长株潭城际铁路|5月8日起芙蓉南～长沙区间站站停，发车间隔约10分钟|第1...

csdujianwei · 发表于 2019-5-10 11:15:06

株洲火车站改造工程再延期截止目前，株洲火车站改建工程的项目施工图、施工组织设计等审批手续仍在办理中，何时能正式通过审批依然未知。据火车站承建方株洲城发集团消息，计划8月初开工，进行拆除工务段、电务段房屋，外运现场渣土，排水干渠迁改，平整铁东路等准备工作。

0731CS · 发表于 2019-5-10 15:18:35

株洲近年来发展乏力果然是有深刻原因的，行政效能实在底下

生姜汤 · 发表于 2019-5-10 15:42:01

只要CJ6投入了使用，哪怕原来的CRH6F调了部分去石长线，也肯定比现在的开行密度要大，只要优化了进出站的流程，长株潭大有可为，从株洲湘潭到常德益阳。

现在唯一的问题是CJ6不知道给力不给力，载客量一定要向地铁学习，才能应付高峰期的人流量，不要稍微超载就跑不了的情况出现

等天晴 · 发表于 2019-5-10 21:08:43

csfs 发表于 2019-5-8 14:16
早高峰？上下班通勤成本应该是公交

走路成本更低。在长沙，价格应该不是什么影响通勤方式的重要因素。

z4938520 · 发表于 2019-5-10 23:39:54

等拉通长益，长常城际，再开建长岳城际，全部联动后，大长沙时代就到来了

houdirui2007 · 发表于 2019-5-12 14:08:00

尽快让我们使用潇湘卡乘车吧！

ft2336019 · 发表于 2019-5-12 21:15:23

csu 发表于 2019-5-9 11:20
什么时候长株潭城际铁路可以由长沙地铁运营啊？

等市征服从广铁手中用钱买回来吧

csfs · 发表于 2019-5-13 08:31:17

等天晴发表于 2019-5-10 21:08
走路成本更低。在长沙，价格应该不是什么影响通勤方式的重要因素。

是的，所以我下班不赶时间，天气好都是走路，散心又省钱

csfs · 发表于 2019-5-13 08:39:33

等天晴发表于 2019-5-10 21:08
走路成本更低。在长沙，价格应该不是什么影响通勤方式的重要因素。

按6公里算，1个月22天工作日算，地铁一个月79，公交61，地铁多出近1/3，坐地铁的钱我可以多坐半个月公交，时间差不了多少的话，我会考虑价格因素

CZZC · 发表于 2019-5-13 08:47:56

csfs 发表于 2019-5-13 08:39
按6公里算，1个月22天工作日算，地铁一个月79，公交61，地铁多出近1/3，坐地铁的钱我可以多坐半个月公交 ...

地铁乘坐环境更为舒适，这几十块把钱都不够买两包槟榔钱。。。

csfs · 发表于 2019-5-13 08:51:11

本帖最后由 csfs 于 2019-5-13 08:52 编辑

CZZC 发表于 2019-5-13 08:47
地铁乘坐环境更为舒适，这几十块把钱都不够买两包槟榔钱。。。

个人想法不同，我就觉得这样做等于每月底捡了30来块钱，虽然这点钱改变不了什么，我这穷人看到还是会弯腰

sa7740771 · 发表于 2019-5-13 09:56:42

国铁的服务意识还是太差。我E卡通无法开通，已经反应多次。就是解决不了。（其中还打电话过来告诉我解决问题了）

七月のY · 发表于 2019-5-13 14:40:04

sa7740771 发表于 2019-5-13 09:56
国铁的服务意识还是太差。我E卡通无法开通，已经反应多次。就是解决不了。（其中还打电话过来告诉我解决问 ...

你是因为什么原因开通不了呀？我也开不了，说身份证照片不匹配

ccovery · 发表于 2019-5-13 21:22:50

七月のY 发表于 2019-5-13 14:40
你是因为什么原因开通不了呀？我也开不了，说身份证照片不匹配

哈哈哈，你怕是化妆了

sa7740771 · 发表于 2019-5-14 09:32:48

七月のY 发表于 2019-5-13 14:40
你是因为什么原因开通不了呀？我也开不了，说身份证照片不匹配

总是说网络繁忙，稍后再试。然后天天搞，天天忙

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