地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

wzchen0212

csfluke 发表于 2020-2-19 12:24
2013年书院路隧道通车后，市中心好多年没修过江通道了，还好通车了地铁，能分流很大部分过江需求，但是各 ...

真的服了，七八年时间过去了，车子数量增加了一倍不止，过江就多了个2号线和4号线，过江通道一条没增加，像猴子石中午都能堵死，市中心的人民路和劳动路过江通道这几年一点消息都没了

hucanye

zhangsanf 发表于 2020-2-16 23:30
今年稳打稳扎就好，明年7月运营肯定没戏了

不存在明年就运营的讲法。
“根据目前计划，长沙地铁6号线是全线同步通车运营，关于6号线的最新建设进展，请关注官方网站。特此告知。感谢您对地铁建设的关心和支持。”

cgbugs

hucanye 发表于 2020-2-21 13:37
不存在明年就运营的讲法。
“根据目前计划，长沙地铁6号线是全线同步通车运营，关于6号线的最新建设进展 ...

官网的信息披露及时性和信息量……一言难尽

plauto99

2022也就两年了，期待

麓谷高新

plauto99 发表于 2020-2-28 23:06
2022也就两年了，期待

只希望不要再延迟了

sillysean

芙蓉中路的地铁务必快快来

城市之心

csfluke 发表于 2020-2-19 12:24
2013年书院路隧道通车后，市中心好多年没修过江通道了，还好通车了地铁，能分流很大部分过江需求，但是各 ...

只能说长沙**太小家子气了，从北到南8条过江通道（不包括绕城），只有最北的三叉叽和福元路，最南的猴子石和湘府路是双向6车道的，位于核心主城区的2桥2隧全是双向4车道，800万人口的省会城市就这过江通道水平怎么能不堵？

66557920

城市之心 发表于 2020-3-1 23:35
只能说长沙**太小家子气了，从北到南8条过江通道（不包括绕城），只有最北的三叉叽和福元路，最南的猴子 ...

一桥二桥都是老桥了，很多城市老市中心像这种有几十年历史的老桥都是四车道啊……

zapato

城市之心 发表于 2020-3-1 23:35
只能说长沙**太小家子气了，从北到南8条过江通道（不包括绕城），只有最北的三叉叽和福元路，最南的猴子 ...

当时的人口和经济规模决定了桥隧的规模，这也是没有办法的事。你总不能要求72年把湘江一桥修成双向6车道吧？那时候长沙市全市的汽车统共也没多少辆。。。

musizm

滴 老年卡~~~

csfluke

66557920 发表于 2020-3-2 00:46
一桥二桥都是老桥了，很多城市老市中心像这种有几十年历史的老桥都是四车道啊……

一桥在当年已经是很超前了，不然也用不到现在。二桥的设计很垃圾，记得刚修好的头几年，桥头有个巨大构造在路中间，一年造成几百起车祸，后来拆了才没事了。然后到了那年重新给二桥换拉索的时候才发现，二桥因为设计缺陷，虽然有6车道的宽度，但是只有4个车道能走机动车，白浪费了宽度了。

csfluke

zapato 发表于 2020-3-2 09:28
当时的人口和经济规模决定了桥隧的规模，这也是没有办法的事。你总不能要求72年把湘江一桥修成双向6车道 ...

南京2003年通车的玄武湖隧道已经是6车道，长沙2013年通车的过江隧道还是4车道，确实说不过去

城市之心

csfluke 发表于 2020-3-2 18:40
一桥在当年已经是很超前了，不然也用不到现在。二桥的设计很垃圾，记得刚修好的头几年，桥头有个巨大构造 ...

二桥一直很辣鸡，几年了每次都是修修补补，路面不平整，有双向六车道的路面宽度，设计不行。希望湘雅路隧道能搞得大气点

ezel

什么时候我莎也能来一座高颜值的大桥就好了，比如北边的鹦鹉洲大桥

Czech1993

csfluke 发表于 2020-3-2 18:44
南京2003年通车的玄武湖隧道已经是6车道，长沙2013年通车的过江隧道还是4车道，确实说不过去

营盘路和南湖路过江隧道有6车道。刚刚看了百度地图，果然只有4车道