长株潭城际铁路|5月8日起芙蓉南～长沙区间站站停，发车间隔约10分钟|第1...

Jak12666 · 发表于 2018-9-1 09:22:44

不过现在做城铁的人是多了好多

Michaell · 发表于 2018-9-1 12:24:56

期待地铁模式运营

fagee · 发表于 2018-9-3 14:35:17

Michaell 发表于 2018-9-1 12:24
期待地铁模式运营

别想了，没有可能性~

gaoloumiliuxia · 发表于 2018-9-3 15:36:42

省市两级**除非把抢铁的股份买过来，将城铁变为市域铁路，否则。。。。。。

qyg840330 · 发表于 2018-9-3 15:49:48

上个月去湘府路站接人，与湘府路站工作人员聊了一下，哈哈，他们一个站总共2个工作人员，一个守住入口，一个守住出口，她守住出口还要负责人工售票等等一些事情。我说如果按地铁运营就好了，她说，不行，那样她们两个会累死去的。

sa7740771 · 发表于 2018-9-5 11:55:57

hncswzm 发表于 2018-9-4 12:54
湘府路站怎么可能只有2名工作人员，光是安检口都有三四个人，查验身份证的还有人，售票处有人，进了站以 ...

确实是不可能2个人

zousheng8701 · 发表于 2018-9-5 13:20:23

sa7740771 发表于 2018-9-5 11:55
确实是不可能2个人

有可能是说他们这个岗位（应该是站务）2个人，像安检、保安应该跟他们岗位不一样

sa7740771 · 发表于 2018-9-5 14:48:03

qyg840330 发表于 2018-9-3 15:49
上个月去湘府路站接人，与湘府路站工作人员聊了一下，哈哈，他们一个站总共2个工作人员，一个守住入口，一 ...

工作人员说，如今客流量怎么样？

qyg840330 · 发表于 2018-9-6 08:39:27

大家不信还是可以去站里面实地看看啊，装修确实非常高档，环境非常舒适。我是在出口接人，就看到出口一个工作人员，售票窗口也没有人，她说她负责售票加守住出口，客流量肯定是少得可怜啊，我那天还是周末去的。

sanmaoking · 发表于 2018-9-6 10:50:59

注意还是车次，和购票的问题，解决了这2个问题，城铁还是看好的

sa7740771 · 发表于 2018-9-6 11:42:12

长沙火车站坐城铁的人还是不少。其他站的情况就不知道

Michaell · 发表于 2018-9-6 11:42:56

希望城铁越来越方便出行

zhoumisi · 发表于 2018-9-8 14:56:43

我怎么在高德地图上都看不到城铁在河西的站点呢

xlbhlt · 发表于 2018-9-8 17:04:39

现在的长株潭城铁已经可以刷中铁银通卡了，在进站等车这一点上可以说是在公交化上进了一大步，这一方面只是次要问题，可以慢慢解决。

现在公交化的最关键问题在于增加列车数量和减少票价，这必须要出钱补贴。本来公交地铁就是要补贴才能运营的，想不出一分钱依靠国家和省财政来解决问题是不现实的。

所以解决公交化最好的办法是以长沙西站和暮云站作为始发终到站，这一区间范围内，由长沙市财政给钱给抢铁，增加车次和开行数量，外地市的客流都在这两个站进行转车。

sa7740771 · 发表于 2018-9-8 19:11:15

中铁银通卡没有深入人心。关键确实是车次

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