贵州铁路规划建设纪实（时速350公里！贵州这条高铁提上日程）

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截止目前，沪昆高铁贵阳以东段有6对图定车暂不开行
本帖最后由 九尾狐 于 2015-7-2 10:30 编辑

分别是：

省外直通车三对：
贵阳北～长沙南 G2106/5次 成都铁路局贵阳客运段担当
南昌西～贵阳北 G1513/4次 南昌铁路局南昌客运段担当
福州～贵阳北 G1681/2次 南昌铁路局福州客运段担当

管内车三对：
贵阳北～铜仁南 G5352/1次
贵阳北～铜仁南 G5354/3次
贵阳北～铜仁南 G5356/5次

上述6对图定车因车底不足暂不开行，开行时间另行通知。余19对图定车正常开行。

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黔深欧国际海铁联运班列昨日开行 贵州与“一带一路”沿线国家便捷物流大通道正式形成
2015-07-02 06:18 　来源： 多彩贵州网-贵州日报

　　多彩贵州网讯7月1日,为落实国家“一带一路”战略,深入推进我省对外开放,黔深欧海铁联运班列·中欧班列(贵阳—杜伊斯堡)首发列车正式开行。省委副书记、省长陈敏尔作出批示,省委常委、常务副省长秦如培出席首发仪式。
　　陈敏尔在批示中对中国铁路总公司以及成都铁路局对班列开通给予的大力支持表示感谢。批示指出,黔深欧海铁联运班列·中欧班列(贵阳—杜伊斯堡)正式开通,标志着我省与“一带一路”国家的便捷物流大通道正式形成,有助于降低物流成本,缩短在途时间,增加我省商品的国际竞争力,对我省落实“一带一路”战略,深度推进对外开放具有里程碑意义。批示要求,各级、各部门要充分利用黔深欧海铁联运班列·中欧班列(贵阳—杜伊斯堡),积极组织货源,帮助企业开拓市场,扩大进出口额,提高我省经济外向度。希望成都铁路局、贵铁物流公司与我省相关企业携起手来,通过公、铁、海国际多式联运方式,让更多贵州特色商品走出去,让“一带一路”这条互利共赢之路越走越宽、越走越实。
　　据悉,黔深欧海铁联运班列·中欧班列(贵阳—杜伊斯堡)实现了重载集装箱的公、铁、海多式联合运输,中途无需二次装卸,每周定期开行两列。从出海通道看,贵阳改貌物流中心为始发站,通过铁路运至深圳盐田港,以铁海联运方式运至欧美国家,融入“海上丝绸之路经济带”网络；从陆路通道看,由贵阳向北经重庆、西安、兰州、乌鲁木齐,再向西经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最终抵达德国杜伊斯堡,融入“丝绸之路经济带”网络,全线总长约11200公里。

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受暴雨影响 贵州部分贵广高铁动车和普速列车停运
2015-07-05 06:48 　来源： 多彩贵州网-贵州都市报
　　多彩贵州网讯这几天，贵州部分地区普降暴雨，导致一些地区出现塌方。记者昨日从成都铁路局获悉：昨日，沪昆高铁从江至榕江区段受到暴雨袭击，贵广高铁D2804、D3522、D2827、D2807、D2811、D2809、D2806、2822次一共8趟动车组不同程度晚点，D3553次、 D3554次停运。普速列车方面：K1235次、K111次、K476次、K1251次也出现晚点。
　　铁路部门称，最近几天，部分动车及普速列车有可能继续晚点或停运，请旅客留意站车公告和@西南铁路或致电12306，并随时关注天气变化情况，实时调整出行计划。另外，根据目前火车票预售期规定，今天通过12306官网和电话95105105订票最远可订购9月2日车票；车站、代售点窗口最远可购买8月31日车票。

承诺2

楼主，以后别发铁路方面的帖子了。某些高贵的省城人会很不高兴，顺带还会骂你农民。
狗尾草 发表于 2015-5-21 09:26

    高贵的省城人 哈哈哈

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  5月1日，贵阳第一条市域快铁贵开线开通，曾经让旅游界人士欢欣鼓舞。他们认为，这条铁路将给开阳旅游注入“新鲜血液”，带动其强劲发展。

  然而，事与愿违。贵开线运营两个月以来，列车上座率一直走低，开阳旅游也并未出现预期中的火热场景。在旅游界人士看来，一方面，贵开线列车班次设置不合理，游客进出不便；另一方面，高铁散客市场还处在培育期，这些都成为开阳旅游未现预期火爆局面的主因。

  “增加客流”的预期落空

  “根据我们的预测，贵开线开通后，每日将能给开阳增加1000余人的客流。但从目前情况来看，这一预期远远没有实现。”开阳县旅游发展服务中心副主任杨勇说。

  据 杨勇介绍，为方便游客抵达和离开，根据快铁班车时刻表，开阳在贵开城铁南江站设有3趟交通车，从南江站始发，途经南江大峡谷景区，终点站为十里画廊景区的 水头寨。“目前，根据对交通车的运营统计来看，尽管每班车只有19个座位，但人流少的时候，一趟车都坐不满；客流多的时候，每日最多能运载游客300人左 右。”

