|
|
发表于 2014-1-9 17:28:36
|
显示全部楼层
本帖最后由 zxchaha 于 2014-1-9 17:31 编辑
据株洲日报报道(记者 廖明 通讯员 左志国)新年伊始，长株潭城际铁路株洲段建设取得重大突破。1月7日，记者从中铁二十五局了解到，黄泥坪隧道已于1月3日打通，这是长株潭城际铁路株洲段首个全线贯通的隧道。
此外，包括白石港特大桥、时代特大桥等在内的6座特大桥也已动工建设，苦竹坳隧道正加速掘进，七斗冲站已开始动工建设，株洲火车站开始进行站内线路改造。
“今年是城铁株洲段建设的冲刺之年，到今年年底，包括隧道、车站及桥梁等在内的大型基础设施建设可基本完工。”中铁二十五局相关负责人介绍，为保证长株潭城际铁路株洲段于2015年完工通车，该项目今年计划完成投资5.77亿元，接近此前完成总投资的3倍。
5个隧道今年可全部贯通
1月7日下午，芦淞区黄泥坪隧道施工现场，工人正在加固刚打通的隧道口，隧道主管部工程师谢辽介绍，黄泥坪隧道长287米，两端分别连接黄泥坪大桥和早禾坪大桥，预计整个隧道施工可于春节前完成。
在位于石峰区的苦竹坳隧道内，搅拌机、掘进机转个不停，来自陕西宝鸡的工人们忙着铲土方、喷刷隧面。“80多位工人分为三班倒，24小时施工，确保工程进度。”现场负责人介绍，该隧道全长358米，目前已掘进151米。
与苦竹坳隧道遥遥相对的另一座山头，是城铁株洲段最长隧道——贺家冲隧道的所在地，该隧道全长1125米，目前已掘进成洞796米，完成量为71%。
“曹家坊隧道预计下周开始土方开挖施工，学堂坡隧道计划2月份开始进洞开挖。”谢辽介绍，曹家坊隧道与学堂坡隧道分别只有112米和200米，开挖工程量及施工难度相对较小。
“按照目前的施工进度，5个隧道今年可全部贯通。”谢辽说。
14座桥梁今年完成路基工程
沿着时代大道向东行驶，52个桥墩屹立路边，这是正在修建中的时代特大桥。
长株潭城际铁路株洲工区工程部工作人员王曦介绍，时代特大桥长3.3公里，是目前城铁株洲段建设最快的桥梁之一。其南端是城铁株洲段时代站，城铁开通后，住在田心附近的居民可以在此上下车。
据了解，长株潭城际铁路株洲段共涉及14座桥梁和5个车站。其中，鸭婆塘特大桥、白石港特大桥、时代特大桥、云龙特大桥、芦淞特大桥以及联络线桥——东湖特大桥和3个车站已经开工。
王曦介绍，目前时代特大桥、鸭婆塘特大桥、白石港特大桥及早禾坪大桥的桩基础、承台和墩身等建设均已完成50%以上。七斗冲站完成岩溶注浆及一半以上的打桩，株洲站正在对既有株洲站线路进行站改，白马垅站已经开始动工建设。
“今年14座桥梁都要完成桩基础、承台和墩身等路基工程。”王曦介绍。
“今年要完成30%的架梁工程，株洲站将于今年年底前率先完成铺轨。”王曦介绍，长株潭城际铁路大部分的架梁和铺轨工程将于2015年进行。到2015年年底，长株潭城际铁路将全线建成通车。 |
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
发表于 2014-1-2 15:34:52
显身卡
楼主