武汉枢纽及周边相关铁路建设规划更新进展和运营情况讨论

xiaoyi0717

无法忘怀 发表于 2026-5-25 19:07
濯港线路所是在阜黄高铁本次建设内容里面的啊，跟阜黄高铁主线工期同步，完工之后阜黄高铁直接通过黄黄高 ...

哦，搜了一下，黄梅南联络线单线建设、速度200？

xtcr027

xiaoyi0717 发表于 2026-5-25 19:29
哦，搜了一下，黄梅南联络线单线建设、速度200？

双向350   

Jerry218

cakeprince 发表于 2026-5-25 08:30
哈哈，武汉的高铁到今天如此稀烂垫底，就是因为这些城际把所有路线都堵死了~~武冈武黄武咸武鄂汉孝武九客 ...

这也不全是武汉的错误，当年高铁建设刚起步，优先四纵四横，湖北铁路没有东西方向的既有线，导致合武只有250，汉宜被降标到200，其他方向暂时用城际铁路代替，未来公交化，同时建设新线，结果部长下台，铁道部不管城际铁路公交化，直接延伸，几年后高铁建设高峰，其他省会城市新建高铁，同时新建城际铁路，和地铁联网，武汉和周边城市只能和国铁合作运营城际铁路。

ldy418

2026-05-20 鄂州市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要

加强轨道交通衔接。畅通铁路对外通道，预留京九铁路联络线，强化与福银、京九铁路大通道的衔接。优化铁路客货站点功能布局，建设武汉新城高铁站，强化鄂州站和葛店南站城际集散功能，构建“一主两辅多点”的铁路枢纽体系。加强与武汉都市圈轨道网络衔接，构建多层次轨道交通网络体系。

汉江浅草边

neonflora 发表于 2026-5-25 19:25
我不太懂，到底哪个方案对武汉有利？

老方案沿江通道不顺直，汉口和天河要上沿江要从汉宜走蔡甸西联络线，在沿江全程350提出后老方案也被国铁优化了。现在这个方案相当于把老方案汉川-蔡甸西平移到革新-走马岭，同时天河走联络线上沿江改成新汉阳走联络线上沿江。现在这个方案的弊端在于天河走不了联络线去武西，并且孝南到不了汉川，综合来看汉川共站稍微好些

cakeprince

Jerry218 发表于 2026-5-25 21:59
这也不全是武汉的错误，当年高铁建设刚起步，优先四纵四横，湖北铁路没有东西方向的既有线，导致合武只有 ...

这不就是起个大早，赶个晚集么？是哪个大聪明在高铁建设初期规划一堆到今天看来完全是累赘的城际线路。基本无解~那个阶段国家投资修了多少干线350高铁，结果武汉乃至湖北完全没有吃到一点红利，在建设最火热的十来年几乎没有新建一条高铁。到2020年左右后来开始修武十，武荆宜，基本都是湖北省高比例财政支出修的，在高铁建设期那十多年别的省都国家财政占大头甚至全额中央支出。这个事，这十多年，湖北从交通便利，财政支出，人口集中，产业转移上吃了多大的亏，这些问题有人去想么~~哎~~

wyglm2020

汉江浅草边 发表于 2026-5-26 10:22
老方案沿江通道不顺直，汉口和天河要上沿江要从汉宜走蔡甸西联络线，在沿江全程350提出后老方案也要被国 ...

你想啥呢，武汉不并站，孝感市区不并站，汉川一个县级市并站？从政治运行到逻辑上，就直接别否决了

Atomu

cakeprince 发表于 2026-5-26 11:00
这不就是起个大早，赶个晚集么？是哪个大聪明在高铁建设初期规划一堆到今天看来完全是累赘的城际线路。基 ...

老刘下去了湖北在高铁建设上没话语权

JSCL

wyglm2020 发表于 2026-5-26 11:03
你想啥呢，武汉不并站，孝感市区不并站，汉川一个县级市并站？从政治运行到逻辑上，就直接别否决了

此言差矣。   武汉没有不并站，线路接入了武汉枢纽即可，没必要非得在同一个站；然后沿江再怎么拐，也不可能在孝感市区啊，综合所有的（不看投资），原来的汉川东就是最好的，只是考虑投资就没办法了

四轮车

都是一群马后炮，跨越在和不在是一个故事？只怪朝中无人，毫无还手之力

汉江浅草边

wyglm2020 发表于 2026-5-26 11:03
你想啥呢，武汉不并站，孝感市区不并站，汉川一个县级市并站？从政治运行到逻辑上，就直接别否决了

汉川为什么并站，你要去问铁总为什么选在17年批复武汉铁路枢纽规划2016-2030，又在18年确定沿江全程350，直接把武汉枢纽打回优化，优化完了就是那个沿江主线进汉口，辅线进天河那个方案，后来就是改毛陈引出折腾3年，等再到改回云梦东引出时，新武宜已经等不急直接开修了，汉川并站也就作废了

Jerry218

cakeprince 发表于 2026-5-26 11:00
这不就是起个大早，赶个晚集么？是哪个大聪明在高铁建设初期规划一堆到今天看来完全是累赘的城际线路。基 ...

什么叫起大早，赶晚集，10年代某两个省会高铁疯狂新建高铁，某些高铁区间四线车次数比不上花山南站到葛店南站区间，然后限制甚至打压湖北高铁建设，几年后国铁出资比例下降就减少对湖北高铁建设的限制，你认公平吗

WHLAKERS

西武高铁是不是下个月就要开通了？

long420922

从高铁发展趋势看，后续大城市的线路并站互通，大多会在周边城市完成，比如东北的长江新区/麻城，东南的鄂州的葛店/鄂州/黄石北，南边的乌龙泉/咸宁，西北的孝感/云梦，西南的仙桃/汉川，北面的信阳。估计后续大概率会是这样。

wrasse

想啥呢，只有某人 的两个家乡 才吃到各种政策，尤其某 fei。没有可比性。