表于 2025-8-17 11:14:22 | 显示全部楼层
sifenjuren3 发表于 2025-8-12 00:52
文化广场东边那个是原吉大外语楼和新楼,应该是吉大附中初中部。宝新旁边那个是原吉大图书馆,现在好像是 ...

不是好像,就如你所说,之前要搬走,后来很多家长不同意,不之后后面会如何
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发表于 2025-8-17 13:14:17 | 显示全部楼层
黑土地游子 发表于 2025-8-17 11:14
不是好像,就如你所说,之前要搬走,后来很多家长不同意,不之后后面会如何

现在新区提供的支持包括:
1. 新建校区面积扩大一倍以上,配建改为9年一贯制,并建设附属幼儿园,建设土地/资金全部由新区承担,高新地产代建,规划设计全都由吉大来提要求
2. 下一轮轨道建设规划全力保证轨交落地(10号线),周围配套路网、商业、文体设施全力推进落位
3. 高新地产按成本价提供一批臻园(期房)、容园(现房)团购

作为回报新区(高新地产)可以获得扩建导致学位变多其中的小部分学位,每年限量,容园和臻园首任业主按认筹时间登记。

主要是解决现在吉大前卫南的老师占绝大多数,每天跑文化广场很头疼的问题。后续大概率高中也会搬过来,文保建筑还给前卫北区大学用
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发表于 2025-8-17 13:25:25 | 显示全部楼层
LohasPark_ 发表于 2025-8-17 13:14
现在新区提供的支持包括:
1. 新建校区面积扩大一倍以上,配建改为9年一贯制,并建设附属幼儿园,建设土 ...

这个条件真的已经无敌优惠了,我觉得吉大没什么理由拒绝。回想起我上初中时候破破烂烂的楼、教室还有基础设施(我记得当时的大操场完全是沙土的,一跑操直冒烟),我觉得搬了对学生教师和家长都好。
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发表于 2025-8-18 23:21:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 LohasPark_ 于 2025-8-18 23:26 编辑

线网规划(2025)不会于今年公布了,公布窗口会晚于1南/3南/5/7的集中开通。

近期(2030前)除了莲花山有轨,还有空港-九台有轨、八一-永春有轨两条规划线路有望落实,可以理解为新区的替代性轨道交通。也可以类比轻轨8号线对比地铁5号线北延的这种辅助作用。
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发表于 2025-8-19 12:38:55 | 显示全部楼层
LohasPark_ 发表于 2025-8-18 23:21
线网规划(2025)不会于今年公布了,公布窗口会晚于1南/3南/5/7的集中开通。

近期(2030前)除了莲花山 ...

那这不是得27年了吗,看来最近无需等待轨交的消息了,希望还有机会能实现十四条线的轨交
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发表于 2025-8-19 15:04:04 | 显示全部楼层
长春理工新校区会不会配有轨啊,太远了
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发表于 2025-8-19 17:29:47 | 显示全部楼层
MrElan8516 发表于 2025-8-19 12:38
那这不是得27年了吗,看来最近无需等待轨交的消息了,希望还有机会能实现十四条线的轨交

目前定这四条同开是26年9月左右,对外宣传是12月底
之后3号线改造,只加高站厅+换高低板6C车,不停运,预计比9号线略早开通。
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发表于 2025-8-19 17:59:38 | 显示全部楼层
LohasPark_ 发表于 2025-8-19 17:29
目前定这四条同开是26年9月左右,对外宣传是12月底
之后3号线改造,只加高站厅+换高低板6C车,不停运, ...

但是这样的话对提升运载能力并无帮助啊,我以为至少会换成6b
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