长沙磁浮快线|东延机场T3|更新至2023.05.28|第157页

hhw804 · 发表于 2021-11-22 15:38:28

本帖最后由 hhw804 于 2021-11-22 16:42 编辑

hyq666666 发表于 2021-11-21 17:56
今天运气爆表，来回都赶上了140的新车

过弯顺不顺？北京S1过弯比以前顺多了，不怎么减速就过去了，有一段几乎是无声在冰上滑行，很爽

也是国防科大技术

hyq666666 · 发表于 2021-11-22 15:49:00

本帖最后由 hyq666666 于 2021-11-22 16:57 编辑

sirisirimua 发表于 2021-11-22 15:05
有多快啊，花多久时间下来

全程15分钟，中间有些减速区段

hyq666666 · 发表于 2021-11-22 16:25:59

hhw804 发表于 2021-11-22 15:38
过弯顺不顺？北京S1过弯比以前顺多了，不怎么减速就过去了，有一段几乎是无声在冰上滑行，很爽

没有太注意，但感觉过弯道还是有点减速

hyq666666 · 发表于 2021-11-22 16:54:37

zwh03220019 发表于 2021-11-22 11:47
没坐过，风景如何，地铁的话肯定尝试，但这太贵了

是的，一个单边18块钱，还是刷app打折的……要是明年磁浮不全部换成140的，或者说还是不降价，6号线一开通磁浮客流估计会大减

sirisirimua · 发表于 2021-11-22 18:04:54

hyq666666 发表于 2021-11-22 16:54
是的，一个单边18块钱，还是刷app打折的……要是明年磁浮不全部换成140的，或者说还是不降价，6号线一开 ...

恐怖如斯，来年长宁长浏是这个价格就真的没客流了，坐动车也就这个价格

hyq666666 · 发表于 2021-11-23 11:23:35

sirisirimua 发表于 2021-11-22 18:04
恐怖如斯，来年长宁长浏是这个价格就真的没客流了，坐动车也就这个价格

等长宁和长浏的修好，磁浮估计已经提速到200了

sirisirimua · 发表于 2021-11-23 12:41:12

hyq666666 发表于 2021-11-23 11:23
等长宁和长浏的修好，磁浮估计已经提速到200了

那也不会有天天花五十块通勤呀

Mucunhui · 发表于 2021-11-23 12:55:43

sirisirimua 发表于 2021-11-23 12:41
那也不会有天天花五十块通勤呀

机场线价格高只是因为财政补贴得少吧，而且各地的机场线本身就倾向于加价。长浏长宁线的票价也是取决于**怎么定位怎么补贴的，跟线路制式没什么关系

sirisirimua · 发表于 2021-11-23 12:57:56

Mucunhui 发表于 2021-11-23 12:55
机场线价格高只是因为财政补贴得少吧，而且各地的机场线本身就倾向于加价。长浏长宁线的票价也是取决于** ...

好滴，但愿定价合理ba

hhw804 · 发表于 2021-11-23 14:40:07

200和160的技术不同，未来磁浮快线和长浏用160，而长宁、长株用200的，在榔梨交汇？

huchenghan · 发表于 2021-11-27 16:06:17

机场高速出口外，能看到去t3的支线已经开始架起桥墩了

hyq666666 · 发表于 2021-11-28 19:33:41

110的车，不知道是不是新车，这车内部色调看着非常无语……

tangdou8 · 发表于 2021-12-1 17:52:42

新闻：磁浮二号盾构机下线，明年要洞通

hudong · 发表于 2021-12-2 08:57:28

新车的座椅巨巨巨难坐

GCCCSR01 · 发表于 2021-12-4 16:42:24

sirisirimua 发表于 2021-11-23 12:41
那也不会有天天花五十块通勤呀

也就是浏宁相对长沙主城综合起来没有优势（比如房价、宜居），不然天天花50块一个月也就1000，并不算高

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