【杭】建设纪实——杭州萧山国际机场三期 | 150万方（72万方T4、48万方GTC） | 在建

grangeruan

shaoyene 发表于 2023-10-30 13:20
新航看点在机型

重庆是737-8Max 杭州估计也一样。新航能开就行，机型后面客流大了肯定会调

shaoyene

grangeruan 发表于 2023-10-30 14:40
重庆是737-8Max 杭州估计也一样。新航能开就行，机型后面客流大了肯定会调

不可能窄体，新航布局是把南京杭州换了一下，这几年新加坡引进很多码农，杭州和重庆不是一个概念。苏州园区是新加坡帮着搞的，通苏嘉甬铁路开通后苏州来杭州坐比南京方便得多，高铁接机场的话比浦东省时多了，上380都有机会

grangeruan

shaoyene 发表于 2023-10-30 15:18
不可能窄体，新航布局是把南京杭州换了一下，这几年新加坡引进很多码农，杭州和重庆不是一个概念。苏州 ...

杭州的新加披航线班次已经不少了，上宽体的概率不高，380绝不可能

shaoyene

grangeruan 发表于 2023-10-30 15:53
杭州的新加披航线班次已经不少了，上宽体的概率不高，380绝不可能

新航和国泰一样，本来没有窄体机，窄体都是从胜安接过来的，酷航都上787，说明不缺客源，以前撤了胜安主要是误点率太高影响口碑，开新航肯定撤酷航了，怎么可能宽体变窄体

buickcxw

萧山机场南指廊可以开工了吧？

1532583451

吴风越韵 发表于 2023-10-30 10:50
计划查得到，民航局已经批了，但是售票查不到，估计还在谈时刻。

一点消息都没有，怀疑最后飞不起来

grangeruan

shaoyene 发表于 2023-10-30 16:34
新航和国泰一样，本来没有窄体机，窄体都是从胜安接过来的，酷航都上787，说明不缺客源，以前撤了胜安主 ...

你搞错了，新航全新订了一批737-8Max，国泰现在也在运营A321neo。酷航也没说一定撤，如果酷航换新航本尊来，那机型一定是787-10

shaoyene

grangeruan 发表于 2023-10-30 21:35
你搞错了，新航全新订了一批737-8Max，国泰现在也在运营A321neo。酷航也没说一定撤，如果酷航换新航本尊 ...

那是新航接盘了胜安国泰吸收港龙后跑支线用，新航机龄一直保持最低淘汰最快。要是酷航787新航737同时在飞，新航机票卖得比酷航贵多了，还有什么人坐

grangeruan

shaoyene 发表于 2023-10-30 22:00
那是新航接盘了胜安国泰吸收港龙后跑支线用，新航机龄一直保持最低淘汰最快。要是酷航787新航737同时在飞 ...

737-8Max是全新订购的，不是以前胜安留下来的。酷航与新航的目标客户几乎完全不同，不存在竞争关系。

shaoyene

grangeruan 发表于 2023-10-30 22:49
737-8Max是全新订购的，不是以前胜安留下来的。酷航与新航的目标客户几乎完全不同，不存在竞争关系。

新航里程是可以直接换酷航机票的，所谓目标客户不同，就好比s级尺寸要比c级大，你s级出个比c级小的还并排放一起要人掏腰包怎么可能

grangeruan

shaoyene 发表于 2023-10-30 23:37
新航里程是可以直接换酷航机票的，所谓目标客户不同，就好比s级尺寸要比c级大，你s级出个比c级小的还并排 ...

你看下那张截图就是保留了酷航的航班

shaoyene

grangeruan 发表于 2023-10-31 12:31
你看下那张截图就是保留了酷航的航班

新航批了的可以不飞，酷航也一样。总体航权对等，东航又没多开一班

grangeruan

shaoyene 发表于 2023-10-31 14:01
新航批了的可以不飞，酷航也一样。总体航权对等，东航又没多开一班

那就等着看 过几天就知道了

normark

去了几次T4真的感觉 T4的整体不怎么样，配色寡淡冷冰冰，幕墙还不如T3的质感，国内出发压抑到不行，商业区也很拉胯。想到这是杭州机场基本上的终极形态，不免还是失望的

jnzs1836

normark 发表于 2023-11-15 10:08
去了几次T4真的感觉 T4的整体不怎么样，配色寡淡冷冰冰，幕墙还不如T3的质感，国内出发压抑到不行，商业区 ...

T4没有重奢感觉挺遗憾的，现在一二线新航站楼普遍都标配奢侈品了