大工山路（长江南路-弋江路）快速化改造|4月10日封路

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8月项目情况报表

大工山路快速化（长江路-弋江路）中山南路下穿段

建设规模及内容

现状主干路快速化，总长度0.54公里。

2023年工作目标

开工建设

工程形象进度

抗拔桩累计完成298根，钢筋混凝土挡墙完成100米，交通导改便道完成9200m2，SWM工法桩完成750根。

存在问题、原因及措施

无

下月计划建设内容

钢筋混凝土挡墙完成100米，冠梁完成100米,水泥搅拌桩6000米，雨水管100米

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9月项目情况报表

大工山路快速化（长江路-弋江路）中山南路下穿段

建设规模及内容

现状主干路快速化，总长度0.54公里。

2023年工作目标

开工建设

工程形象进度

抗拔桩累计完成289根，钢筋混凝土挡墙完成200米，SWM工法桩完成730根冠梁完成40m.土方开完成3000方，雨水管道完成100m,地基加固完成120根。

存在问题、原因及措施

无

下月计划建设内容

冠梁计划完成20m.土方开完成2000方，雨水管道完成80m,地基加固完成4000根。

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所以只有中山南路那段在弄吗？

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10月项目情况报表

大工山路快速化（长江路-弋江路）中山南路下穿段

建设规模及内容

现状主干路快速化，总长度0.54公里。

2023年工作目标

建成

工程形象进度

抗拔桩累计完成350根，钢筋混凝土挡墙完成250米，SWM工法桩完成850根，冠梁完成500m.土方开完成25000方，雨水管道完成320,地基加固完成2700根，钢混支撑完成17道。

存在问题、原因及措施

无

下月计划建设内容

土方开完成3000方，雨水管道完成50m,抗拔桩完成209根，SWM工法桩完成300根。

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2月项目情况报表

大工山路快速化（长江路-弋江路）中山南路下穿段

建设规模及内容

现状主干路快速化，总长度0.54公里。

2024年工作目标

建成

工程形象进度

抗拔桩累计完成350根，钢筋混凝土挡墙完成250米，SWM工法桩完成850根，冠梁完成500m.土方开完成25000方，雨水管道完成320,地基加固完成2700根，钢混支撑完成17道。

存在问题、原因及措施

无

下月计划建设内容

土方开完成3000方，雨水管道完成50m,抗拔桩完成209根，SWM工法桩完成300根。

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大工山路一标段工程迎来新进展

2024-03-30 01:27

        与芜湖城南过江隧道连接的大工山路（长江南路—弋江路）一标段工程，正加紧施工中。记者3月28日从项目建设方获悉，大工山路下穿中山南路隧道作为项目关键节点，截至目前，已完成所有桩基施工以及东、西侧下穿敞口段基坑开挖。预计4月初进入隧道下穿主体结构全面施工阶段。项目计划与城南过江隧道同步建成，并投入使用。

        在工程现场，项目负责人告诉记者，工程建设正在快马加鞭，大工山路下穿中山南路隧道从去年12月开挖以来，目前主体开挖进度已经完成三分之一，预计6月底土方开挖完成。隧道下穿主体结构也即将展开施工，预计10月底可以全部完工。随后，辅道、人行道、绿化带、照明等附属设施施工也将陆续展开。

       据悉，大工山路（长江南路—弋江路）一标段为衔接城南过江隧道的快速化节点工程，西起长江南路东侧，东至花津南路，全长1.22公里。其中大工山路下穿中山南路隧道段全长368米，可有效避开红绿灯。工程建设内容包括新建道路、排水、下穿隧道及其他配套附属工程等。

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4月项目情况报表

大工山路快速化（长江路-弋江路）中山南路下穿段

建设规模及内容

现状主干路快速化，总长度0.54公里。

2024年工作目标

建成

工程形象进度

围护桩工程完成100%，土方开完成37000方，雨水管道完成320,主体结构U4段（40m)底板施工，U5U6U7底板垫层浇筑完成

存在问题、原因及措施

无

下月计划建设内容

土方开完成13000方，主体施工完成4板（115m）

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5月项目情况报表

大工山路快速化（长江路-弋江路）中山南路下穿段

建设规模及内容

现状主干路快速化，总长度0.54公里。

2024年工作目标

建成

工程形象进度

桩基围护结构完成100%，雨水管网完成21%,污水管网完成90%，基坑土方开挖完成95%，隧道主体结构完成40%，底板浇筑完成180m,侧墙浇筑完成75m。

存在问题、原因及措施

无

下月计划建设内容

土方开挖计划完成3000m³；U4段、U5段:侧墙浇筑完成；U3段、U2段、U1段、A2段：底板浇筑完成；A1段（30m）：侧墙、顶板浇筑完成。

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大工山路下穿中山南路过路箱涵部分节段完工

发布日期：2024-06-28 15:22 来源：芜湖市重点处 作者：市政科 阅读次数：35

       近日，大工山路快速化一标段工程下穿中山南路路口过路箱涵A1节段完成顶板浇筑。作为工程项目关键节点，下穿中山南路暗埋箱涵节段顺利浇筑，预示着工程实现突破性进展，待天气晴好，大工山路与中山南路交口将适时予以开放。下一步，项目将依据交通组织方案，同步适时地面辅道，保障工程按时完成施工建设任务。

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大工山路下穿中山南路隧道建设进度完成七成

2024-07-09 00:31

       备受关注的大工山路（长江南路—弋江路）一标段工程关键节点——大工山路下穿中山南路隧道，工程主体进度已完成70%。本周项目将实施对中山南路与大工山路交叉路口的交通导行，实现该路口南北通行，这将大幅缓解城南南北向交通压力。

     “大工山路隧道围护工程及基坑土方开挖已全部完成，目前正在全面施工隧道主体结构。”项目负责人告诉记者，目前，工地每天有近70名工人和10余台机械在施工作业，预计到8月30日，隧道主体结构将全部完工，后续将进行隧道内装饰以及排水沟、护栏等附属工程施工。随着大工山路与中山南路交口南北通行放开，大工山路辅道也将于本月下旬展开施工。

       据市重点工程建设管理处相关负责人介绍，大工山路（长江南路—弋江路）一标段为衔接城南过江隧道的快速化节点工程，西起长江南路东侧，东至花津南路，全长1.22公里。其中大工山路下穿中山南路隧道段全长368米，该西段与城南过江隧道相通，中段下穿中山南路，东段与既有的大工山路路面相连接。建成后，可有效消除红绿灯，进一步便捷过江隧道江南段出口通行，构建城南与江北交通大动脉，为芜湖跨江发展注入新活力。

        图为大工山路下穿中山南路隧道项目施工现场，机械不停作业 ，一派火热景象。

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6月项目情况报表

大工山路快速化（长江路-弋江路）中山南路下穿段

建设规模及内容

现状主干路快速化，总长度0.54公里。

2024年工作目标

建成

工程形象进度

桩基围护结构完成100%，雨污水管网完成40%,，基坑土方开挖完成100%，隧道敞口段主体结构完成，暗埋段箱涵完成60%。

存在问题、原因及措施

无

下月计划建设内容

暗埋箱涵完成80%，地面辅道完成20%。