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楼主: EMPORIO

[4号线] 地铁4号线|更新至2024.11.29 北延工程开工 |第728页

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发表于 2018-2-6 17:07:48 | 显示全部楼层
这么多车展出入口没有一个搞好了么  一直没见有人上个出入口的完工图 不知道到底设计成什么样了
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发表于 2018-2-6 17:28:55 | 显示全部楼层
最好在一楼不断的更新重要信息,翻楼看太麻烦了
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发表于 2018-2-7 15:35:48 | 显示全部楼层
请问三、四号线的出入口分布图
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发表于 2018-2-7 20:10:40 来自手机 | 显示全部楼层
打卡,为地铁四号线加油
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发表于 2018-2-7 20:26:29 | 显示全部楼层
tjj888888 发表于 2018-2-7 15:35
请问三、四号线的出入口分布图

去翻老帖。
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发表于 2018-2-8 18:09:27 | 显示全部楼层
4号线1期工程某个站(不知道是哪个站),已经开始安装屏蔽门了。

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发表于 2018-2-9 08:03:49 | 显示全部楼层
速度 嗷嗷的  
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发表于 2018-2-9 09:08:04 | 显示全部楼层
平阳还是那个站
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发表于 2018-2-9 11:09:26 | 显示全部楼层
4号线加油,年底要开通哦!
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发表于 2018-2-9 11:13:06 | 显示全部楼层
大家觉得开通后,四号线和三号线哪条线的客流量会大些?
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发表于 2018-2-9 11:21:30 | 显示全部楼层
GlanntanLorc 发表于 2018-2-9 11:13
大家觉得开通后,四号线和三号线哪条线的客流量会大些?

很明显4号线。金星北睡城 大批人进城上班,而且4号线还去高铁站。
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发表于 2018-2-9 11:27:44 | 显示全部楼层
GlanntanLorc 发表于 2018-2-9 11:13
大家觉得开通后,四号线和三号线哪条线的客流量会大些?

三号线,路线经过河东主城区更长,四号线河西段除了沿岳麓山段合理,以北都过于靠近湘江 望城段更是人少。三号线经过的星沙明显比望城发达
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发表于 2018-2-9 12:21:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 了然01 于 2018-2-11 09:46 编辑
huchenghan 发表于 2018-2-9 11:27
三号线,路线经过河东主城区更长,四号线河西段除了沿岳麓山段合理,以北都过于靠近湘江 望城段更是人少 ...


这是符合实际的分析,很诚恳。再加上3号线经过的是县域老城区,又是全长沙的工业重点区域,人口已经密集。相比来说,4号线北段人口人口正在密集之时,地铁线靠江偏东,应该有聚集期的效应,有个过程 , 最后还是4号线会流量大的。
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发表于 2018-2-9 14:50:33 | 显示全部楼层
了然01 发表于 2018-2-9 12:21
这是符合实际的分析,很诚恳。再加上3号线经过的是县域老城区,又是全长沙的工业重点区域,人口已经密 ...

四号线肯定人多,首先是高铁站,其次是望城 + 滨江+大学城。相信滨江、荣湾镇的商业实力比洋湖强,那么大学城的都会用4号线。
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发表于 2018-2-9 21:16:15 来自手机 | 显示全部楼层
内部开始装修了吗?
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