济南地铁进度专用贴。

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预计西周家庄站（R2）主体结构年底可以封顶。

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R1线第三辆车即将运来济南

wusishutong

刚看到今日头条上说R1线地下段轨通了~

hym2017

R1线更新“绿色装备”高架段声屏障启动安装模式
【转载济南轨道交通微信公众号】

近日，在R1线高架段上，夏日火辣辣的太阳烤得桥面滚烫，工人们就踩在这滚烫的桥面上，头顶骄阳，蜘蛛侠一般顺着安装架攀爬到高处，为高架段安装声屏障。
专家介绍，声障屏是高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声“装备”。全国环境监测结果表明：道路交通噪声中约有17%的城市属于中度污染、49%的城市属轻度污染，建立声屏障解决交通噪声污染成为城市道路噪声控制的主要方式。
下面，
小编就带大家了解一下，
咱们R1线最新“绿色装备”---声屏障的安装工程。
R1线全长26.1km，其中高架线16.2km，过渡段0.2km，两侧分布有学校、居民楼等敏感建筑物，为了保证沿线两侧的声环境质量满足标准要求，在线路两侧就设置了声屏障。其中，直立式声屏障1353米，半封闭式声屏障2975米，全封闭式声屏障2705米，共计各类声屏障7033米。
声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，最高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。咱们R1线采取的就是直立式3.5米高声屏障及2m双线U梁半封闭和全封闭声屏障。
声屏障在材料选择上，主要由吸声板、隔声板、立柱、连接件等组成。其构件能达到降噪、防火、防腐蚀、防潮、防老化、防眩光、防尘等要求。
声屏障在满足功能要求的前提下，也十分注重和轨道交通整体工程及和城市景观的结合，声屏障吸声板和透明版的颜色和周边环境相协调，外形美观大方，制作精致，也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。

目前，R1线声屏障安装工作正在集团统一部署和安排下，克服作业量大、工期紧、安全压力大 、成品保护压力大等诸多困难，全力推进中，小编已经开始期待最美地铁R1线穿上新装后的亮丽风姿了！

春风拂槛

高温炎热的天气下，工人师傅们辛苦了，谢谢

1219105875

辛苦，好贴！期待济南的地铁早日通车！

hym2017

R1线又增“新援” 两台内燃调机车运达范村车辆基地
【转载济南轨道交通微信公众号】
2018年8月1日上午8时，R1线两台600马力内燃调机车从陕西省宝鸡市经过7天的长途运输，顺利运达范村车辆基地。小编了解到，内燃调机车主要用于停车场和车辆段内地铁车辆的调车作业，牵引工程车实施线路检修、检测作业，救援时用于牵引事故车辆等。
在现场工程技术人员的指挥下，两台大型吊机平行作业，开始卸车，工程车被平稳吊运在空中，进而缓慢放置在轨道上，整个卸车作业持续了2个小时。据悉，这两台内燃调机车，均由宝鸡中车时代工程机械有限公司制造。
集团总经理修春海在车辆基地视察工作时听取了现场工作人员对内燃调机车的介绍，并要求根据合同条款对内燃调机车做好调试与验收工作。
下一步，集团物资管理部将按照合同要求，与运营公司共同对这两辆工程车的速度、牵引能力、制动能力等各项性能进行调试与验收，确保工程车安全交付运营。

hym2017

济南市轨道交通R1号线消防站今日开工奠基
【转载济南轨道交通微信公众号】
在各级领导和有关部门的高度重视和关怀下，经过各方的共同努力，济南市轨道交通R1号线消防站今日破土动工。8月1日上午，在范村车辆基地举行了开工奠基仪式。
市消防支队党委书记、政治委员任广治，后勤处副处长于晓晨，基建办主任武旭，长清大队大队长付叶飞；轨道交通集团总经理修春海，副总经理潘军，总经理助理、第一项管中心主任路林海参加活动。仪式上，大家为济南轨道交通消防站奠基培土。

                                                                项目简介
济南市轨道交通R1号线消防站工程用地位于范村车辆基地西北侧，北侧紧邻R1线派出所，西侧为刘长山路。R1线消防站按城市一级普通消防站标准建设，功能包括可供消防人员使用的办公业务用房、生活休息用房、训练用房和消防车库。消防车库内设置消防车停车位7个，修车位1个。消防站总建筑面积为3697.2平方米，建筑高度16.75米，主体建筑由消防业务用房及厨房食堂组成。

haoguozhi

是不是意味着济南第二轮年内是没有批复的可能了？

油旋儿甜沫

haoguozhi 发表于 2018-8-2 10:21
是不是意味着济南第二轮年内是没有批复的可能了？

要不R2现在偷摸着大干快上呢，对外一直说市政管线改迁等等，实际90%以上的车站都在建设当中，要是不建，这70%的指标很难实现，二轮也批不下来。

cvncvn1

haoguozhi 发表于 2018-8-2 10:21
是不是意味着济南第二轮年内是没有批复的可能了？

第一轮济南的两条一条年底就竣工了。另一条明年也完工。说明符合实施到最后1年或投资完成70%啊


第二轮年内批复问题不大吧

油旋儿甜沫

cvncvn1 发表于 2018-8-2 10:49
第一轮济南的两条一条年底就竣工了。另一条明年也完工。说明符合实施到最后1年或投资完成70%啊

你忘了R2了，虽然部分线路改了线，也算在第一轮里，三条R线就属它线路长、站数多，占比大。

mango2017

油旋儿甜沫 发表于 2018-8-2 10:58
你忘了R2了，虽然部分线路改了线，也算在第一轮里，三条R线就属它线路长、站数多，占比大。

这个要分两种情况来说，一是R2的修编没有批，济南的一轮规划是明年完成，所以最迟明年批是有可能的，二是要是R2的修编批复了，建设时限就变成了2021年，但是R2除了历山路和历黄路没有开工之外其他都已经开工进度快的开始盾构了，明年应该能达到70%标准进行批复，所以最迟就是明年批复吧。

cvncvn1

油旋儿甜沫 发表于 2018-8-2 10:58
你忘了R2了，虽然部分线路改了线，也算在第一轮里，三条R线就属它线路长、站数多，占比大。

我的理解是R2没批。否则R2也不会如此低调的施工。

油旋儿甜沫

估计没错的话，这应该是西周家庄站第一个成型的出入口。