|
|
发表于 2020-9-17 01:15:46
|
显示全部楼层
以前发过贴，这次就再给黑子们上个课啰嗦一遍。
这不简单是区位优势，这是地理经济学的重要一课。理论太枯燥，举例说明吧。在清末民国时期，政权动荡，行政对市场的干预最小。在这一时期，在经济上中国形成了天津上海广州这从北到南这三大经济中心城市，这是为什么呢？
答案很简单，是因为天津扼守海河水系最佳干流出海口，上海扼守长江水系最佳干流出海口，广州扼守珠江水系最佳干流出海口，而海河、长江、珠江正是中国三大经济水系。
在未开埠之前，广州作为清朝唯一通商口岸，积累多年，为什么到了清末民国时期经济总量被天津超过呢？原因就是当时两广地区相对北方（包括当时东北相当富庶）较为贫穷，珠江水系覆盖的经济运量要小于海河水系。同样，为什么天津最辉煌的时候也无法超越上海，成为中国经济第一城呢？答案亦是如此，长江水系覆盖范围最广，其承载的经济运量是远大于海河水系的。
所以，上海扼守长江水系最佳出海口，又处于中国中部位置，她必然也应该是中国天然的经济中心。任何想在经济上超过上海的中国城市都是痴人说梦，就算在某一段时间通过行政外力强行干涉，其结果也只能是昙花一现（对，我说的就是隔壁）。
当然，海洋地理经济学的前提是人类社会发展水平仍处在商品贸易的海权时代。假如有一天人类开发出了比水运还要快捷便宜迅速的大宗商品运输技术，到那时一切就另当别论了。
顺便再转一个坛子里tianyang_0007朋友的帖子：
天津的优势的底子在世界大都市中都很罕见，天津扼守北中国的咽喉要道，坐卧于华北千里平原之上，北接东北三省，南下河南、山东、江苏、安徽，西边背靠首都，是北上南下，据守京都的咽喉之地。因为渤海湾的一个凹型，又让天津成为东西向海路、陆路运输最便捷、最短的通道，同时也造就山东半岛、辽东半岛环抱华北、渤海的地理特征，使得天津占据守内不拒外的地理环境，战争损失的风险小于地理位置突出的长三角。也是因为渤海湾的这一凹，这片退海之地沉淀了大量的自然资源。每年原盐产量百万吨，石油产量二千万吨，是绝好的石油化工基地，这在人口1000万级以上的城市中绝无仅有。天津有1000多平方公里的沿海盐碱荒地，不受土地红线限制，不干大工业、大制造、大港口、大贸易、大规模城市建设真是糟蹋了自然的馈赠。我们本身有成为巨型制造业城市的底子，自废武功不用那就太可惜了。
啰嗦完了。最后，恕我直言，纵观qlzw你在本坛的发言，我个人认为你不是那种爱之深责之切的坛友，而是从心底里对天津充满了深深的恶意，内心阴暗猥琐，根本不希望天津发展得更好。所以我个人认为你就是一位津黑，如同那位ylxb一样令人齿冷。跟黑子抬杠纯属浪费时间，我这个贴也是为了进一步阐释观点才写的。所以津黑们请勿回复。 |
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
显身卡