【洛阳高架、立交、隧道建设工程】（南山大道西延、丝路大道北段）（2022.5.11））

陈志999

花下 发表于 2020-5-12 09:40
这立交还是个半残废立交，广场位置原本足够大...

这是典型的跨线桥，保证主线车辆通行的，要弄全互通就不会才4车道了

univejie

其实南昌路这回两座立交是共同发挥作用的，绘制了个简图，首先东西向和南北向都可以直接跨线或下穿通行，加上两条方向相反的左转匝道，南苑立交西向北和秋枫园立交东向南可以将南昌路东西两侧需要左转向北向南的车流疏解，右转通常不需要等红灯，因此立交如果占地面积没条件一般优先省略右转（当然要看情况，有时候一个方向右转是主线车流时就不会省略，比如滨河南接古城快速，规划未来滨河南西段也要快速化，和古城快速牵手，这种情况自然要做到快接快）所以整个南昌路南段立体交通其实唯一的缺憾是南昌路无法通过立体交通左转通往高新区方向，不过已经有了主线分流和两条左转匝道，用南昌路与滨河北，南苑路和河洛路三个路口（其实还可以包括乐山路就是原周山路口）的地面信号灯分流南昌路左转车流，也可以相对以前大大缓解交通压力。双向四车道南昌路其实都够用，主要现在丽春路口以北没有快速化改造，所以卡脖子，快速路主要得连续通行，看未来如果南昌路立体交通继续北延，完全就是涧西连古城路的快速路，像杭州，南京，沈阳都有不少快速路因为红线宽度有限只有四车道，所以未来南昌路，周山大道两条即使只有四车道，有两条快速化通道分流涧西区域车流也可以说是对交通的大大改善了

univejie

univejie 发表于 2020-5-12 13:14
其实南昌路这回两座立交是共同发挥作用的，绘制了个简图，首先东西向和南北向都可以直接跨线或下穿通行，加 ...

我说这个四车道是指主线四车道，可不是一共才四车道哈

kuohu

univejie 发表于 2020-5-12 13:14
其实南昌路这回两座立交是共同发挥作用的，绘制了个简图，首先东西向和南北向都可以直接跨线或下穿通行，加 ...

有一点你说的非常好，快速路的连续性非常重要，只有连续起来才能最大限度发挥快速路的作用。

花下

univejie 发表于 2020-5-12 13:14
其实南昌路这回两座立交是共同发挥作用的，绘制了个简图，首先东西向和南北向都可以直接跨线或下穿通行，加 ...

俩立交离得有点远，洛阳大酒店前的广场明明足够大，完全能堆的下更多匝道

花下

洛阳大酒店前的广场，现在空着也是空着，都是白白把地给浪费了

石油草

花下 发表于 2020-5-12 14:16
洛阳大酒店前的广场，现在空着也是空着，都是白白把地给浪费了

修停车场和地铁用

啧啧啧啧

花下 发表于 2020-5-12 14:16
洛阳大酒店前的广场，现在空着也是空着，都是白白把地给浪费了

将来要走地铁的

啧啧啧啧

城市快速路也没必要每个主路口都搞全互通 重要的是快速路城网 将来周山大道也可以分流的

石油草

啧啧啧啧 发表于 2020-5-12 14:34
城市快速路也没必要每个主路口都搞全互通 重要的是快速路城网 将来周山大道也可以分流的

九都路和周山大道可以串联起南昌路，但是如果能把周山西路那一段也高架起来跟周山大道串联起来就更好了。

啧啧啧啧

石油草 发表于 2020-5-12 15:00
九都路和周山大道可以串联起南昌路，但是如果能把周山西路那一段也高架起来跟周山大道串联起来就更好了。

按市里的定位可能会通过河洛路串联 将来河洛路也会准快速化 洛宜快速路北线

石油草

啧啧啧啧 发表于 2020-5-12 16:21
按市里的定位可能会通过河洛路串联 将来河洛路也会准快速化 洛宜快速路北线

河洛路上有地铁，不知道能否高架或隧道。实际上高架的意义也是远途出行，近距离的其实没啥意思，而周山大道与周山路交叉口规划是隧道，如果能从周山路这边开个口从秦岭防洪渠下面穿过去就离南昌路不远了，最多一公里。

univejie

石油草 发表于 2020-5-12 16:50
河洛路上有地铁，不知道能否高架或隧道。实际上高架的意义也是远途出行，近距离的其实没啥意思，而周山大 ...

河洛路上地铁也没多长，而且地铁高架一般也可以共线，承台做成宽承台就行。比如沈阳刚开通的地铁10号线几乎一路都和高架并行，如果是高架先建的路段地铁就走桩基两侧让高架，如果地铁先建路段就是高架的承台做宽，桩基打两侧，把地铁隧道包在里头

univejie

石油草 发表于 2020-5-12 16:50
河洛路上有地铁，不知道能否高架或隧道。实际上高架的意义也是远途出行，近距离的其实没啥意思，而周山大 ...

不过施工一般不想交叉施工，所以不是大部分地铁走向上有高架，但从技术上讲虽然有影响，但如果是规划好有预留位置的，比如咱们塔湾地铁站上方直接塔湾立交，当时已经预留了桩基位置所以不冲突。也会有立交比较复杂，桩基密集的影响地铁的，比如深圳地铁要在黄木岗设换乘站，但黄木岗立交桥建设年份较早，密集的桩基影响车站设置，所以人家把黄木岗立交桥直接给拆了

花下

石油草 发表于 2020-5-12 14:31
修停车场和地铁用

停车场和地铁都在地下...