武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

俄罗斯世界杯

武汉米兰 发表于 2026-1-16 22:35
地铁就做梦吧，白手套城轨协会武汉会议上直接表明了，从十五五开始要进入城轨存量发展时代。

这话基本上等同于把第五轮给判了死刑…………

whxlb

武汉米兰 发表于 2026-1-16 22:01
你们知不知道武汉第五轮第一个问题是啥么？就是钱的问题，债务问题没解决前一切免谈。

12号线获批的时候**还没有吧。规划12号线的时候是不差钱的。这只能说是规划的问题，那些交而不换的站点早就定下来了

dycps

第五轮可有可无，还不如把一号线的站台扩建一下，fgw总不可能说不让扩建站台吧

武汉米兰

俄罗斯世界杯 发表于 2026-1-17 00:34
这话基本上等同于把第五轮给判了死刑…………

第五轮还有，只是不多而已。

武汉好人

主要很多区的大部分土地卖不出去没有开发商要  很多三环内的没配套的主城区土地都没人要 ，总不能只靠那几个热门地区的土地支撑整个武汉市的地铁建设吧.

武汉好人

cyberlcl 发表于 2026-1-15 23:40
60公里环线怎么可能才40万？目前已开通环线的城市中，客流量最差的西安环线客强都已达到了1.5，12号线就 ...

12号线 经过的地方 很多不是人流密集区 比如汉西路 路2边是人和小区很稀少的地区 一边是一片细长的发展社区 一边是王家墩军用土地和泛海小区 而人口小区多的古田长丰地区 被京广铁路线隔开 没有公路通往汉西路上的地铁站。

dycps

12号线要么经过人烟稀少的地方，要么和其它线路挨的很近，客流量应该不会很高，不要觉得它经过汉口火车站就会很多人坐，2号线的汉口火车站人多是因为它是通往市中心的

俄罗斯世界杯

还建房过多的区域自然不会得到地铁规划的倾向

RISTIANCO

dycps 发表于 2026-1-17 10:31
12号线要么经过人烟稀少的地方，要么和其它线路挨的很近，客流量应该不会很高，不要觉得它经过汉口火车站就 ...

环线最大的意义就不是覆盖盲区，而是便利换乘
但是12的换乘又做得稀烂，真的无语

惟臻

有哪些不换乘是设计问题，有哪些不换乘是因为被阻挠

cyberlcl

武汉米兰 发表于 2026-1-16 22:00
没钱就是最大的问题。

债务只是个排他的借口吧，没办法，不遭人妒是庸才

cdhsqb

第五轮看样子只有13 14了不敢奢望更多，希望早日批复开工建设

zlaidm

惟臻 发表于 2026-1-17 12:17
有哪些不换乘是设计问题，有哪些不换乘是因为被阻挠

其实12号线设计问题并不是主要原因，当然有些局部走向还是有改进空间的。换乘不好主要是：
1、最早修建的线路并没考虑后期换乘的需要。1号线太平洋和2号线小龟山离路口太远，无法和12号线换乘。1号线丹水池和3号线兴业路也不在路口，以致换乘改造麻烦，需要过段时间才能实现直接换乘。
2、国铁太强势，不让下穿站房建设换乘通道，以致和汉口站南广场的2号线、10号线，武昌站西广场的4号线、7号线无法实现直接换乘，只能出站虚拟换乘了

武汉米兰

zlaidm 发表于 2026-1-17 13:02
其实12号线设计问题并不是主要原因，当然有些局部走向还是有改进空间的。换乘不好主要是：
1、最早修建 ...

自己不舍得花钱怪国铁，太原穷吧，武汉的十一局在那边施工照样下穿太原站站房。

惟臻

武汉米兰 发表于 2026-1-17 13:26
自己不舍得花钱怪国铁，太原穷吧，武汉的十一局在那边施工照样下穿太原站站房。

那800亿打不住你还不继续吐槽钱花多了，影响后面线路申报。