讨论下通苏嘉甬通达问题

zimmer89 · 发表于 6 天前

为rmb服务发表于 2025-8-15 14:53
两码事，不是什么压中。
纯粹是到那边视察的时候说这么个地方，搞个高大上的东站，要求去争取设站。于是 ...

那就是歪打正着了。。

zimmer89 · 发表于 6 天前

为rmb服务发表于 2025-8-15 14:54
到底是国铁不愿意跟城际扯一块，还是城际不放管理权限………
不清楚。

苏州夹在江苏省和上海局中间，两头难。

nirui · 发表于 6 天前

为rmb服务发表于 2025-8-15 14:33
沪宁通苏嘉甬联络线估计黄了……

啊这，那不就是如通苏湖北站-东站段凉了吗

不知道园区站要不要改设计

为rmb服务 · 发表于 6 天前

zimmer89 发表于 2025-8-15 14:56
如果没有联络线的话，对于上海又不愿意要的车，就直接从沪宁踢去南沿江了。
看来通苏嘉甬通车后，南沿江 ...

对市区和昆山不是好事

zimmer89 · 发表于 6 天前

csjxc002 发表于 2025-8-15 14:56
要这样北站也基本废了

嘉兴南站再赢一分，哈哈[ 苦笑 ]

为rmb服务 · 发表于 6 天前

nirui 发表于 2025-8-15 15:00
啊这，那不就是如通苏湖北站-东站段凉了吗不知道园区站要不要改设计

这个到留着的，就是城际归城际，国铁归国铁。
后面看情况吧。

zimmer89 · 发表于 6 天前

为rmb服务发表于 2025-8-15 15:01
对市区和昆山不是好事

昆山还好吧，沪宁上的车继续绕虹桥。
市区的话，就是从枢纽降级为节点。运行图排图的时候优先枢纽，本以为苏州这次有机会上桌，结果还是被踢下去了。

为rmb服务 · 发表于 6 天前

原来想法是联络线直接归国铁管理，供电牵引都由通苏嘉甬来统一管。
现在如通苏湖单独自己管自己了。
就是不知道这个联络线……理论上设计能够实现这个功能，就是怕谈不笼，最终不给开跨线车，或者得下车换乘。

为rmb服务 · 发表于 6 天前

zimmer89 发表于 2025-8-15 15:06
昆山还好吧，沪宁上的车继续绕虹桥。
市区的话，就是从枢纽降级为节点。运行图排图的时候优先枢纽，本 ...

如果不给国铁车走，昆山就没法跨线去苏北…

长洲府尹 · 发表于 6 天前

那这样一来跟常州无锡也差不多了，别看一个大站，实际也是一条线一个站，互不互通

zimmer89 · 发表于 6 天前

为rmb服务发表于 2025-8-15 15:08
如果不给国铁车走，昆山就没法跨线去苏北…

哦对。忘了另一半了。

zimmer89 · 发表于 6 天前

为rmb服务发表于 2025-8-15 15:06
原来想法是联络线直接归国铁管理，供电牵引都由通苏嘉甬来统一管。
现在如通苏湖单独自己管自己了。
就是 ...

之前工可批复的就是开通后委托上海局运营，
这次是江苏省反悔了？

gaoloumi0426 · 发表于 6 天前

为之奈何？这可如何是好啊。

zimmer89 · 发表于 6 天前

长洲府尹发表于 2025-8-15 15:08
那这样一来跟常州无锡也差不多了，别看一个大站，实际也是一条线一个站，互不互通

是的。最后苏州还是跟无锡常州一桌，这“东中市”没管啥用。

为rmb服务 · 发表于 6 天前

zimmer89 发表于 2025-8-15 15:10
之前工可批复的就是开通后委托上海局运营，
这次是江苏省反悔了？

不清楚，但是如通苏湖是按照29年通车来排的………
看起来可能就没打算给………用