北三环沿线城市风貌设计

designer

好几个路口都是这样的，并未留出非机动车道。比如北三环古城路交叉口也是这样。

无人驾驶

designer 发表于 2024-5-7 17:05
好几个路口都是这样的，并未留出非机动车道。比如北三环古城路交叉口也是这样。

不是那么回事，古城路是因为没地，体育大街那是有地，他铺上了砖

上课晒太阳

无人驾驶 发表于 2024-5-7 17:09
不是那么回事，古城路是因为没地，体育大街那是有地，他铺上了砖

要等着古城路拓宽了，路面都没动，甚至还留着之前排水沟的盖板，但是桥下的非机动车道是预留了的

上课晒太阳

无人驾驶 发表于 2024-5-7 17:09
不是那么回事，古城路是因为没地，体育大街那是有地，他铺上了砖

上条回错人了哈哈，感觉古城路有可能马上开始修。

之前公示的学府路附近地块动态维护里，红星街占了柳荫街的路由往北延伸了，很有可能红星街要作为中华北-太平河两个片区中间的一个纵向通道，级别可能比之前提升了。

东垣西路之前也改过规划，不再向西在中华大街古城路口交汇，而是改到肖家营花卉市场门口跟古城西路交汇，并且柳辛庄拆完也具备全线施工的可能了。

去年十一北三环古城路堵得一锅粥，到现在都不上红绿灯还是一直闪烁，只能说这附近的路况太复杂了，500米的距离1个十字路口3个丁字路口。

所以我在想会不会要这么改造：

古城西路受京广地道桥影响根本没法拓宽，而且有了北三环后功能弱化，两侧汽修早就让搬离了，107以西就做个小支路得了。从新红星街这断开，西边给了东垣西路。

designer

个人思考了一个看起来预算不会太高也不太困难的路口非机动车道解决办法。如果这届懒得做这种细节优化，留给下届也无妨。

ningluosi

红星街还要靠柳荫街向北走，取消这一段古城路是不可能的，宁可路口多堵车，也比取消了强。另外古城路下穿京广铁路应该是可以扩成四车道，货运线和京广铁路的其中一条线都预留了框架，只差最东侧的一条铁路。

叫我牛顿

说白了就是故意为难骑车的人的，哪怕辅路的车不多车道空闲着也不肯匀出一点来好好修修非机动车道，南高营立交辅路也是走着走着前边就成便道砖了，就得让你走机动车道绕过去，石德铁路那为了让你推车又是急拐弯又是卡脖子的，太损了！

guochao918

叫我牛顿 发表于 2024-5-8 00:14
说白了就是故意为难骑车的人的，哪怕辅路的车不多车道空闲着也不肯匀出一点来好好修修非机动车道，南高营立 ...

对，故意的吧。
修的时候应该有预期……自行车走到那会受影响

designer

上课晒太阳 发表于 2024-5-7 18:02
上条回错人了哈哈，感觉古城路有可能马上开始修。

之前公示的学府路附近地块动态维护里，红星街占了柳 ...

既然远古的胜利大街分段取消失败，那么古城路这段取消恐怕也是不可能的……

美国人民解放军

复兴大街、北三环的辅路公交，什么时候安排上。

75284736

现在想锻炼骑行的很多，大家都在反馈，辅路不能再给修修吗，别再为难人了

zhangzhfe

上课晒太阳 发表于 2024-5-7 18:02
上条回错人了哈哈，感觉古城路有可能马上开始修。

之前公示的学府路附近地块动态维护里，红星街占了柳 ...

古城西路自始至终没有改造计划吧

wangchuan918

zhangzhfe 发表于 2024-5-8 22:14
古城西路自始至终没有改造计划吧

今年年初，ZF给出了今年的城建重点：推动城市功能提质。支持正定机场加快发展，力争石雄城际铁路及早开工，有序推进轨道交通1、4、5、6号线建设，复兴大街和北三环辅路及景观提升工程4月底完工，开工建设洨河大道、古城西路等规划道路，南二环快速联通工程、仓盛路等竣工通车。

里面就提到了古城西路

barrettxia

美国人民解放军 发表于 2024-5-8 14:15
复兴大街、北三环的辅路公交，什么时候安排上。

二环内许多公交线路目前都客流量不够，公交公司怎么可能再去开三环公交呢，一趟跑下来多少成本，又能有多少票款？

不过复兴大街辅路的公交倒是可以考虑一下...

张有弓长

北三环路最近载重大车特别多，难道又让上了吗？