关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

GlanntanLorc

回复 2043# zhoutianyu888

5月开始增速下降，旺季反而负增长。很明显是配合修建二跑必须要削减航班和起降时间。高铁对旺季的影响没有淡季大

jsl1hao

回复 2043# zhoutianyu888


    是，高铁也是很大影响，贵阳也萎了

AvatarAang

假如T2修在一跑的东边，二跑再修在东边，就是远距离跑到了吧？

Hunanese

武汉天河机场8月吞吐量176万，仅比长沙机场178万少两万（长沙机场8月负增长，去年8月是181万）。

前8月累计，武汉天河1265万，长沙黄花1253万，差距12万。如果最后四个月，长沙黄花机场月均客流量不能领先对方3万，全年将被对手反超！

SSMD

长沙机场跑道、航线建设严重滞后，不超才怪

xfish

武汉天河机场8月吞吐量176万，仅比长沙机场178万少两万（长沙机场8月负增长，去年8月是181万）。

前8月累 ...
Hunanese 发表于 2015-9-11 13:17

    1～6月 武汉多10万的 同学 静观其变的 后面可能不再是武汉 南京 乌鲁木齐逼上他了

赈早见琥珀主

1～6月 武汉多10万的 同学 静观其变的 后面可能不再是武汉 南京 乌鲁木齐逼上他了
xfish 发表于 2015-9-11 16:58

乌鲁木齐:
1-6月:
乌鲁木齐机场上半年累计完成872.54万人次，与去年同期相比增长13.1%，完成年计划的50.1%；
7月：
7月乌鲁木齐国际机场共运送旅客177.6万人次，同比增长21.72%；
8月:
刚刚过去的8月份,旅客吞吐量达到191万人次,与去年同期相比增长22.96％

乌鲁木齐机场1-8月：1241万
武汉天河1-8:    1265万
长沙黄花1-8:   1253万

南京禄口1-7:    1083万

南京今年1-7月增速17%，暑假增速23.7%

赈早见琥珀主

目测今年南京是最大的赢家。

xczz

昨天正好从南京坐飞机到长沙，感觉南京机场好忙碌，而长沙机场好冷清。当然也可能与机场航站楼大小、乘客出行习惯的时间点有关。其实南京机场距离主城区比长沙要远十几公里，不过机场高速在青奥会后搞成了双向八车道，车速可以很快，长沙机场高速限速100公里，总体来说所花时间也差不多。此外南京机场有轨道交通，这个运力要远大于机场巴士。南京那边坐高铁去北京上海都很方便，但去广深及西部的时间较长。长沙机场二跑还在拆迁平地阶段，机场建设感觉是两头慢，中间快，特别是审批、动员、拆迁等，无疑对进度有很大的影响，而后续调试、试飞等估计也比较耗费时间。

pkhero27

最近老晚点，影响心情，等磁悬浮和二跑建好后不知道有没有改善

yueluzhiying

还有郑州，2015年1-8月份，民航河南辖区3家运输机场累计完成旅客吞吐量12422826人次、运输飞行111310架次，与去年同比分别增长10.47%、5.39%；货邮吞吐量235302.951吨，同比下降1.26%。

yueluzhiying

总之今年比较胶着，竞争激烈，不太乐观啊

GlanntanLorc

明年重庆机场的T3和三跑要投入使用，我们的T3和3跑还冒架场！

leiq25

长沙对长远的规划思考太少了，过了几年发现长沙被周边省会甩开了，所以领导的魄力很重要，长沙这几年已经错过大建设的最好时机了

潇风

两型社会就是给湖南下了个套。国家不愿意给中部投资，给你个两型名分，自己节约点用吧。好吧，我自力更生，我节省点用。可是我节约了，你又把钱投去了东部和西部。神马亚洲最大火车站，亚洲最大高铁站一个个东部西部争先恐后。
不过塞翁失马，湖南经过几十年的“保护发展”，自然环境远远优于东部和西部。在长三角上海江苏境内，没有一滴清澈的河水。上海都要跑去浙江千岛湖取水了。成都重庆也是化工企业遍布。反而是湘江水质近几年逐步改善。
在最新的Google卫星地图上可以看到，湘江是所有穿越大中城市河流中颜色最“绿”的一条河。