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[铁路] 长沙磁浮快线|东延机场T3|更新至2023.05.28|第157页

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发表于 2020-4-17 19:35:13 | 显示全部楼层
160KM/h的不知何时才能上线,东延的规划也只打算近期80KM/h
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发表于 2020-4-17 19:49:33 | 显示全部楼层
紫色风霜 发表于 2020-4-17 19:35
160KM/h的不知何时才能上线,东延的规划也只打算近期80KM/h

160km/h不知道是不是要等到长株快线才上?
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发表于 2020-4-17 20:54:05 | 显示全部楼层

东延到哪里?浏阳吗?   都在等160的消息
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发表于 2020-4-17 21:04:13 | 显示全部楼层
hhw804 发表于 2020-4-17 20:54
东延到哪里?浏阳吗?   都在等160的消息

看机场扩建贴吧
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发表于 2020-4-17 21:34:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 EMPORIO 于 2020-4-17 21:37 编辑

长沙磁浮快线东延工程勘察设计招标公告
来源:      |   发布时间: 2020-04-17 15:10:44
一、招标条件
本招标项目长沙磁浮快线东延工程勘察设计已由湖南省发展和改革委员会的湘发改函[2020]26号文件批准建设,项目业主为湖南省机场管理集团有限公司,资金来源为企业自有资金、银行贷款资金,招标人为湖南机场股份有限公司。现决定对该项目的设计进行国内公开招标。
二、项目概况与招标范围
1.招标人:湖南机场股份有限公司;
2.项目名称:长沙磁浮快线东延工程勘察设计;
3.建设地点:长沙县黄花镇;
4.建设规模:长沙磁浮快线东延工程线路全线长约4.3km,其中高架约0.2km,地下线约4.1km。全线共设车站2座,均为地下站。线路由由机场高速、临空大道路口东引出,至机场高架前入地。之后沿东延伸至国际贵宾厅西南设T2站,出站后沿第一跑道西侧走行,至第一机场跑道南端避开跑道折向东,之后接入T3航站楼设T3站,车站东西向水平布置,与6号线、长浏快线、10号线、渝长厦高铁换乘。本次利用既有车辆段与综合基地以及运行控制中心(OCC),仅对部分设备进行扩容升级改造。初、近期设计时速80km/h,车辆均采用3辆编组。本工程投资估算总额为199329.78万元,技术经济指标为46355.76万元/正线公里。其中第一部分工程费用143215.41万元,技术经济指标为33305.91万元。
5.资金来源:企业自有资金、银行贷款资金;
6.招标范围:本项目设计范围主要包括确保本工程安全可靠投入运营的所有工程的全过程测量测绘、勘察、设计工作,包括但不限于:
(1)本工程可行性研究报告所述工程范围内所有工程。
(2)列入本工程概算范围内所有工程和辅助工程。
(3)本工程范围内前期工程(包括交通疏解、管线改移、绿化迁移、征地拆迁以及有关建(构)筑物的迁改设计等)和施工准备等工程。
(4)配合土地综合利用方案的研究。
(5)工程沿线地下空间开发设计。
(6)换乘工程(含其他线路与本工程换乘的所有乘站的设计)。
(7)市政设施接驳、恢复和交通接驳设计。
(8)工程建设所需的其它项目。
本项目工作范围包含确保本工程安全可靠投入运营的所有工程范围内工程勘察、测量测绘、设计、报建、招标、施工配合、变更设计和后续服务各阶段所必须的全部技术及造价文件的编制及相关工作,包括但不限于:
(1)本工程初步设计(含概算)、招标设计、施工图设计、施工配合、变更设计(含工程造价)和后续服务等工作。
(2)与长沙磁浮快线衔接设计(含控制中心接入、与长沙磁浮快线的连接等)。主变电站接入设计。因本工程接入既有线对既有线所造成的相关改造、拆除、保护和接入工程的设计。
(3)岩土工程初步勘察、详细勘察和补充勘察及相关专项勘察,地源热响应测试。
(4)长沙磁浮快线东延工程的初测及定测,主要包括长沙磁浮快线东延工程初设及施工图阶段全线所有车站、区间的周边环境构建筑物调查及工程测绘(含线路沿线现状管线、构建筑物测量等内容)。
(5)下穿机场跑道、下穿既有磁浮工程节点、机场航站楼计方案设计工作。
(6)长沙磁浮快线东延信号系统及相关接口系统更新改造全过程设计。
(7)初步设计概算编制和限额设计工作。
(8)在工程实施过程中因各种原因变化导致初步设计须重新审批的,负责相应的初步设计文件及概算调整编制工作;
(9)招标图设计及招标配合工作。
(10)施工图设计及交底工作。
(11)负责本工程范围内(车站、区间、车辆基地、区间风井等)的交通疏解、管线迁改、绿化迁移、征地拆迁以及有关建(构)筑的迁改、恢复设计等。负责车站外因主体施工破坏或工法调整所引起的管线迁改、绿化迁移和相关道路迁改、恢复设计。
(12)配合土地综合利用方案的研究。
(13)工程沿线地下空间开发。
(14)换乘工程的设计工作。
(15)交通配套设施接驳、恢复设计及协调工作。
(16)市政设施接驳、恢复设计及协调工作。
(17)BIM设计与管理。
(18)信息网络安全设计。
(19)本工程主要机电设备系统方案研究。
(20)勘察设计文件审查工作。
(21)报建工作及报建文件编制。
(22)本工程范围内的安全风险分析与控制等设计研究工作,并将风险控制研究内容落实到各阶段设计之中。
(23)本工程施工期间交通影响分析及交通组织研究(含机场控制区测绘及勘察的不停航施工方案,临时机场停车场、下穿机场的应急预案和沉降修复等不影响机场运行的相关措施设计。),并出具咨询报告。
(24)施工配合与后续服务(含工程竣工验收有关勘察设计工作报告及配合工作等)。
(25)不停航施工方案。具体内容详见技术要求。
本工程实施过程中设计里程、工程规模调整或设计变更工作及招标人要求的其他相关配合工作均含在本合同内。
7.勘察设计周期:1600日历天。本项目预计2020年11月开工,服务期自合同签订之日起至项目竣工验收为止。具体进度计划如下(暂定):初步勘察为期45天;初步设计为期60天;2020年7月完成初步设计审查,2020年8月完成初步设计修改并协助招标人取得初步设计批复;2020年9月提交招标设计文件;招标人有权利根据需要调整各阶段出图时间,投标人必须服从并予以保证。
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发表于 2020-4-17 21:34:10 | 显示全部楼层
qhnpxg 发表于 2020-4-17 21:04
看机场扩建贴吧