  “贵开线开通后，我们景区的客流量和住宿人数并没有出现明显变化。”开阳水头寨度假村相关负责人余涛说，度假村内的水调歌头精品 度假酒店共有客房17间，去年新建的布依客栈有客房20间，在非节假日里根本住不满。贵州饭店·河湾庄园相关负责人陈虹池也表示，该酒店共有客房45间， 周一至周四的入住率仅在50%左右。

  实际上，自贵开线开通以来，上座率一直走低。据贵开线上一名列车长表示，全车613个座位，最少的时候只有70个乘客。就算节假日，平均也就50%左右的上座率。

  两大原因所致

  “一 方面，列车班次设计不合理，让游客进出非常不方便。”南江大峡谷景区总经理周位平分析说。据介绍，从5月1日至6月16日（不包含五一假期）期间，贵阳到 开阳每天只有两趟对开列车，并且都安排在上午，客人来了就回不去；从6月16日起，贵阳、开阳两地之间才增开了一趟下午对开的列车。

  “另 一方面，高铁散客市场还处在市场培育期，所以暂时并未出现旅游热潮。”周位平说，对于贵阳及周边游客来说，显然自驾游更加方便，这一趋势目前没有大的变 化。从中远途市场来看，旅行团队到达贵阳后，肯定会选择旅游车而不是乘坐快铁，这样更经济也能更好把控时间。但由于目前还处在市场培育期，这一群体对于贵 开铁路及开阳旅游特色深度游产品的知晓度还不高。

  “当下，开阳各景区之间应该加强合作，加大对外地客源以及本地旅游市场的营销宣传力度。”开阳旅游业人士普遍表示。

  “眼 下，我们正准备在贵阳北站、贵广高铁等的列车上投放广告，加大对贵开线、开阳特色旅游产品的宣传力度，吸引更多高铁游客进入开阳旅游。”开阳喀斯特旅行社 相关负责人陈虹池说。开阳旅游发展服务中心相关负责人也表示，开阳目前正在拍摄全新的旅游宣传片，加大在客源市场的宣传营销力度。

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贵阳至南宁桂林动车恢复开行可购今日车次车票
2015-07-06 07:31 　来源： 多彩贵州网－贵州都市报
　　多彩贵州网讯 7月4日、5日，受暴雨影响，贵广高铁多趟动车组停运，经过铁路部门抢险，截至昨日下午6点，贵阳至南宁(D3523次、D3525次)，贵阳至桂林(D3551次、D3553次)动车均可购买今日车次车票，而桂林、南宁至贵阳方向车次未能查询到相关信息，恢复开行时间待定。
　　另外，自明日起至8月31日，贵阳北至广州南方向将加开1对“一站直达”动车组，车次为D4651/2次，D4651次贵阳北开车时间为14:24，抵达广州南时间为18:52。
　　贵阳北至北京西G82次受热捧
　　自7月1日铁路新图实施，贵阳开通至北京、上海等9城市19对G字头动车组。自昨日开通运行5天来，至北京、上海、厦门、长沙、南京等方向高铁动车次较为热门，根据车票预售情况，客座率过半。
　　贵阳北至北京西开通3对动车组，尤以G82次运行时间8小时41分钟，较G402次、G404次客座率高。根据昨日预售情况来看，今日G82次一等座、二等座票基本售完，G402次、G404次则剩余少量二等座票。另外，
　　截至昨日下午6点预售情况，今日，贵阳北至南京南、厦门北两地一等座、二等座车票全部售罄。贵阳北至南京南两对车次中，G1484次、G1322次一等座、二等座车票全部售罄，在未来三天内，一等座二等座票源较少。

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首次加入暑运大军 沪昆高铁、贵广高铁客流火爆
2015-07-08 07:04 　来源： 多彩贵州网——贵州商报
　　多彩贵州网讯7月1日进入暑运，铁路实施新的列车运行图。昨日记者从铁路部门了解到，虽然南方遭遇强降雨，但旅客出行热度不减。7月1日至5日，全国铁路共发送旅客3820.3万人，同比增加34.8万人，日均发送764.1万人。其中，7月5日周末效应凸显，客流突破800万人，达到806.8万人。新旧图交替的列车全部平稳过渡。
　　截至目前，此次铁路实施新的列车运行图，涉及新时刻、新编组、新径路等变化的列车累计1191列，全部实现平稳有序过渡。随着铁路建设加快推进，路网规模不断扩大，高铁成网效应明显。沪昆高铁新晃西至贵阳北段、合福高铁开通运营后，我国高铁营业里程已突破1.7万公里。连日来，新线客流稳步上升。此外，去年年底开通运营的贵广高铁、南广高铁今年首次加入暑运大军，客流非常火爆。暑期正值旅游旺季。北京、太原、郑州、武汉、西安、成都、上海、南昌等铁路局从数十个城市组织旅游专列开往新疆，进一步发挥好铁路安全、舒适、便捷优势，助力新疆旅游。
　　自7月1日起，铁路部门进一步加大了实名制购票和验证工作力度，在此提醒广大旅客携带车票及与票面信息一致的有效身份证件进站乘车，以免耽误行程。

