水乡旅游线及如通苏湖吴江段在2024年内开工建设

Mihimaru

782892234 发表于 2024-9-6 00:23
同里是免费的吧我记得

同里按正规来讲是收费的，吴江人基本知道有个小门可以进，或者跟门口的用本地话说朋友住里面也可以进，震泽和黎里是免费的

Garrick

Mihimaru 发表于 2024-9-6 00:30
同里按正规来讲是收费的，吴江人基本知道有个小门可以进，或者跟门口的用本地话说朋友住里面也可以进，震 ...

都有保安看着的，不过基本上非旺季只要吴江身份证都给进

耦园过云楼

同里应该取消大门票，一些重点古建收小门票即可，带动更多人气。退思园还是不错的，收个30-40，其它个别收个20.

zhuyu72077

Mihimaru 发表于 2024-9-5 15:13
地铁走南站性价比是很低的，地铁造价高，而出了八坼双联村到南站有接近15公里的无人区

请问盛泽有没有必要建造地铁，盛泽不是规划了16号线？

zhuyu72077

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-9-5 15:20
城际能造的，地铁其实差不多也是一样的造。你看南京地铁几条S线，无人区比这个还夸张。
我是这么认为的 ...

你的出发点是学习南京，M的出发点是贬低南站。不一样。

zhuyu72077

耦园过云楼 发表于 2024-9-6 08:59
同里应该取消大门票，一些重点古建收小门票即可，带动更多人气。退思园还是不错的，收个30-40，其它个别收 ...

印象中同里进古镇不要门票，景点要门票。周庄是进古镇就要门票。

耦园过云楼

zhuyu72077 发表于 2024-9-6 09:02
印象中同里进古镇不要门票，景点要门票。周庄是进古镇就要门票。

前几年去过一次，刷的休闲卡，不太记得了

meilai

wdh17798598262 发表于 2024-9-5 19:54
10号线从运东北过云黎桥到吴江人民广场往南，基本上吴江市区的人口占据%60，而且全是换乘线的10号线基本 ...

现在再争辩10号线或14号线没有意义，吴江就是申报的14号线，说明我的看法和**的看法是一致的。联通南站有水乡线。10号线要么走第五轮，要么走长三角多层次审批，往南只会到芦荡路或者苏大八坼校区，再往南，很难很难了。中国已经过了大基建的年代了。

Mihimaru

zhuyu72077 发表于 2024-9-6 09:01
请问盛泽有没有必要建造地铁，盛泽不是规划了16号线？

15公里的无人区外加一个全吴江最大的垃圾发电站，你非要人家把话讲明白

xu331675323

地铁还是得学习南京

CaptainKenway

wdh17798598262 发表于 2024-9-5 19:54
10号线从运东北过云黎桥到吴江人民广场往南，基本上吴江市区的人口占据%60，而且全是换乘线的10号线基本 ...

就吴江段而言，10号线和14号线有可比性？完全没有可比性好吧，14线远胜10号线，这是显而易见的。

SZH30417

wdh17798598262 发表于 2024-9-5 19:54
10号线从运东北过云黎桥到吴江人民广场往南，基本上吴江市区的人口占据%60，而且全是换乘线的10号线基本 ...

60%人口也太夸张了，按照目前流出的一期建设里程，长度上来说：10号线吴江段从吴中吴江区界到到芦荡路共10公里，14号线从太湖东到同里古镇西就已经15公里了，（14号线再往北吴中方向还有近4公里是人口稀少的），以地铁沿线1公里作为辐射范围的话也是14号线的覆盖小区远高于10号线；经过的节点来说：14号线经过真正的吴江老城区，人口密度大，沟通古镇、云梨路、步行街/北门、油车路鲈乡仲英片区、苏州湾东和太新CBD。10号线经过的是运东大道沿线新小区、云梨路、区**、城南新小区。  

ss1998

Mihimaru 发表于 2024-9-3 21:01
上海免费的古镇多了去了……还去同里出100块门票做冤大头了

100这么贵啊，没去过，一直以为象征性收一点，甪直古镇不要钱，人很多，很多上海口音的。

hansen

ss1998 发表于 2024-9-6 11:25
100这么贵啊，没去过，一直以为象征性收一点，甪直古镇不要钱，人很多，很多上海口音的。

可以好好练练吴江本地土话（松陵同里片）

ss1998

hansen 发表于 2024-9-6 11:42
可以好好练练吴江本地土话（松陵同里片）

其实这种更恶心，要收都收，搞这种让更多人不想去。