喔,4.1公里地下线!  这事干的地道,隧道里磁浮几乎无声通过感觉特别好。。
但为什么是80?160隧道施工要求不同?
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发表于 2020-4-17 22:08:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 JasonTang 于 2020-4-17 23:46 编辑
esthersu 发表于 2019-6-1 13:02
磁悬浮这个东西,还是不要搞为好,很多国家已经掌握了这些技术,但是都没有建


有什么问题吗   这个中低速磁浮造价比地铁低太多
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发表于 2020-4-17 23:12:24 来自手机 | 显示全部楼层
hhw804 发表于 2020-4-17 21:34
喔,4.1公里地下线!  这事干的地道,隧道里磁浮几乎无声通过感觉特别好。。
但为什么是80?160隧道施工 ...

到了机场,又走地下,自然要降速,不可能跑太高速
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发表于 2020-4-18 00:49:44 | 显示全部楼层
JasonTang 发表于 2020-4-17 22:08
有什么问题吗   这个中低速磁浮造价比地铁低太多

走地下后,感觉成本优势不明显了,之前的18公里是41亿,合两亿出头一公里,现在这延长线4.3公里,19.9亿,差不多接近5亿一公里了。一二期总投资也就是61亿,长沙按2030年6千万客流目标,这里面能有1千万坐磁悬浮就不错了,按15元票价(考虑到6号线通车后,票价必然下调,实际上我觉得下调到10元才有竞争力,先按高的估吧),一年1.5亿收入,只能说覆盖运营成本,财务成本是肯定覆盖不了。只能寄希望于能拉动湖南磁悬浮产业,在国内能成功推销几条磁悬浮线路了,不然真是不划算。
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发表于 2020-4-21 14:39:07 | 显示全部楼层
长沙磁浮快线东延工程根据时间铺排,勘察设计将在2020年7月份完成初步设计审查,9月份提交招标设计文件,11月正式开工建设。该项目也是长沙打造“空铁联运”综合性交通枢纽的一个重要组成部分。  消息来源   长沙市**门户网站
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发表于 2020-4-21 15:39:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 tangdou8 于 2020-4-21 07:48 编辑
紫色风霜 发表于 2020-4-17 11:35
160KM/h的不知何时才能上线,东延的规划也只打算近期80KM/h


测试进度一般般
规划80是因为根本就跑不起速度啊……你自己算,从T2站出发,到东航站区,还要拐一个90度大弯,160的意义在哪呢?就一个普通的地铁区间罢了

中新网长沙1月22日电(记者 向一鹏)湖南磁浮交通发展股份有限公司22日公布称,中国首列商用磁浮2.0版列车(时速160公里)日前在长沙磁浮快线测试速度,时速顺利突破140公里
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发表于 2020-4-21 21:54:21 | 显示全部楼层
4月20号   清远磁浮首列车开始动态调试  




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发表于 2020-4-21 22:08:15 | 显示全部楼层
hhw804 发表于 2020-4-21 21:54
4月20号   清远磁浮首列车开始动态调试

黄色好看     
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发表于 2020-4-28 11:35:19 | 显示全部楼层
160什么时候正式上线

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发表于 2020-4-28 13:02:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 hhw804 于 2020-4-28 13:05 编辑

被楼上层主抢先发了!太棒了,国防科大牛,中车株机牛,做为磁浮迷觉得大快人心。  160磁浮列车只能晚上试车吗?给个视频噻
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