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安顺西站站前广场设计通过 “高铁之城”呼之欲出
2015-07-08 14:20 　来源： 多彩贵州网-贵州都市报 作者： 张艳 　编辑： 赵兴智
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安顺西站站前广场设计方案获评审通过

安顺“高铁之城”呼之欲出

　　昨天，记者从安顺市规划局规划设计院获悉，安顺市日前评审通过《安顺西站站前广场设计方案》修建性详细规划。高铁安顺西站位于双阳片区西南角，东邻二环路，南侧至绕城高速，西至西航大道，北至机场路，建造风格将融合黄果树瀑布的特色元素和现代工业化特征，规划用地面积为635.62公顷。

　　1万平米广场

　　“高铁站需要快速分流旅客，安顺西站站前广场设计就巧妙安排好了分流路线。”安顺市规划局规划设计院马强院长介绍道，安顺西站站前广场有1万平方米，方便各种交通方式间的换乘。“站前广场主要考虑了地上和地下两种分流方式，地上是公交车、大巴车通道，地下是私家车和出租车通道。既能有效解决人车分流的问题，又能避免人流和车流的混杂。”广场周边设立有公交枢纽站和客运站，还有游客服务中心，可使游客快速分流到各景区景点。

　　安顺西站设计从黄果树瀑布中提取特色元素进行现代演绎。整体建筑具有西南建筑的秀美，又不失现代交通建筑的特质，并兼顾地域气候特征。安顺西站整个建筑简洁大方，和谐秀美，耐人品味，是展示安顺市的特色名片。马强还说，“设计还考虑进屯堡文化元素，考虑设立1至2幢地标性建筑。”

　　火车站枢纽区是本次规划设计的核心区域，主要包括新客站售票厅和候车厅、站前广场、长途客运站、公交车场等配套设施，并配置有铁路办公、托运收发、医务急救、警卫保安等设施。近期以建设高铁站和站前北广场为主，将车站主要服务功能设置其中。远期在车站南侧建设南广场。南北广场通过地下通道相互联系。

　　打造高铁之城

　　“明年安顺即将步入高铁时代，也将迎来高铁经济。”马强说，为此安顺将规划建设一个以西站为中心的新城市综合体，交通枢纽型的城市综合体。

　　新城规划人口共计约为10万人，其中常住人口约为6.5万人，流动人口3.5万人。规划围绕建设“五型城市”的目标，打造安顺最具特色的城市新中心、黔中门户和安顺市副中心；构建国内一流高铁新城；充分体现产城融合、高度接轨市场，打造产业核心示范区。

　　设计方案显示，新城将打造十里文化长廊，期间包括民俗文化村、度假村、桂花廊等；利用周边的山体景观打造山体公园，周边则打造一条水环，构成山水生态文化环。

　　整个新城将被划分为十大功能分区，分别是：康体养生区、特色文化商业区、金融商业区、核心商务区、混合商业区、公共活动区、生态居住区、教育生态居住区、公园生态居住区、2.5产业园区。

emerson

你很喜欢头像这个人物吗，

桫欏

回复 204# emerson


    此乃未来党国的最高统帅

煮茶听雨

回复  emerson


    此乃未来党国的最高统帅
桫欏 发表于 2015-7-8 21:38

连总统都不敢当，还统帅。

emerson

人家明年 是 2个女人的战争，号称一个统，一个独 ， 明年有的好看。
头像 这个 有点 C, 他还是算了。

履癸

LZ 赶集移民TW吧

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贵广高铁即将单日增运力近五千人以应对暑运高峰
2015-07-09 09:25 　来源： 贵阳晚报
　　成都铁路局昨日发布消息称，7月15日— 7月17日，贵广高铁贵阳(北)到广州、桂林的4对共8趟动车组将实施重联(两列CRH2A型动车组联挂一起)运行，单日增加运力近5000人。
　　据铁路部门相关人士介绍，目前，贵阳(北)到广州南每日始发动车达14对(往返共28趟)，自7月1日暑运以来，贵广高铁客流不断攀升，尤其是贵阳凉爽的天气，吸引了广东、广西两地大量游客前来贵阳消夏避暑，日均抵筑旅客数千人。
　　客票预售信息显示，截至昨日，贵阳北发往广州南的始发动车，两天内几乎每趟动车客票都已售完；广州南开往贵阳北的动车更为火爆，7月20日前，每天14趟动车的一、二等座绝大部分已提前售完。
　　据介绍，8趟重联动车组为：D211次(贵阳—广州南)、D212次(广州南—贵阳)、D2809次(贵阳—广州南)、D2818次(广州南—贵阳)、D2827次(贵阳北—广州南)、D2828次(广州南—贵阳北)、D3551次(贵阳—桂林北)、D3552次(桂林北—贵阳)。
作者： 曾秦 　编辑： 赵兴智