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楼主: roger936969

如通苏湖城际铁路苏州北站至苏州东站段(苏州工业园区段)规划选址公示

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发表于 2024-9-27 09:30:21 来自手机 | 显示全部楼层
阳澄西湖的交通

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发表于 2024-9-27 12:29:36 来自手机 | 显示全部楼层
zxlsip0512 发表于 2024-9-27 09:30
阳澄西湖的交通

主线相城界以北单向2车道有点麻,预留的应急车道不知道啥时候会开放出来。
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发表于 2024-9-27 14:35:48 | 显示全部楼层
澄阳板块(济阳路周围)的低密度洋房和周边的别墅估计要受影响了,这个高铁直接高架走阳澄湖,没有一点遮挡,最近的居民区距离这条高铁还没有1公里,估计会很吵的
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发表于 2024-9-27 15:24:16 | 显示全部楼层
漂在苏州2024 发表于 2024-9-27 14:35
澄阳板块(济阳路周围)的低密度洋房和周边的别墅估计要受影响了,这个高铁直接高架走阳澄湖,没有一点遮挡 ...

寒山闻钟上已经有几条投 诉了
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发表于 2024-9-27 20:21:25 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2024-9-27 15:24
寒山闻钟上已经有几条投 诉了

这种战略交通项目,投诉都是白搭!
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发表于 2024-9-27 21:22:15 | 显示全部楼层
漂在苏州2024 发表于 2024-9-27 14:35
澄阳板块(济阳路周围)的低密度洋房和周边的别墅估计要受影响了,这个高铁直接高架走阳澄湖,没有一点遮挡 ...

高尔夫用地不会是出让用地,里面建的别墅大概率也有问题
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发表于 2024-9-27 22:20:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-9-27 22:22 编辑
苏州董浜机场 发表于 2024-9-27 20:21
这种战略交通项目,投诉都是白搭!


在湖中间走出这么刁钻的线位,应该是预先考虑了这种投诉。对于这种160的低时速线路,好像是超过200米之外的投诉,就不受理了。
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发表于 2024-9-29 09:20:51 | 显示全部楼层
如按蓝色画线走向,技术上啊有可能?

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发表于 2024-9-29 09:52:48 | 显示全部楼层
品格一方 发表于 2024-9-29 09:20
如按蓝色画线走向,技术上啊有可能?


这样走法,类似如通苏湖变成2条线路了,甚至南北方向的主线都要在园区站内换向了,会大大降低园区站的接发能力的
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发表于 2024-9-29 10:21:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-9-29 10:26 编辑
品格一方 发表于 2024-9-29 09:20
如按蓝色画线走向,技术上啊有可能?


不符合市府的规划要求,无法打开昆山经园区北上的通道。
这种线位在初步选线阶段就会被市府毙掉,没机会进入技术可行性研究阶段。

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发表于 2024-9-29 10:41:12 来自手机 | 显示全部楼层
扭成像蛇一样的的这个线位其实预留的比较早了,很早之前就留下来
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发表于 2024-9-29 10:53:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-9-29 10:58 编辑
zxlsip0512 发表于 2024-9-29 10:41
扭成像蛇一样的的这个线位其实预留的比较早了,很早之前就留下来


是的。
园区段与十几年前的规划一致,相城段移到了湖中。


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发表于 2024-9-29 14:37:39 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-9-29 10:53
是的。
园区段与十几年前的规划一致,相城段移到了湖中。

相城段移到了湖里,能省不少拆迁成本吧
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发表于 2024-9-29 14:46:30 | 显示全部楼层
chidami 发表于 2024-9-29 14:37
相城段移到了湖里,能省不少拆迁成本吧

对的。
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发表于 2024-9-29 14:48:28 来自手机 | 显示全部楼层
chidami 发表于 2024-9-29 14:37
相城段移到了湖里,能省不少拆迁成本吧

盛泽的如意桥就是这样,原规划沿着桥北小区西侧走,后来拆迁没谈拢改走湖上
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