市铁路建设办公室对我的电话回复

为rmb服务

你不是有钱吗？加几十上百亿的东站。
既然你那么有钱，联络线你要我一点都不反对你出就行。
国铁也没啥套路，不存在说为保谁不给你。
国铁就认钱，你出钱了，888都给你。
你出钱，想怎么建都行，你要怎么车次加停，都行，花钱，哪怕运椅子，反正你花钱。

zimmer89

为rmb服务 发表于 2025-8-31 16:45
你不是有钱吗？加几十上百亿的东站。
既然你那么有钱，联络线你要我一点都不反对你出就行。
国铁也没啥套路，不存在说为保谁不给你。
国铁就认钱，你出钱了，888都给你。
你出钱，想怎么建都行，你要怎么车次加停，都行，花钱，哪怕运椅子，反正你花钱 ...

刚在常熟的财政报告里看到2024年给上海局充值了800万，
但常熟站只有一对去南京的始发终到，猜测这充值大头可能是“拦停费”了。真是豪气。

为rmb服务

zimmer89 发表于 2025-8-31 16:54
刚在常熟的财政报告里看到2024年给上海局充值了800万，
但常熟站只有一对去南京的始发终到，猜测这充 ...

实话说，常太这种，跟南京联系不会太紧密，公务越级了，跟上海是商务，应该更多些吧。

武晋

zimmer89 发表于 2025-8-31 08:20
国铁想单独占用线路，不同意联络线上有如通苏湖城际列车跑，省里和苏州想保城际，所以就干脆放弃联络线 ...

主要是省里想保“大地铁”吧，线路地跨三市难道由苏州地铁公司运营，不会吧？

为rmb服务

武晋 发表于 2025-8-31 17:02
主要是省里想保“大地铁”吧，线路地跨三市难道由苏州地铁公司运营，不会吧？

按照他们说法，他们也没想好后面怎么运营怎么搞，都是先搞搞看再说的想法。

zimmer89

武晋 发表于 2025-8-31 17:02
主要是省里想保“大地铁”吧，线路地跨三市难道由苏州地铁公司运营，不会吧？

已经成立了环沪城际运营公司，有苏州城际公司入股。

比你高的仙人掌

为rmb服务 发表于 2025-8-31 17:04
按照他们说法，他们也没想好后面怎么运营怎么搞，都是先搞搞看再说的想法。

这还搞个鬼啊，天上飘着吧

金鸡湖王

为rmb服务 发表于 2025-8-31 17:04
按照他们说法，他们也没想好后面怎么运营怎么搞，都是先搞搞看再说的想法。

有种被坑的预感。

武晋

为rmb服务 发表于 2025-8-31 08:45
你不是有钱吗？加几十上百亿的东站。
既然你那么有钱，联络线你要我一点都不反对你出就行。
国铁也没啥套 ...

要真这么就好办了。就怕既不想出钱又要占国铁便宜，不翻脸才怪呢。“镇江东”候车大厅都可以包场唱卡拉OK了，下午四点就关门的高铁站沪宁线上也是没第二家，大桥过河撤资惹火动局。

武晋

为rmb服务 发表于 2025-8-31 09:04
按照他们说法，他们也没想好后面怎么运营怎么搞，都是先搞搞看再说的想法。

肯定的，先试试水，要是亏麻了甩给相关地市就可以了，到时候就疯狂补贴吧。现在这种跨市的“大地铁”也归动局监管，少不了各种检查。

菜龙

zimmer89 发表于 2025-8-31 11:26
苏州北站的通苏嘉甬-京沪联络线已经被砍，单独一个北站已经没有铁路枢纽属性；只剩如通苏湖兼顾沪宁联 ...

对的，联络线重一点就是可以保持线路负载平衡，可以灵活根据线路和客流调配车次，没有联络线，要么有车没人，由于能到达目的地局限，客流不足以支撑；要么有人没车，线路饱和，无法添加更多车次，而且为了保证时效性车站会被大量跨越。有了联络线，瓶颈就只有车站负载能力了，车站可以按需求扩大。

zimmer89

武晋 发表于 2025-8-31 17:40
肯定的，先试试水，要是亏麻了甩给相关地市就可以了，到时候就疯狂补贴吧。现在这种跨市的“大地铁”也归动局监管，少不了各种检查 ...

不搭噶。
水乡线城际从立项、勘察设计、施工图审查、到批复开工，全程都没上海局的参与。
如果已经明确了不归国铁运营的市域城际，由交通运输部相关部门管理；与国铁集团和国.家铁路局这个条线没关系。
如通苏湖是因为前期设计共线，与国铁扯在了一起，所以才有上海局的参与。如果放弃联络线，只保留如通苏湖，后期与上海局也不会有瓜葛了。

mmygod

Szsummit519 发表于 2025-8-31 15:21
联络线直接进通甬隧道，不进如苏湖隧道呢。如苏湖直接北站平行通甬到阳澄湖进如苏湖隧道

北站到园区站应该有条件建四线铁路的，园区站往东出来后建四线铁路，四线铁路拐向南后，如通苏湖进如通苏湖隧道，联络线直接进通甬隧道，这样不用在风里街建六线隧道了，可是这样就要大改通甬隧道了，估计现在改不了了

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联络线不建的话，能不能预留啊，园区站是最靠近核心商务区的站了，我只想问一句能不能预留啊，以后再建。

武晋

zimmer89 发表于 2025-8-31 09:50
不搭噶。
水乡线城际从立项、勘察设计、施工图审查、到批复开工，全程都没上海局的参与。
如果已经明 ...

跟参没参与设计建设不搭噶，上局纯监管，每年各种安全大检查少不了，在东大不要想有谁比国铁更懂铁路的念头。