学府街改造进行时（11月9日通车）

tyzgf

龙城千岁

规划局正在公示方案，希望有意见的朋友们，不要只是在坛子里发牢骚，亲自去一趟规划局一楼检查处提下意见，或打个电话。没有反馈或反馈意见过少，则被采纳修正的可能性就更小。比如滨河东路口只保留北向东转向匝道，哪怕改成旱西关街的下穿涵洞方式也比这个好吧。

tyunicom

规划局正在公示方案，希望有意见的朋友们，不要只是在坛子里发牢骚，亲自去一趟规划局一楼检查处提下意见， ...
龙城千岁 发表于 2015-5-4 14:45

    应该一个下穿一个上跨，这样就全互通了，否则东向南无法实现，加个下穿就实现了，工程量也不大，就一个框沟，按南沙河新建南路的建设速度，最多一个半月就完工了！

喜事2013

修总比不修好吧                   {:5_115:}

cardbook8

道路的重点在通畅而不在宽度吧，车流只要能顺畅的流通起来不要有堵点，双四应该也是够用的，而且感觉一定程 ...
龙舌兰 发表于 2015-5-4 10:43

    就怕电动车上去 就只剩一个车道了 通行效率立马下降一半

湖蓝海

回复 217# 龙城千岁


    严重同意千岁爷说的，今天和骐总就说到可以参考旱西关的模式，已经向规划部门提出意见了

冰点enjeyt

冰点enjeyt

我想，像旱西关一样下穿通道的话，北转东、东转南会发生平面干涉，对于旱西关这种次干道而言，可能影响不大。但对于作为城市一级主干道的学府街，尤其快速化改造后，和另一条快速路滨河东路衔接，这种地道下穿的方式可能会影响通行效率。

上图中，蓝色模拟的是北转东的高架匝道，那么要实现东转南，且不与北转东干涉，是否应该有一条东转南的下穿通道呢？

tyunicom

冰点enjeyt 发表于 2015-5-4 20:12

对，这样最好，一个上跨一个下穿，形成全互通。

yeziizey

回复 223# 冰点enjeyt

蓝色高架会不会和现在的人行天桥冲突呢？

雁北风大

一个桥，双向，路西落地后分南北，这样也就解决问题了吧

dapang2003

当年看见有勘测的了 ，在学府街口。可惜最后没修呀。现在全堵并州路了
shijie 发表于 2015-5-1 09:06

    是的，后来取消了

冰点enjeyt

回复  冰点enjeyt

蓝色高架会不会和现在的人行天桥冲突呢？
yeziizey 发表于 2015-5-4 21:19

    那就得过街天桥让位于高架，天桥在附近择址重建。毕竟过街天桥的代价不太高。

Ermiao

那是相当窄
奔跑的李梦龙 发表于 2015-5-4 10:29

    也还行，青岛的东西向快速路全程双四

太原BRT

回复 222# 冰点enjeyt

可以建议修成下图黄色走向的匝道，不影响人行天桥；同时修红色的匝道，一次到位。