黔桂铁路增建二线（广西段）项目用地预审通过

1419173

柳州去贵阳还是得换乘，哎…

滑稽树下你和我

ebus 发表于 2025-4-30 07:12
河池西站十字跨骑，普高共用站房。如图所示，确实也需要一小段连廊，看似不长……

应该可以走地下吧

滑稽树下你和我

mtfifi 发表于 2025-4-30 18:19
有一个想法，如果宜州要去南宁，动车能不能从宜州走黔桂线先到柳州，然后走柳南客专到南宁？这样就不用在河 ...

那肯定是宜州走动集去啊，不过应该可以上柳南客专

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-4-26 23:21
看了下河池那边的消息，宜州站应该还是原站房、站台改扩建而已，扩建之后地方希望国铁改名为河池站而已 ...

有一说一宜州有4台8线就完美了，以后梧州广州方向走柳州宜州去贵阳那边的动集也很舒服，预留位置

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-4-30 20:57
那肯定是宜州走动集去啊，不过应该可以上柳南客专

最好还是上220J吧，开南宁东或桂林北至南丹的桶，绕黔桂线？

天天去郊游

1419173 发表于 2025-4-30 20:09
柳州去贵阳还是得换乘，哎…

其实可以参照进藏列车在西宁站换有氧列车的模式，开通梧州（经柳梧铁路）-柳州-宜州-河池西和贵港（经南广、柳南城际线）-来宾-柳州-宜州-河池西的动集，在河池西无缝换乘就能去黔渝川滇。

天天去郊游

滑稽树下你和我 发表于 2025-4-30 20:59
有一说一宜州有4台8线就完美了，以后梧州广州方向走柳州宜州去贵阳那边的动集也很舒服，预留位置

河池的规划是建议宁局开通柳州到南丹的动集，不会到贵阳的，要不然贵南高铁就废了。柳梧建成了应该会有梧州到南丹的动集。

clw9981

高楼靡靡之音

天天去郊游 发表于 2025-4-30 23:07
河池的规划是建议宁局开通柳州到南丹的动集，不会到贵阳的，要不然贵南高铁就废了。柳梧建成了应该会有梧 ...

开通柳州到贵阳的动集，又不是开通南宁到贵阳的动集，贵南高铁不会废的。二手局估计会开通南丹柳州梧州广州南的动集，估计会把5537/8（南丹到湛江）换成动集

高楼靡靡之音

clw9981 发表于 2025-4-30 23:53

有更清晰的图吗？有的话麻烦私发给我，这个图被压缩得太厉害，打开就模糊

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-4-30 21:44
最好还是上220J吧，开南宁东或桂林北至南丹的桶，绕黔桂线？

桂林北去南丹的线很难，毕竟客流量摆在这里，而且不能延伸去云南和百色那边，桂北这边能有多少客流量去南丹河池的呢？

滑稽树下你和我

天天去郊游 发表于 2025-4-30 23:07
河池的规划是建议宁局开通柳州到南丹的动集，不会到贵阳的，要不然贵南高铁就废了。柳梧建成了应该会有梧 ...

贵南不是已经就那样了吗？怎么滴害怕黔桂抢客流量呢？当初还到处喊说什么方便贵州人未来方便川渝人最快到海边玩，还有那种背后有北部湾、崇左和玉林客流量不用慌的口号。。。。


既然是动集那么肯定是以新造线为主既有线为辅助，如果线路规格合适甚至可以做到靖西——柳州——梧州/南丹/金城江的感觉，不过初期百分百肯定是以梧州柳州河池南丹折返跑为主了

滑稽树下你和我

clw9981 发表于 2025-4-30 23:53

当初这张图我就有一个疑惑，难道没有另外一种走法就是走南丹天峨罗甸去贵阳吗？还是说远期规划去百色接黄桶时候来

ebus

滑稽树下你和我 发表于 2025-4-30 20:57
应该可以走地下吧

不需要啊，地下场多贵啊，河池也不富裕……

ebus

滑稽树下你和我 发表于 2025-5-1 08:16
当初这张图我就有一个疑惑，难道没有另外一种走法就是走南丹天峨罗甸去贵阳吗？还是说远期规划去百色接黄 ...

南丹、天峨、罗甸方向，肯定是去兴义啊，又拐回来贵阳干嘛……