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[铁路] 长沙磁浮快线|东延机场T3|更新至2023.05.28|第157页

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发表于 2018-3-2 21:54:49 | 显示全部楼层

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发表于 2018-3-7 13:42:45 | 显示全部楼层
csgdjtdslgh 发表于 2018-1-27 13:10
这不仅早已让人们知道了为什么长期冰天雪地莫斯科乃至整个北方都是拥有世界上最富丽堂皇及其发 ...

确实,历史反复证明地铁才是王道
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发表于 2018-4-26 14:53:59 | 显示全部楼层
3.0版本,能直接在再机场线上走么??  现机场线要升级啊,
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发表于 2018-6-6 21:42:29 | 显示全部楼层
今日(6月6日),长沙磁浮快线完全自主ATO上线,首列自动驾驶(ATO)的列车“沐浴”朝晖,在司机的整装肃令下驶出磁浮高铁站。这是湖南磁浮交通技术的再次升级,往来于磁浮高铁站和磁浮机场站间的ATO列车,已实现单程运行时间较原缩短2分多钟。
长沙磁浮快线自2016年5月6日试运营以来,已安全运营760余天,运行图兑现率99.95%,列车正点率达99.85%,信号系统故障率低,安全可靠。两年来,湖南磁浮公司立足长沙磁浮快线,一直不断推进着中低速磁浮交通技术的优化升级。长沙磁浮快线自2015年底试运行开始,湖南磁浮公司定位科技强国,掌握核心技术,坚持创新驱动战略,坚持自主创新,走国产化、自主化之路。同期与铁科院、中车株机、时代电气等单位成立自主ATO联合科研组,先后攻克了ATO车辆接口升级改造、精确停站、车地联控、ATO控车算法优化等众多技术难题,于2017年4月,整体技术方案通过业内专家评审和试乘的认可,再到现场利用天窗时间进行动车调试,经过了近万公里、近千余人次的试运行验证工作,保证了车地联动可靠,将停车精度提升到±20cm以内,填补了多项中低速磁浮交通技术空白,为推动我国中低速磁浮交通核心技术自主化、工程化做出了重要的贡献。
后续我们将秉承“不忘初心,砥砺前行”,在满足维护、升级、改造等多方面需要的同时,进行磁浮交通自动化车辆段及无人驾驶磁浮交通系统的研发。

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... FpqnQdzwU2TAKhXd#rd
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发表于 2018-6-15 13:38:15 | 显示全部楼层

新的磁浮2.0 时速160km 确定会在长沙磁浮快线上运行

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发表于 2018-6-15 14:25:15 | 显示全部楼层
驭星者 发表于 2018-6-15 13:38
新的磁浮2.0 时速160km 确定会在长沙磁浮快线上运行

666
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发表于 2018-8-12 17:02:52 | 显示全部楼层
160上线后80的怎么办?放哪里去?
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发表于 2018-10-9 13:47:08 | 显示全部楼层
80的磁浮可以替代轻轨线路的地铁,噪音真的小太多,对周边环境影响较小
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发表于 2018-11-17 17:05:23 | 显示全部楼层
长沙磁浮将迎来新速度

  长沙晚报讯(记者 陈登辉)2018中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛精彩继续。作为东道主,长沙的轨道交通发展一直备受关注,昨日,长沙市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长刘义山主持论坛,总经理周晓明作了《长沙轨道交通创新实践与探索》的主旨演讲。来自深圳地铁集团有限公司、洛阳轨道交通有限公司、广州地铁设计研究院、株洲中车电气股份有限公司的代表们也围绕大会主题作了演讲。

  自2009年正式动工以来,长沙轨道交通集团先后开工建设了6条地铁线路及1条磁浮快线,建成开通3条线路,在建线路有4条。据统计,今年以来,长沙地铁系统的日均客流达到66万乘次。“大家都很关心地铁4号线,我们预计年底试运行,明年上半年试运营。”周晓明表示。

  长沙磁浮快线自2016年5月6日试运营以来,已安全运营约900天,运营总里程220万公里,总客流710余万人次,今年十一国庆节期间创历史最高日客流14501人次。据周晓明介绍,目前中车株机的中速磁浮列车,在试验线上已经跑得比较稳了,在不久的将来,会在长沙磁浮快线进行测试,设计时速为160公里。

  周晓明介绍,在票务方面,年底前长沙地铁将开通自动售检票系统“升级版”,“目前已完成与银联、支付宝、微信、移动和包等电子支付渠道的接口和系统调试,将在全线网实现手机APP电子支付购票和二维码刷码过闸。”

  在解决“最后一公里”的问题上,长沙也有行动。据周晓明介绍,今年长沙规划新增了26条轨道短途接驳公交,调整2条既有公交线路,衔接18个轨道站点,以常规公交线路为分支扩大轨道交通的辐射范围。
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发表于 2018-11-17 19:17:34 | 显示全部楼层
驭星者 发表于 2018-11-17 17:05
长沙磁浮将迎来新速度

  长沙晚报讯(记者 陈登辉)2018中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛 ...

湖南都市新闻也报道了,应该快了,希望明年正式上线。新的160的还减重1.5吨,多载客20人
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发表于 2018-11-17 19:56:19 | 显示全部楼层
磁浮毕竟有消息了,还是挺牵挂的
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发表于 2018-11-26 14:18:35 | 显示全部楼层
告示
各位尊敬的乘客:
因运营调整,长沙磁浮快线自11月26日起19:00-22:30高铁站和机场站发出的列车在榔梨站不停站通过,请前往高铁和机场方向的乘客改乘其他交通工具,感谢您的谅解与配合。
湖南磁浮交通


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发表于 2018-11-26 19:29:09 | 显示全部楼层
为160测速做准备?期待
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发表于 2018-11-27 07:57:12 | 显示全部楼层
赶快上160  现在的磁悬浮列车太慢了。从机场到高铁站将近半小时。相对于打车优势不大。上160之后加上中间停站15分钟还是相当快的。
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发表于 2018-11-27 20:43:53 | 显示全部楼层
wangtianzhuo111 发表于 2018-11-27 07:57
赶快上160  现在的磁悬浮列车太慢了。从机场到高铁站将近半小时。相对于打车优势不大。上160之后加上中间停 ...

19分钟叫近半小时???
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