高铁昆明南站建设纪实（建成）

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孤独云，东广场的高架桥还剩着柱子嘛，6月30日能铺好吗？那不是要走车子的吗？以后开私家车怎么送站啊？

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fwy 发表于 2016-6-4 22:31
孤独云，东广场的高架桥还剩着柱子嘛，6月30日能铺好吗？那不是要走车子的吗？以后开私家车怎么送站啊？

为什么要630铺好

独孤云

还有几座桥没完工，但因年底才办理客运，不影响

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云桂铁路开始第二阶段铺轨施工

6月1日，云桂项目部铺轨施工自新哨隧道出口端开始，向着第二阶段铺轨终点普者黑车站挺进。

云桂项目部承担着云桂铁路普者黑至昆明南段铺轨施工任务，主要工程量为正线铺轨399.507单线公里，其中有砟铺轨160.462公里,无砟铺轨239.045公里，站线铺轨35.064公里，铺道岔138组，铺道砟67.5万方。

根据施工组织安排，项目部要在20天时间内完成第二阶段铺轨191.6公里，其中无砟地段铺轨114.2公里，有砟地段铺轨77.4公里。然而受石林南站“卡脖子”通道制约、路料运输距离延长和沿线交叉施工干扰多等因素影响，项目部铺轨进度制约非常大，作业人员和铺轨机械必须按照双机双班配置，满负荷运转才能保证铺轨进度。

自4月3日第一阶段铺轨到达新哨隧道出口后，受隧道施工影响，铺轨停工60天。在此期间，项目部始终以“保铺轨、保联调、保开通”为工作重心，超前预想、合理组织，团结带领全体员工攻坚克难，发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的拼搏精神，在保证安全质量的前提下，有序推进道砟预铺、大机机养、无缝线路单元焊、应力放散及材料组织进场等工作。

为顺利推进第二阶段铺轨，项目部多次召开专题会议，详细梳理并销号解决第一阶段剩余问题，提前筹备第二阶段铺轨所需物资、机械、人员等资源，不断优化施工方案，为第二阶段抢工大干做足了功课。

截止目前，项目部完成正线铺轨150.5公里，站线铺轨10.7公里，铺道岔128组，单元焊及应力放散115公里，道砟进场38.9万方，轨枕进场24.4万根，长轨进场197.5公里，道岔进场134组。

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云桂铁路完成第一阶段铺轨施工任务

4月4日，云桂铁路云南段双线铺轨顺利到达新哨隧道出口，标志着云桂项目部圆满完成第一阶段铺轨施工任务。

云桂项目部承担着云桂铁路普者黑至昆明南段铺轨施工任务，主要工程量为正线铺轨399.507单线公里，其中有砟轨道160.462公里,无砟铺轨239.045公里，站线铺轨35.064公里，铺道岔138组，铺道砟67.5万方。

根据施工组织安排，项目部铺轨总体方案共分为三个阶段：第一阶段为石林板桥车站至新哨隧道出口、第二阶段为新哨隧道出口至普者黑车站、第三阶段为石林板桥车站至昆明南车站。

自3月6日开始铺轨以来，为了确保铺轨施工有序、高效推进，项目部党工委开展了“大干三阶段，铺通云桂线”劳动竞赛活动，全体参建员工加班加点，日夜奋战在施工一线，克服了路基交接滞后、沿线村民阻工多、交叉作业干扰大、工序交替频繁、运输组织难度大等诸多困难，确保了铺轨施工顺利推进。

期间，项目部合理组织道砟进场、砼枕存储和道砟预铺等工作，全体作业人员围绕阶段施工任务，以预热磨合为主，在顺利完成第一阶段铺轨任务的同时，也为第二阶段要在短短20天时间里完成铺轨191.6公里锻炼了队伍、磨合了机械。

截止4月6日，项目部已完成正线铺轨109.56公里，站线铺轨1.12公里，铺道岔106组，道砟进场13.78万方，长轨存储151.5公里，轨枕进场15.4万根，道岔进场130组。

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云桂铁路云南段昆明端开始铺轨

3月6日9时16分，云桂铁路云南段昆明端正式开始铺轨，标志着这条云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道建设进入全面铺轨阶段，为云桂铁路顺利开通奠定了良好基础。

丘北指挥部副指挥长尹学平，铁四院监理总监王家维，集团公司云桂指挥部常务副经理简广勇参加了简朴的开铺仪式。

云桂铁路东起广西南宁，西至云南昆明，进入云南省后，途经文山州、红河州，最后到达昆明市。正线全长710公里，其中云南境内434公里。

云桂项目部承担着云桂铁路珠琳至昆明南段铺轨施工任务，主要工程量为正线铺轨492.405公里，站线铺轨35.064公里，铺道岔138组，铺道砟73万方。

2015年，云桂铁路云南段铺轨准备工作全面展开。面对相对紧张的轨道施工工期，云桂项目部灵活调整思路，快速建成186亩铺架基地，按期完成了联络线和兄弟单位225孔T梁预制，圆满完成了联络线铺架施工，顺利连通了新建云桂铁路与既有南昆铁路。此外，按照“分段上砟、分段铺轨、分段精调”的总思路，快速推进铺轨机械、设备组装、调试及原材料进场等工作，积极开展劳动竞赛活动，动员全体干部员工，坚决做到安全均衡施工，为正线长轨铺设施工做足了准备。

目前，云桂铁路云南段路基、架梁已全部完成，“四电”系统集成工程、站房设施正在紧张施工中。云桂铁路开行旅客列车速度目标值为200公里每小时，全线建成通车后，从昆明到南宁的行车时间将由原来的12小时缩短为4小时左右，并与沪昆铁路、成昆铁路、南广高铁，共同构成西南连通泛珠三角和环北部湾的出海大通道。

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沪昆高铁6月10日全线贯通 12月26日或开通运营

　2016-06-06 来源：江南都市报 作者：章娜 　[投稿排行榜] 2016-06-06 09:50:26
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　　6月5日，记者从铁路部门获悉，沪昆高铁拟于6月10日全线贯通，12月26日有望开通运营。这意味着今年年底，南昌至昆明铁路旅行时间将由现在的28个多小时缩至7小时左右。

　　沪昆高铁东起上海，西至云南昆明，全长2266公里，是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是高铁骨架网中东西向里程最长、影响范围最大、经过省份最多的高铁。

　　沪昆高铁途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，设计速度为350公里/小时。此前，沪昆高铁上海至杭州段、南昌至长沙段、南昌至杭州段、长沙至贵阳段已先后通车。

　　据悉，沪昆高铁贵州西段铺轨工作目前已进入倒计时，预计6月10日全线贯通，这将为今年底沪昆高铁最后一段(贵阳北至昆明南)开通运营打下坚实基础。记者了解到，贵州西段将于今年8月进行联调联试，预计12月26日开通运营，届时贵阳至昆明仅需2小时左右。目前，经沪昆高铁已通车线路，南昌至贵阳“G”字头动车最快只要5小时4分。也就是说，沪昆高铁全线开通运营后，南昌至昆明仅需7小时。

　　目前，南昌旅客若打算乘火车前往昆明，只有一趟K1235次列车可供选择，该趟车全程历时28小时48分，硬座价格为217元，硬卧价格为370元。

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