经开区项目进展贴（“一带、两镇、三园”城市更新）

zbond · 发表于 2025-7-8 10:01:39

哈喇子发表于 2025-7-7 20:34
前不久，无锡经开区官方邀请了3家全球顶尖设计团队（单位）参与《无锡南站周边片区概念规划及枢纽地区详细 ...

再来说说方案3，方案3就是非常传统的单体式车站的设计，一个下沉广场套一个透光屋顶，嗯，然后还是漏风的那种，也是为了凹造型，感觉站体跟周边非常割裂，没有融合感。周边建筑规划也是方盒子设计，跟方案1比就是屋顶搞了一些弧形造型。

zbond · 发表于 2025-7-8 10:06:55

相比之下还是方案2更好一点，它的车站功能考虑得更多，包括通道动线和地下空间有明显的优化设计，太湖之眼是可以成为一个标志性景观的。从周边建筑规划看，有高低起伏，商用楼集中在站体周边，可以通过地下形成地下网络空间。当然，他采用分阶段完成的思路，先把核心区域完成度做出来，后面的再根据发展调整，不像1、3一律搞个方盒子。2的缺点就是水景这块没有特别设计，当然这个不是大问题。

John114a · 发表于 2025-7-8 10:13:23

这南站是因为地铁6号线逼着上的，不然以现在的发展速度，南站根本不可能启动，按最低标准来就对了，期望也是最低标准

zbond · 发表于 2025-7-8 14:58:32

slakesharry 发表于 2025-7-8 09:59
就是个地铁站 15年内就是跟刘潭站一样一个市域终点站外加一个6号线末端站客流抠脚

是因为所谓苏锡常快线还遥遥无期吧

zbond · 发表于 2025-7-8 15:00:00

John114a 发表于 2025-7-8 10:13
这南站是因为地铁6号线逼着上的，不然以现在的发展速度，南站根本不可能启动，按最低标准来就对了，期望也 ...

所以我觉得方案2重点开发，再分片实施最适合，现在已经不是以前铺摊子的时候了，不可能一口吃个胖子。

哈喇子 · 发表于 2025-7-8 20:15:47

slakesharry · 发表于 2025-7-9 10:35:12

zbond 发表于 2025-7-8 14:58
是因为所谓苏锡常快线还遥遥无期吧

S2三期去机场也遥遥无期 S1穿心更是画着玩的

zbond · 发表于 2025-7-9 11:31:40

slakesharry 发表于 2025-7-9 10:35
S2三期去机场也遥遥无期 S1穿心更是画着玩的

不能光看这些，太湖新城总归要拉开骨架的，不搞一个集聚区，靠自然延伸不知道猴年马月了。

slakesharry · 发表于 2025-7-9 13:25:33

zbond 发表于 2025-7-9 11:31
不能光看这些，太湖新城总归要拉开骨架的，不搞一个集聚区，靠自然延伸不知道猴年马月了。

难搞哦，错过了房地产开发跟超高热潮，只能城投慢慢搞点矮房子低密度商办玩玩了

semi · 发表于 2025-7-9 13:45:22

John114a 发表于 2025-7-8 10:13
这南站是因为地铁6号线逼着上的，不然以现在的发展速度，南站根本不可能启动，按最低标准来就对了，期望也 ...

南站还有个S2，都是可见的，至于苏锡常和S1穿心谁知道有生之年能不能看到

enjoylove · 发表于 2025-7-9 18:30:34

立贴十年建成

enjoylove · 发表于 2025-7-9 18:30:51

南站确实重新开个贴比较好

Nichtsagen · 发表于 2025-7-12 08:16:36

本帖最后由 Nichtsagen 于 2025-7-13 10:01 编辑

一周左右三街区幕墙变化，吴都路视角

盛业多上了两层，130没变化

今天

昨天（非常明显，一天时间又多上半层）

一周前

哈喇子 · 发表于 2025-7-12 18:36:50

对比一下2021年的中规院与立木设计的无锡南站地区

Nichtsagen · 发表于 2025-7-12 20:55:12

本帖最后由 Nichtsagen 于 2025-7-12 16:37 编辑

哈喇子发表于 2025-7-12 10:36
对比一下2021年的中规院与立木设计的无锡南站地区

龟院这个方案其实问题更大

看似南站给了两栋麻花楼超高，但他实际上把整个无锡中心地块抹到150m以下的水平了（或者说完全没有规划这个区域），上面好几张图就有体现，比如“2双心闪耀”那张图，明确的标注了130m的高度

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