关于绿地中心（7月7日）【高度未最终确定，未正式官宣；或9月底出新方案】

suking · 发表于 2018-7-8 11:02:25

青藏高原那些大山多影响飞机，肿难菊就该去炸平了。

xoxo01 · 发表于 2018-7-8 11:03:14

本帖最后由 xoxo01 于 2018-7-8 11:29 编辑

企业不顶升，只抗议，武汉市乐见其闹。继续停止顶升，进行内装和幕墙施工，武汉不存在碍航因素了，民航局能怎么着，武汉作为一级政府是吃素的？难道武汉的航空发展没有绿地事件，就不需要和民航局斗了，就算绿地压下去了，民航局会给武汉什么补偿？恐怕接着的是一次又一次的讹诈。
至于损失问题，武汉应该提供住宅土地补偿，足够对抗N年损失了。武汉市如果这都做不到，那还是洗洗睡了，城市要向上突破天花板，哪有那么容易。

另：为了城市安全，应该将中心城区包括长江主轴（特别是有密集的国防重点目标——多座长江大桥和已建成的众多高楼、政府机构等）设置为禁航区，而不是以机场为中心对城市设置禁止发展区。

长江大桥 · 发表于 2018-7-8 11:08:17

绿地业主们可以以利益相关人的身份，集体起诉民航中南局，要求撤销不当具体行政行为。我们到时候到法院去支持你们！

jiugongshan · 发表于 2018-7-8 11:08:51

难过，高度无所谓。只是做了一大半，跳出这个事，很荒唐。

长江大桥 · 发表于 2018-7-8 11:12:14

应该找蒋祝平出面，毕竟他曾经是民航局的局长。门生故吏肯定很多。

道具中心每日 · 发表于 2018-7-8 11:13:25

绿地都已经委托重新设计了，都散了吧。

停工对绿地企业是大伤，要人家企业为了你城市面貌把前期投入的巨额资金陷在这里不计较产出也不现实。
现在就希望能改好看点吧

1100aaa · 发表于 2018-7-8 11:14:47

元始天尊发表于 2018-7-8 09:22
这高度内缩不是很多，塔冠必须要一个很大的跨度，施工有难度，塔冠保住的希望不到20%，如果有550米塔冠还能 ...

就中南局限定的海拔500m，直接意味着塔冠必须重新设计。。。

bobo198191 · 发表于 2018-7-8 11:15:50

长江大桥发表于 2018-7-8 11:12
应该找蒋祝平出面，毕竟他曾经是民航局的局长。门生故吏肯定很多。

这都好多年了！

tianye_416 · 发表于 2018-7-8 11:16:43

就问一句：为什么深圳、上海可以到600,700，武汉就得限制在500？所以根本就不是技术和安全的问题，而是人的态度问题！

飞星windy · 发表于 2018-7-8 11:17:50

希望有人去反映一下情况，死也要死个明白

长江大桥 · 发表于 2018-7-8 11:19:06

bobo198191 发表于 2018-7-8 11:15
这都好多年了！

纵使好多年，他的门生们肯定还有当权者。

binlin127 · 发表于 2018-7-8 11:22:17

海拔五百米，那建筑高度差不多就现在这么高了？痛心疾首

lihong1985 · 发表于 2018-7-8 11:22:31

我闲说明，我是湖北监利人，一直也都武汉的城市发展，我也为武汉感到可惜、那就是说武汉以后不可能有500加的高楼了，这一刀砍的不止一栋636啊，还有后面规划的3到4栋600加都完完了，这是严重限制了武汉城市的发展，希望过两年限高会有所改变吧，我也理解武汉楼谜的心情，都不好受，但是恨归很，大加还是不要唾骂任何机构，以后就希望武汉规划局能把要求提高，以后建楼，不管多高，必须要把品质提上来，大武汉还是大武汉，每天不一天，当然，以后肯定会有别的少数人地域嘲笑，希望我们武汉人不用理会他们，越理会他们就越高兴，反正都是中国的城市，那是他们的素质，每个城市强大了也就是中国强大了，

长江大桥 · 发表于 2018-7-8 11:22:40

其他人和民航局隔得太远，人家不卖你面子也可以。蒋当面提拔的处长，科长现在恐怕早已独当一面。让蒋出面是有希望的，就看他愿不愿意了。

tmhtjj · 发表于 2018-7-8 11:22:51

必须要维权啊加快速度绿地都找华东院改设计了

[摩天信息] 关于绿地中心（7月7日）【高度未最终确定，未正式官宣；或9月底出新方案】