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楼主: 长江五号

[城建规划] 镇江东站基本布局

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发表于 2018-8-26 21:45:10 来自手机 | 显示全部楼层
不可能吧!这么大的事?
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发表于 2018-8-26 21:46:45 | 显示全部楼层
elan223 发表于 2018-8-26 21:45
不可能吧!这么大的事?


人家随口一说你也信
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发表于 2018-8-26 22:10:33 | 显示全部楼层
漫步山水城 发表于 2018-8-26 21:34
东站已经取消建设了,不要臆想了。省里为节约八十亿,砍掉了

太扯了吧,东站值80亿?
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发表于 2018-8-26 23:44:21 来自手机 | 显示全部楼层
希望有内部人士透个底啊
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发表于 2018-8-27 10:48:08 | 显示全部楼层
你好,依据《中华人民共和国行政许可法》第六十九条的规定,我局撤销了《关于镇江东站综合交通枢纽建设工程项目预审意见的复函》(镇国土资徒预〔2018〕13号)这一行政许可,即申请人不可继续使用该行政许可。本行为仅针对镇江东站综合交通枢纽建设工程项目中涉及建设项目用地预审这一项行政许可做出,对于该项目是否建设,用地规划是否更改不产生直接影响。
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发表于 2018-8-27 10:53:02 | 显示全部楼层
某些人脸不知道疼不疼
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发表于 2018-8-27 12:26:36 | 显示全部楼层
节约80亿,不仅仅包括东站站房,还有配套及线路上,就是改规划总共可以节约这么多。我不是镇黑党,也不喜欢造谣。确实上周听朋友说的。主要还是镇江人口少、客流量小,上面觉得没必要建这么多大站。连镇铁路本来镇江是最大的受益者,这把变成扬州最受益了。扬州天天在上面鼓吹。我觉得镇江当前目标就是要集中力量做大做强城铁镇江站和镇江南站,然后等待南京的区划大调整。
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发表于 2018-8-27 12:36:49 | 显示全部楼层
你好,据了解, 镇江东站站房建设未受影响,而站前广场建设主题为市交投公司。感谢您对交通运输事业的关心和支持。
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发表于 2018-8-27 12:38:03 | 显示全部楼层
消息来源镇江市交通运输局
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发表于 2018-8-27 13:13:42 | 显示全部楼层
漫步山水城 发表于 2018-8-27 12:26
节约80亿,不仅仅包括东站站房,还有配套及线路上,就是改规划总共可以节约这么多。我不是镇黑党,也不喜欢 ...

不好意思,你的最后一句话暴露了你
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发表于 2018-8-27 14:14:46 | 显示全部楼层
难道站前广场和枢纽不建,那成什么鬼啦?不被人笑死才怪,难不成以后再二次建设!晕!要是不建连东站都不要建,不要丢人!
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发表于 2018-8-27 15:22:26 来自手机 | 显示全部楼层
网络问政,国土局和交通局已经否认了不建的说法
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发表于 2018-8-27 17:34:27 | 显示全部楼层
建议:1、大港站与横山技术站进行合并,因为无论联络线还是主线都在大港站汇聚。2、镇江东站(丹徒站)最好不要扩建,目前丹徒站的客流量就说明此处不适合做铁路枢纽。因为主城区(含丹徒新城)的市民出行绝大多数选择镇江站或镇江南站,丹阳附近市民则选择丹阳站或丹阳北出行,扬中市及镇江新区市民以后通过大港站出行,经过几个站的分流,镇江东站(即现在的丹徒站)注定客流量不会高。   铁总为何迟迟没有批复此站,肯定也是在深刻研究之中。
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发表于 2018-8-27 18:47:56 来自手机 | 显示全部楼层
亡镇江之心的人 可以洗洗睡了
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发表于 2018-8-27 18:50:40 来自手机 | 显示全部楼层
1、镇江东站肯定建,铁路规划不是说改就改,关系镇江的市本了,肯定建
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