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发表于 2019-11-23 12:54:09
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本帖最后由 hncswzm 于 2019-11-25 14:31 编辑
长沙地铁5号线开始信号系统首段动车调试
中铁建电气化局
11月18日，由四公司承建的长沙地铁5号线一期项目信号系统安装工程开始进行水渡河到月湖北首段信号动车调试，这是继接触网冷滑、热滑试验，线路供电系统综合联调工作后完成的又一重要节点，标志着信号系统正式由安装阶段转为调试阶段。
长沙地铁5号线一期工程线路全长22.5km，设车站18座，计划总工期230天。自项目部进场施工以来，面临工期紧张，光、电缆敷设工程量大，专业交叉多、作业面小等困难，并受到轨通、电通、信号设备房等因素的制约，并且还要保证行车安全，以至于在全线被列为重点控制性工程。
面对既定的信号系统首段调试节点，项目部统筹安排、科学组织，通过施工方案优化设计、资源整合调配及量化施工，顺利完成了全线光、电缆敷设936.677条/公里，信号机224架，转辙机91组，各类箱盒664个，RRU基站66处，应答器505台，计轴设备223套，以及轨道电路88个区段、试车线、车辆段、控制中心、培训中心、维修中心等室内设备的安装及调试。
此次动车调试将全面检验车辆在线路中行驶状态的关键环节，串联验证多个系统功能，磨合各系统接口性能，检验多专业间接口是否满足设计标准，为后期首通段开通试运营提供安全保障。
据了解，长沙地铁5号线是四公司进入长沙轨道领域后的第8个项目，实现了长沙地铁1、2、3、4、5号线参建的全覆盖。 |
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三号线真的就是精确到细节了，五号线早就全线洞通轨通还是默默无闻。