关注黄花机场第三跑道、T3工程进展：长沙黄花国际机场总体规划修编评审会在北京召开

忘川浮生若梦

wanghang_123 发表于 2019-8-29 10:16
急个屁，T2还不是很拥挤，建什么T3

一个T3从开建到投入使用起码要5年，目前T1和T2的设计吞吐量就是3100万人次，2018年黄花机场已经有2530万人次，3年左右时间就会超过设计吞吐量。就算今年开始修起码还要满负载使用2-3年，那个时候增长率将会受到严重的硬件限制，现在不修等着满负载之后再开始修吗？你以为一个T3一年就修好了？

挂川魂

wzchen0212 发表于 2019-8-29 09:34
是啊，2016年长沙客运还是中部第一，当时长沙网友在贴吧还看不起zz，短短2、3年。。今年可能要掉到中部第 ...

你这是玩双簧还是三簧？？？

神锋无影

长沙机场的布局比较奇怪，导致不能像武汉、郑州那样修远距离二跑。修T3也不得不离T1、T2很远

DanielBurke

神锋无影 发表于 2019-8-29 12:49
长沙机场的布局比较奇怪，导致不能像武汉、郑州那样修远距离二跑。修T3也不得不离T1、T2很远

因为为了给城区东扩留空间

神锋无影

DanielBurke 发表于 2019-8-29 15:20
因为为了给城区东扩留空间

这是什么逻辑？请你仔细解释一下

wanghang_123

就是领导自圆说法而已吧！当年搞二跑目光短视，造成跑道太近，不能同时起飞和降落

稻都蚩尤

神锋无影 发表于 2019-8-29 12:49
长沙机场的布局比较奇怪，导致不能像武汉、郑州那样修远距离二跑。修T3也不得不离T1、T2很远

重庆的江北就和黄花差不多，只是人家的T3和3跑道都已经修好了

神锋无影

稻都蚩尤 发表于 2019-8-29 17:10
重庆的江北就和黄花差不多，只是人家的T3和3跑道都已经修好了

毕竟是直辖市，客流也更多
如果一个客流不如CSX的机场三跑都修好了，那到确实应该责怪长沙了

254zjx

皇上不急太监急

tangdou8

这个帖子真的是什么奇葩都出来了
请睁大眼睛看看北边两市的三跑是近距离还是远距离？下一轮扩建完还有啥区别？在睁大眼睛看看wuh的远距离双跑又带来了多大的客流？CAAC的奇葩管理下近距离远距离又有什么差别，只是郑州和南京赶上了个好时候罢了
近距离也没影响重庆的发展吧？天天瞎bb有完没完？就算是近距离今年1-7月csx增速都算好看的
还有说不往西边扩建的，自己往前面翻吧，04版09版总规还有对04版总规评价都在前面，什么目光短视都出来了

qqhbc

tangdou8 发表于 2019-8-30 06:23
这个帖子真的是什么奇葩都出来了
请睁大眼睛看看北边两市的三跑是近距离还是远距离？下一轮扩建完还有啥区 ...

确实，建好三跑后大家都一个模子了！重庆、虹桥都飞得蛮欢快。

稻都蚩尤

神锋无影 发表于 2019-8-29 18:47
毕竟是直辖市，客流也更多
如果一个客流不如CSX的机场三跑都修好了，那到确实应该责怪长沙了

现在全国已经投入双跑道以上的机场有15个，其中上海浦东4跑道最多，还有1条跑道供C919试飞，相当于有5跑道；3跑道的有北京首都、广州白云、重庆江北；2跑道的有天津滨海、上海虹桥、南京禄口、杭州萧山、郑州新郑、武汉天河、长沙黄花、深圳宝安、成都双流、昆明长水、西安咸阳。还有即将投入使用的北京大兴为4跑道，正在建设的成都天府为3跑道。跑道比长沙多的，客流量确实也远远多于长沙，所以还是不要责怪长沙了。

其中广州白云、重庆江北都有1组近跑道，上海虹桥、长沙黄花是近跑道。

UNREAL

一群人就知道瞎抱怨 有这时间还不如去买几张机票支持一下？ 就知道打嘴炮

DanielBurke

254zjx 发表于 2019-8-30 11:50
到现在都是些无用的信息，221是个笑话

你要是想要拆迁信息，自己去**天天问不就成了，跑这里来阴阳怪气做什么

神锋无影

稻都蚩尤 发表于 2019-8-30 10:50
现在全国已经投入双跑道以上的机场有15个，其中上海浦东4跑道最多，还有1条跑道供C919试飞，相当于有5跑 ...

嗯嗯，我表达的就是这个意思。