京太（忻州-保定）高速铁路调整原路线规划

babala

zbb252 发表于 2017-5-11 14:06
保定西站的京太保津钉子枢纽是近期规划，更重要的是远期的张保大保方向的动车高铁的预留，是个多方向高铁线 ...

对，保定西站是保定铁路大格局的最为关键的一个节点，只要这个棋子落下了，保定铁路的大框架就成型了，任谁也撼动不了了。未来的张家口、大同至保定的铁路，都可以从保定西站引入保定铁路环线。
可是，如果保定西站落成不了的话，保定铁路的完美布局就无法形成，所以保定人一定要争取啊

tdjtdj

babala 发表于 2017-5-11 14:33
对，保定西站是保定铁路大格局的最为关键的一个节点，只要这个棋子落下了，保定铁路的大框架就成型了， ...

哪位画个线路图，看看保定的铁路的大框架

我是蓝鱼儿

zbb252 发表于 2017-5-11 13:30
保定西站是京太(含保忻)和保津钉子路口上的枢纽站，站场混场设计为佳。保定东站是忻保津和京广高铁十字枢纽 ...

高人啊，分析的很到位，赞赞赞！

along19820809

论坛里高人很多

我是蓝鱼儿

zbb252 发表于 2017-5-11 13:56
京太保津可以通过保定西站北侧市北郊修联络线连接,从西站南侧走南郊可以在修个去京广保沧京石方向联络 ...

这样的可能性比较大！

风来了023

babala 发表于 2017-5-11 13:56
是呀，希望津雄石不要绕过保定东。但是，如果由于淀区环保的限制，不进保定东的话，希望路径尽可能向西延 ...

我打错了，我的本意是：津石雄不肯能不过保定东。呵呵

我是蓝鱼儿

tdjtdj 发表于 2017-5-11 14:27
再往北点更好，直接放在满城县城东侧，形成标准的丁字路口。整个北部可以成为保定的新区，北三环以北直到 ...

这条联络线应该会顺着容乌高速公路修！

我是蓝鱼儿

其实保定的铁路到规划是挺美好，很超前的，无奈心有力不足，经济实力和政治地位不足！但愿从现在慢慢实现枢纽大格局！

tungal

风来了023 发表于 2017-5-11 14:55
我打错了，我的本意是：津石雄不肯能不过保定东。呵呵

如果有津石雄并且是进雄安站，那必定过保定东... 如果雄安东站后沿津石高速南下，那就没东站什么事儿了... 估计后者的可能性不大

我是蓝鱼儿

tdjtdj 发表于 2017-5-11 13:53
如果“保定西站是京太(含保忻)和保津钉子路口上的枢纽站”，那么就要有一条从西站引出，横穿保定市区北 ...

这条联络线顺着容乌高速的可能性很大！因为以前看过确实有次规划的，徐水规划图！

我是蓝鱼儿

zbb252 发表于 2017-5-11 13:30
保定西站是京太(含保忻)和保津钉子路口上的枢纽站，站场混场设计为佳。保定东站是忻保津和京广高铁十字枢纽 ...

希望这些慢慢都能实现吧！

风来了023

tungal 发表于 2017-5-11 15:08
如果有津石雄并且是进雄安站，那必定过保定东... 如果雄安东站后沿津石高速南下，那就没东站什么事儿了.. ...

不会的，那样雄安站离雄安有点远了，如果那样，雄安就三个站了。从石家庄到天津，不过保定，感觉有点二

tungal

风来了023 发表于 2017-5-11 15:36
不会的，那样雄安站离雄安有点远了，如果那样，雄安就三个站了。从石家庄到天津，不过保定，感觉有点二

是的，过保定东站是不二选择，也方便换乘京广高铁南下列车

碧水红荷919

如果京太不改线，还是沿着京昆高速走，那么保定西站就是个中间站了，主要是京太上面的车。将来张保、保忻货线和货运外绕线都会接入保定西站，但太原方向去天津则应该不会接入保定西站。

碧水红荷919

太原方面去天津应该在保定城南设支线，接入保定东站。天津规划新建霸州西～雄安～保定东新线，此线为津保客线，原霸徐为货线。天津方面可通过津保新客线，经过雄安至保定东，从保定东经联络线上京太。