渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州铁路施工图设计获批|第236页

RS120

只是听闻，不知消息源，反正速度在加快，一切在加快运作

RS120

等发改委的临门一脚

391144187

据说走浏阳定了，这个好还是不好？

五星钻

一切未到来

csdujianwei

391144187 发表于 2017-5-3 19:43
据说走浏阳定了，这个好还是不好？

只要长沙西和长沙南联通就好

大院第子

实际上渝长厦长赣段已经出现像雾像雨又像风的现象！

3月份长沙政府发文报送走北线在机场设站点的线路，结果还才一个月，省里面又在芒果台上新闻报道上重启长浏城际铁路规划的前期论证工作，我感觉长沙那次报送走机场设站有一种踢皮球的味道，很显然，走机场线路环评都是很难通的，穿越长沙中心进行割裂这种做法至少是不严谨的，对多年以后长沙城的整体规划布局和建设开发的发展产生重大影响，这些是否考虑过？

前车可鉴如今天的火车南站，长沙在浏阳面前可能也没有什么办法，干脆把（不可能完成对任务）线路扔搞省里，省里面毕竟专家多啊，结果在茉莉花酒店咨询会一开，机场方案就变成云里雾里了！

大院第子

xczz 发表于 2017-4-19 13:41
谢谢楼上图片，看样子应该是确定渝长厦高铁黄花机场站地下设站无疑了，这是大好事。地铁6号线和11号线与高 ...

高铁走市区中心穿过可不是要想象的那样简单，要通过环评报告和专家的论证和市民的听证，长赣段还须时日，据我听到的消息，机场方案可能会夭折，省里面感觉对走机场线路感觉不是很满意，可能还是通过长浏城际铁路解决问题。

csgdjtdslgh

大院第子 发表于 2017-5-8 10:18
高铁走市区中心穿过可不是要想象的那样简单，要通过环评报告和专家的论证和市民的听证，长赣段还须时日， ...

渝长厦，无论是走长沙河东的城东北三环的北线还是走长沙河西的城西三环的西线，都不是什么高铁需要走市区中心穿过，都是一样要通过环评报告和专家的论证和市民的听证；
总是挂着铁路割裂城市的理念，那就干脆别修渝长厦高铁了，更不要经过长沙或者株洲或者湘潭或者益阳或者常德等等任何哪一座城市和都不用在金桥、黄花等长沙城边和益阳、常德甚至湘潭等任何城边设站了。

csgdjtdslgh

大院第子 发表于 2017-5-8 10:18
高铁走市区中心穿过可不是要想象的那样简单，要通过环评报告和专家的论证和市民的听证，长赣段还须时日， ...

如你这样搞，长沙永远做不大，还谈什么国中，难怪长沙落选咯！

EMPORIO

2017年5月10日，湖南省发改委党组书记、主任胡伟林，党组成员、优化办主任陈永实带队赴长沙就铁路建设情况进行调研，长沙市人民政府李晓宏副市长、廖建华副市长、康小平副秘书长，市发改委付旭明主任、熊景业总经济师以及市铁办、中铁四院、市规勘院等有关同志陪同调研。调研组首先踏勘城际铁路黄金镇站、石长铁路乌山站、长沙西站三地，然后听取了中铁四院、市规划局就渝长厦铁路引入长沙枢纽方案的汇报，双方就渝长厦高铁在长沙设站选址工作进行了充分交流。会上，胡伟林主任指出：长沙要聚焦渝长厦高铁抓好产业发展和重点站场布局；要适当超前谋划抓好配套基础设施建设；要抓好协调工作力争渝长厦高铁在黄花机场设站，并设立连接线引入火车南站。

wuqiangchun

进南站是必须的，

莎莎帮主

长沙必须做大高铁枢纽和机场，和广州武汉郑州竞争综合交通枢纽，综合交通枢纽对建设国家中心城市至关重要

479953672

700多万人口的长沙 跟 1000多万的武汉郑州 郑州竞争交通枢纽不是很正常吗…  而且长沙人口增量排名全国前四…   而且长沙也一门心思在做大长沙…  你不能因为 你家门口公交车少了 就说长沙格局太小

niyie

长沙被国中冲疯了头脑，省里应该就冷静想想，长沙独自申请国中若失败了怎么办，上头有个武汉，从任何一个角度长沙单独追上武汉不是一两年的事情。成功了皆大欢喜，若失败了，湖南也只能拿长株潭炒，而现在有个机会长株潭三个枢纽。这是现实存在的真实的利益。国中现在还是虚无的东西，中央也没给长沙任何承诺。追求一个虚无的东西就值得抛开所有现实存在的利益吗。如果为了湖南的未来，那么谨慎点。