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楼主: miaoxiaochen88

[城建规划] 京太(忻州-保定)高速铁路调整原路线规划

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发表于 2017-5-11 15:58:14 来自手机 | 显示全部楼层
保定西站与保定东站可设联络线。这样保定西站就是津保始发站,经保定西~保定东~雄安去往天津方向。到了雄安也可以转京九客专,那就方便了。保定西始发有个好处,那就是保定东可以做中间站。
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发表于 2017-5-11 16:02:27 | 显示全部楼层
会不会沿保阜高速,在保定西南方向满城于庄位置建站?看天津的规划图,好像那里会有好几条交叉点。
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发表于 2017-5-11 16:02:29 来自手机 | 显示全部楼层
碧水红荷919 发表于 2017-5-11 15:58
保定西站与保定东站可设联络线。这样保定西站就是津保始发站,经保定西~保定东~雄安去往天津方向。到了雄 ...

只要京太走西线,就会有保定西站
目前分析京太不会和京石城际并线!
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发表于 2017-5-11 16:20:29 来自手机 | 显示全部楼层
你是站着说话不腰疼
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发表于 2017-5-12 00:13:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 babala 于 2017-5-13 07:43 编辑
tdjtdj 发表于 2017-5-11 14:42
哪位画个线路图,看看保定的铁路的大框架

简单画了一个,路径都是示意的,也不符合铁路图的拓扑结构,画着玩的
津雄石个人觉着有可能不进保定东,直接从高阳转向石家庄了,就像津石高速那样。当然我们希望它能经过保定。
保津新建的意思是,从保定东新建一段到霸徐铁路,这样从保定东到天津西就不占用京广高铁的主线了。
联络线的意思是,从保定西到保定东的联络线
联络线隧道的意思是,从雄安站到雄安东的联络线,因生态保护的需要,最好建在地下





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发表于 2017-5-13 07:44:37 | 显示全部楼层
babala 发表于 2017-5-12 00:13
简单画了一个,路径都是示意的,也不符合铁路图的拓扑结构,画着玩的
津雄石个人觉着有可能不进保定东, ...

津雄石的撇保定最SB,过一下保定东或雄安能死啊,狗曰的规划的
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发表于 2017-5-13 09:14:28 | 显示全部楼层
babala 发表于 2017-5-12 00:13
简单画了一个,路径都是示意的,也不符合铁路图的拓扑结构,画着玩的
津雄石个人觉着有可能不进保定东, ...

{:5_128:}
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发表于 2017-5-13 10:23:54 | 显示全部楼层
保定地区大枢纽!  多高铁!真正的环城高铁,保定东  保定西  保定  雄安,雄安东!(白洋淀  白沟  徐水)
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发表于 2017-5-13 10:32:57 | 显示全部楼层
京太已经落地了,只是不公开,为何??
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发表于 2017-5-13 10:46:27 来自手机 | 显示全部楼层
怕抢种,抢盖现象,增加拆迁成本!
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发表于 2017-5-13 10:58:57 | 显示全部楼层
这样画的是围绕保定东为枢纽,新区的出现,很多线路未必过东站,更多的线路会过雄安站。
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发表于 2017-5-13 12:31:49 来自手机 | 显示全部楼层
CTW8888 发表于 2017-5-13 10:32
京太已经落地了,只是不公开,为何??

怎么个走向
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发表于 2017-5-13 16:12:41 | 显示全部楼层
861581150 发表于 2017-5-13 10:58
这样画的是围绕保定东为枢纽,新区的出现,很多线路未必过东站,更多的线路会过雄安站。

对,比如保沧的起点就可能改为雄安站
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发表于 2017-5-13 17:23:07 | 显示全部楼层
雄安核心区水面多,不会建成铁路枢纽的
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发表于 2017-5-13 19:17:15 来自手机 | 显示全部楼层
hb_at2008 发表于 2017-5-13 17:23
雄安核心区水面多,不会建成铁路枢纽的

对,。。。。
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