地铁5号线北延线、南延线|更新至2021.05.10 设计中标公示

RONCHOU

日常打卡5号线，希望快快通车

ft2336019

电通完了就可以联调了

没有熊猫我是宝

日常打卡5号线，希望快快通车

554513341

要准备接车了

hhtklck

家门口的地铁，日常打卡。

驭星者

5号线都电通了 3号线才洞通 怎么TN的安排到一起试运营了

a8232103

家住5#线地铁口，期待早点通车

briss

支持家门口的五号线

huchenghan

2018年12月26日，万家丽广场站至马王堆站区间左线贯通，标志着长沙地铁5号线一期工程万家丽广场站至水渡河出入段线的8个区间实现双向“洞通”。
2019年4月30日，长沙地铁5号线一期工程木桥站至雨花区**站左线区间顺利贯通，标志着5号线一期工程区间隧道正式双线贯通。
2019年10月15日，随着水渡河车辆段断路器顺利合闸，万家丽站至水渡河车辆段在内的10座车站和区间供电系统全部带电，即长沙地铁5号线一期工程首段成功实现“电通”。

gengshui

https://www.icswb.com/h/151/20191016/624967.html#
长沙晚报掌上长沙10月16日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 王喆 周丽莹 实习生 李霜）今日上午，长沙地铁5号线首列车顺利抵达长沙地铁水渡河车辆段。记者了解到，地铁5号线一期全线24列车，预计明年3月全部交付完成，平均每月交付4列。5号线车辆色带颜色为其线路色——黄色，车体表面喷涂金属漆，具备优良的视觉效果和耐候性能。值得一提的是，继长沙地铁1号线首列永磁牵引系统列车成功应用、开启国内城市轨道交通“永磁时代”之后，又在地铁5号线全线装载永磁牵引系统，成为国内首条全线车辆采用永磁牵引系统的城市轨道交通线路。长沙市轨道交通机电设备分公司副总经理杨海通介绍，采用永磁牵引系统列车电机具有高效率、高功率密度、强过载能力、低噪音等显著优点，较异步牵引系统列车节能效果显著，综合节能率达30%，且系统设备全部由湖南省内企业自主研制生产。
另外，长沙地铁首次在车辆上配置针对多个关键子系统的状态监测系统，包括弓网检测系统、走行部监测系统、蓄电池在线监测系统，可及时了解、处置车辆关键子系统的实时故障诊断状态，确保车辆运用安全。首次采用1080P车载视频监视系统，提升了摄像头的分辨率及系统性能，可有效提升车辆安防水平。首次在车辆车厢两端配置了全玻璃高铁镜面显示屏，整体显示效果更加高端大气，提升了整体视觉效果。

圣人里手

              今日上午，长沙地铁5号线首列车顺利抵达长沙地铁水渡河车辆段。记者了解到，地铁5号线一期全线24列车，预计明年3月全部交付完成，平均每月交付4列。

            5号线车辆色带颜色为其线路色——黄色，车体表面喷涂金属漆，具备优良的视觉效果和耐候性能。值得一提的是，继长沙地铁1号线首列永磁牵引系统列车成功应用、开启国内城市轨道交通“永磁时代”之后，又在地铁5号线全线装载永磁牵引系统，成为国内首条全线车辆采用永磁牵引系统的城市轨道交通线路。长沙市轨道交通机电设备分公司副总经理杨海通介绍，采用永磁牵引系统列车电机具有高效率、高功率密度、强过载能力、低噪音等显著优点，较异步牵引系统列车节能效果显著，综合节能率达30%，且系统设备全部由湖南省内企业自主研制生产。

卷卷cug

转发

卷卷cug

天天散步

按照这个交付进度，其实车也不慢啊。。。每月交4列车。。。

ezel

四号线的姊妹版咯，鼓形车好评