长株潭城际铁路|5月8日起芙蓉南～长沙区间站站停，发车间隔约10分钟|第1...

ly919636510 · 发表于 2018-10-6 17:48:40

基本上座位都坐了人，和朋友找个空的两人座都找不到，只好分开坐。

ly919636510 · 发表于 2018-10-7 12:35:18

swete 发表于 2018-10-6 19:11
一节车厢三十来个人，铁定亏损

比运椅子好。

12457900068 · 发表于 2018-10-7 18:53:53

没有顺风车也有贡献吧

sa7740771 · 发表于 2018-10-8 08:41:03

ly919636510 发表于 2018-10-6 17:47
个人认为换乘不是很方便，最好是预留30分钟以上。

30分钟应该还是不要，15分钟够了。不过东西多的话就是另外一回事了

sa7740771 · 发表于 2018-10-8 08:41:34

swete 发表于 2018-10-6 19:11
一节车厢三十来个人，铁定亏损

客流确实还在培育

tywc · 发表于 2018-10-8 09:26:03

sa7740771 发表于 2018-10-8 08:41
30分钟应该还是不要，15分钟够了。不过东西多的话就是另外一回事了

就怕火车晚点，长沙西这边没赶上就是多等1个多小时

lfcumt · 发表于 2018-10-8 09:31:06

swete 发表于 2018-10-6 19:11
一节车厢三十来个人，铁定亏损

我记得城铁8节车厢一共510个座位，基本坐满就是500人左右。与地铁相比，长沙的地铁都是6节车厢，如果把城铁的客流量放到地铁车厢，每一节车厢是80多人，地铁车厢每节大概可以坐40人，那么就有40多人要站着。40多人站着的地铁车厢已经算是比较拥挤了，所以城铁的客流量已经不错了。

sa7740771 · 发表于 2018-10-8 10:27:40

swete 发表于 2018-10-8 09:33
城铁的车底比地铁的车底贵多了，而且地铁一天拉多少人？城铁这几趟车这点上座率，一天能拉多少，能卖多少 ...

慢慢来，再过几年会一票难求的

sa7740771 · 发表于 2018-10-8 10:28:06

tywc 发表于 2018-10-8 09:26
就怕火车晚点，长沙西这边没赶上就是多等1个多小时

还是车次太少，

Jak12666 · 发表于 2018-10-13 13:42:12

城铁现在也是人脸识别进站了

maratcao · 发表于 2018-10-13 16:26:49

sa7740771 发表于 2018-10-8 10:27
慢慢来，再过几年会一票难求的

停运了，也就一票难求了

chenxiang · 发表于 2018-10-15 22:28:58

今天早上上班坐城轨发现河西到火车站停了4趟车从火车站到河西停了5班车关键是从下午4点半到晚上7点半之间接近3个小时没车这可是下班高峰期啊一查12306 要到11月2日才会恢复这是怎么回事

Jak12666 · 发表于 2018-10-16 00:22:55

不知道是什么鬼

csgdjtdslgh · 发表于 2018-10-16 00:41:34

chenxiang 发表于 2018-10-15 22:28
今天早上上班坐城轨发现河西到火车站停了4趟车从火车站到河西停了5班车关键是从下午4点半到晚上7点半之 ...

我来告诉你们：
“今天开始停运的4或者5趟往返车次要到11月2日才会恢复”，你说的这回事不完全正确！
你仔细看看12306就不难发现：今天停运的15号是周一，而你发现恢复的11月2日正好是周末（五）而已。
你再仔细看看是不是会发现：今天15号-18号、22号-25号以及29号-11月1号等日期停运的都是工作日四天（周一、二、三、四）；而19号-21号、26号-28号以及11月2号-4号等日期恢复运营的都是周末和双休日三天（周五、六、日）。
看来，长株潭城铁客流、特别是工作日的巨大亏死确实让铁路部门很担忧啊！

chenxiang · 发表于 2018-10-16 07:57:22

确实是这样只有周末班次才是全的但是我觉得不应该停上下班高峰期的班次尤其是下午4点多到7点多到河西的竟然没车上下班高峰期的人流还是可以的

[铁路] 长株潭城际铁路|5月8日起芙蓉南～长沙区间站站停，发车间隔约10分钟|第1...

本帖子中包含更多资源

浏览过的版块