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发表于 2014-3-23 21:08:10
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目前，在地铁1、2号线一期工程正在加紧建设之际，南昌地铁远景规划也在推进之中。昨日，记者南昌轨道交通集团获悉，《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）》正在进行环评公众意见征询。根据规划，南昌市地铁远景规划线网由五条线路构成，设置四条过赣江通道。全网线路总长约197.6km，设站146座，设换乘站16座，中心城区线网密度每平方公里约0.35公里。相对于此前的规划，此次公布了4条地铁线路的具体走向以及车辆基地选址。
据了解，地铁建设对环境的影响大致分为两个方面，对城市生态和社会经济的影响，以及对沿线区域声、振动、电磁、水等环境要素的影响。为了使本轮南昌市地铁建设规划能更好地为公众服务，尽量减缓地铁可能带来的负面环境影响，特公开征求有关对环境保护方面的意见。公众可以通过信件、邮件或电话的形式反馈，也可以直接提供宝贵意见建议，联系地址：武汉市武昌区和平大道745号；邮编：430063；联系电话：027-51156284；电子邮箱：lixiaotsy@163.com。
定位：
4条主骨架线路和1条辅助线路
组成远景轨道网络的5条线路，包括4条主骨架线路和1条辅助线路。作为主骨架线路的1号线、2号线、3号线和4号线在旧城中心交织形成“田”字格，整体线网呈现中心放射状，支撑强中心的发展以及中心城与外围片区的联系；5号线为主要服务外围片区的半环线路，引导外围片区的发展。南昌市本轮轨道交通建设规划方案共涉及4条，分别为3号线、4号线一期、2号线二期和1号线二期。其中，3、4号线和1号线的二期将建设高架桥，地铁建设将从地下走向地上。
3号线：
全长19.2km设22座车站
线路走向：线路起自南昌县的莲塘站，沿迎宾大道～京山北路～十字街～前进路～象山路～叠山路～青山路～二七北路～过青山湖～下穿省电力公司球场、绿地～下穿天水怡景花园小区～规划路～火炬大街走行，止于高新区的京东大道站，线路长26.5km。
敷设方式：起点莲塘站～八大山人站敷设为高架，高架线长约7.3km；其余路段采用地下线，地下线长19.2km。全线设车站22座，其中高架站6座，地下站16座，平均站间距1240m。
车辆基地选址：设一座车辆段，一座停车场。在线路起点莲塘站南端汽车大道与迎宾大道交叉口西南象限地块内设莲塘定修段，规划用地约24公顷。在高新大道东侧，火炬三路南侧，火炬二路北侧，高新五路西侧地块内设高新停车场，规划用地15公顷。
4号线一期工程：
全长38.2km设29座车站
线路走向：沿江铃大道～恒望大道～学院南路～规划路～龙兴大街～过赣江～抚生路～桃苑大街～过抚河～金塔西街～天佑路～丁公路～省府东三路～贤士一路～青山路～民园路～火炬五路走行，止于京东大道，线路全长约38.2km。
敷设方式：分为高架线和地下线两种，其中起点望城站～学院南路站西端区间及财经分校～终点京东大道站为高架，高架线长约13.9km；其余地段为地下线，地下线长约24.3km。4号线一期工程共设车站29座，其中地下21座，高架8座，平均站间距1342m。
车辆基地选址：设一座车辆段和一座停车场。在320国道南侧、恒望大道西侧地块设望城车辆段，规划用地约25公顷；在火炬六路东侧，富大有路南侧地块内设高新停车场，规划用地约15公顷。
2号线二期工程：
西端南延至生米镇南
东端延伸至昌南大市场
2号线西端南延伸线
线路走向：线路起自一期的站前南广场站，沿规划绿化带~规划路~规划路~国体大道走行，止于生米镇南，线路全长约8.5km，全为地下线。全线设车站7座，平均站间距1370m。车辆基地：车场与2号线一期及2号线东端延伸线共用，不再另设车场。
2号线东端延伸线
线路走向：线路起自一期辛家庵站，沿规划上海南路路～广州东路至昌南大市场站，线路全长约4.7km。敷设方式全线采用地下线敷设，全线设车站4座，平均站间距1245m。在车辆基地方面，2号线东端延伸线与2号线一期共用生米南综合基地，在昌南大市场站南侧铁路支线旁设昌南停车场，规划用地约20公顷。
1号线二期工程：
北端延伸至昌北机场
东端延伸至麻丘
1号线北端延伸线
线路走向：线路起自一期双港站，出站后北行至昌北大道，再转至老机场路，止于昌北机场。线路长约15.7km。该线路敷设方式分为高架段和地下段两种，其中昌北大道至昌北机场立交附近为高架段，长约11km，其余地段段为地下段，长约4.7km。在车站分布方面，全线设车站6座，平均站间距2634m。车辆基地设乐化停车场，并与1号线一期及东延伸共用瑶湖定修段及蛟桥停车场。
1号线东端延伸线
该线路走向：线路起自一期奥体中心站，出站后于瑶湖大桥南侧下穿瑶湖，再沿新月路南侧绿化带走行，止于麻丘站。线路长约4.1km，全线采用地下线敷设。全线设车站2座，平均站间距2014m。在车辆基地方面，东端延伸线与1号线一期共用瑶湖定修段及蛟桥停车场。
◎号线盾构掘进近40公里
记者从南昌轨道交通集团获悉，地铁1号线一期工程建设进展顺利，截止3月20日，全线24个站点中已完成主体结构施工的有22个。随着地铁过江隧道的双线贯通，盾构掘进累计近40公里，完成总量的85%。3月18日，1号线一期工程的铺轨施工率先在高新大道站铺轨基地启动，力争2015年年初完成全线轨道的铺设。
地铁2号线一期工程已经全线开工建设，全线21个站点中完成主体结构的有2个，正式开工的有9个。目前，工程已累计完成投资近200亿元，并实现了安全生产事故、人员伤亡事故、环境损害事故“三个零发生”。 |
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