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楼主: 岑大王

[坛友互动] 保定东站迷思

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发表于 2017-10-17 11:23:03 | 显示全部楼层
突然发现固安东有好几条线进呢
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发表于 2017-10-18 09:04:00 | 显示全部楼层
lanlan200 发表于 2017-8-27 00:03
话是这么说,整个河北都在北京铁路局管辖下,但具体到京广高铁是整个涿州东到邯郸东归北京铁路局辖下的石 ...

普速线上的保定站归保定车务段管辖

2005年
撤销保定站建制,划归保定车务段
撤销保定电务段建制,划归石家庄电务段保定车间,2010划归北京西电务段保定车间
撤销保定机务段建制,京局保段从此消失,划归京局庄段,后划归京局丰段,2010再次归京局石段
保定现在只有保定工务段、保定车务段。其余建筑段、水电段、客运段从没拥有过
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发表于 2017-10-18 09:29:43 来自手机 | 显示全部楼层
jingjudongduan 发表于 2017-10-18 09:04
普速线上的保定站归保定车务段管辖

2005年

朋友,现在保定车务段也不存在,归属北京车务段,目前,堂堂大保定独立建制的单位只有一个:保定工务段。
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发表于 2017-10-18 09:33:45 | 显示全部楼层
jingjudongduan 发表于 2017-10-18 09:04
普速线上的保定站归保定车务段管辖

2005年

现在没有保定车务段,保定站归北京车务段管,而且是北京车务段管辖内等级最高的车站。
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发表于 2017-10-18 12:51:04 来自手机 | 显示全部楼层
孤帆飘飘 发表于 2017-10-18 09:33
现在没有保定车务段,保定站归北京车务段管,而且是北京车务段管辖内等级最高的车站。

涉及我保定的线路还会微调吗?
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发表于 2017-10-18 14:30:55 | 显示全部楼层
孤帆飘飘 发表于 2017-10-18 09:33
现在没有保定车务段,保定站归北京车务段管,而且是北京车务段管辖内等级最高的车站。

北京车务段管几个一等站?
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发表于 2017-10-18 19:27:37 来自手机 | 显示全部楼层
看图京霸段成了京雄城际了,京九高铁占用了原来规划的京石城际线位啊!
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发表于 2017-10-18 19:29:35 来自手机 | 显示全部楼层
原来的京九高铁北京至新机场至霸州段,变成了京雄城际,这个变化不错!京九高铁线位西移。
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发表于 2017-10-18 19:30:52 来自手机 | 显示全部楼层
看样子京雄高铁加雄保石城际把北京新机场和正定机场串联起来了,适合城际化通勤!不错
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发表于 2017-10-18 19:32:07 来自手机 | 显示全部楼层
说错了,是京雄城际加雄保石城际。
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发表于 2017-10-18 19:40:05 来自手机 | 显示全部楼层
京石城际的京保段和固保被京雄一条城际取代了,应了孤帆兄说的化繁为简啊!
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发表于 2017-10-18 20:01:32 来自手机 | 显示全部楼层
目前,雄安新区距北京和天津均约110公里、距石家庄约150公里。未来,雄安的交通定位很清晰:京津冀新枢纽。
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发表于 2017-10-18 20:02:07 来自手机 | 显示全部楼层
新区建设,交通先行。中央确定雄安新区七大重点任务之一,便是构建高效交通路网,打造绿色交通体系。根据雄安新区建设的两个重要时间节点之一,到2020年,雄安新区未来城市雏形将会初步显现,骨干交通网络基本建成。
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发表于 2017-10-18 20:10:41 来自手机 | 显示全部楼层
目前基本得到北京和河北省等多方面认可。这个理念要解决的问题是,由雄安开出的高铁,不仅要连接首都新机场,还要能够直接连接北京的CBD、中关村(7.670, 0.00, 0.00%),“而不仅仅是到丰台站、到北京西客站,否则旅客下车后还要再换几次地铁,或者还要堵车两个小时才能到中关村和CBD”。
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发表于 2017-10-18 20:11:51 来自手机 | 显示全部楼层
雄安站定位看来真是以后京津冀城市群的枢纽!
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