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[城建综合] 武汉枢纽及周边相关铁路建设规划更新进展和运营情况讨论

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发表于 2026-5-27 02:04:59 | 显示全部楼层
cakeprince 发表于 2026-5-26 11:00
这不就是起个大早,赶个晚集么?是哪个大聪明在高铁建设初期规划一堆到今天看来完全是累赘的城际线路。基 ...

可惜当年没有兴起市域铁路,城际铁路变成了动车。这些都市圈的城际要是像市域铁路一样连接地铁就好了
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发表于 2026-5-27 10:00:12 | 显示全部楼层
现在 就是鼓励地方优先利用既有铁路城际和普通铁路,货运改造成地铁,无非得花钱,想 利用城际增加站点 也容易。规避 了门槛,跟别人利用城际当 修地铁性质一样。
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发表于 2026-5-29 02:51:10 | 显示全部楼层
Jerry218 发表于 2026-5-26 14:23
什么叫起大早,赶晚集,10年代某两个省会高铁疯狂新建高铁,某些高铁区间四线车次数比不上花山南站到葛店 ...

其实影响也没那么大,谁出钱谁收过路费的事情。湖北这个地理位置决定了,南来北往收过路费还是能收不少的。
现在主要是湖北自己修好联络线和直通线,保证过路车通过速度,这样速度有优势就好收过路费(之前沪渝蓉铁路,湖北铁路集团还参股的时候可真没少收过路费。现在汉孝和武黄的车,湖北铁路集团一样收国铁的过路费)。
现在铁路特别是高铁客专是上下线分离的,赚钱的线路地方出点钱修了,然后收过路费其实没啥毛病的。不赚钱的线路,也不可能长期靠别人。就怕地方非要瞎胡闹(什么拿武咸城际跑350武咸昌高铁,然后庙山段限速80,实际350的车来了70都不一定跑的到。最后武咸昌到南昌比 武黄-武九客专-昌九城际 的既有路径还慢就搞笑了)。
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发表于 2026-5-29 12:27:18 来自手机 | 显示全部楼层
long420922 发表于 2026-5-26 21:07
从高铁发展趋势看,后续大城市的线路并站互通,大多会在周边城市完成,比如东北的长江新区/麻城,东南的鄂 ...

都市圈思路,武汉都市圈下面的县市也是武汉的一部分,卫星地图上建成区非农业区域连成一片
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发表于 2026-5-29 12:31:54 来自手机 | 显示全部楼层
wrasse 发表于 2026-5-27 10:00
现在 就是鼓励地方优先利用既有铁路城际和普通铁路,货运改造成地铁,无非得花钱,想 利用城际增加站点 也 ...

我之前在论坛里发了的,中三角城市群范围内现在最适合建设跨市地铁系统的是武汉-孝感都市圈,武汉-鄂黄黄都市圈和长株潭都市圈。这个黄金距离是50公里内。所以武汉孝感城际铁路,武汉鄂州黄石城际铁路都会改造成地铁公交系统。然后再单独兴建武汉至黄冈地铁系统,黄冈至黄石地铁系统即可。
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发表于 2026-5-29 13:55:50 | 显示全部楼层
所以最后还是财政的问题,不存在赶上没赶上,就是没钱,有钱 早修一堆 市域了 ,就像hf财政少基本就不修 地铁拿去du产业,武汉明显也是,仅有的财政去发展 芯片,现在 地铁 的边际效益,投入和回报比 太低。目前这样做结果也是非常好 ,不就武汉hf成功了。说城际不好的, 现在也不批城际,至少武汉湖北有钱了 ,改 市域轻轻松松 。现在 城际越亏 越有机会,价格越低,个人 觉得不是坏事
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发表于 2026-5-29 14:30:06 | 显示全部楼层
据说,合康高铁(南信合+湖北段随信或襄信段)湖北段因随州南站无法接入,被国铁集团直接否决了,现在力推的直接就是合襄高铁(襄信段),直接从枣阳—信阳西拉直,跨随州北,更不经过广水地界了。
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发表于 2026-5-29 15:55:11 来自手机 | 显示全部楼层
话说现在两站还有消息吗?
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发表于 2026-5-29 16:16:54 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2026-5-29 14:30
据说,合康高铁(南信合+湖北段随信或襄信段)湖北段因随州南站无法接入,被国铁集团直接否决了,现在力推 ...

随州南站没有接入条件,枣阳就有接入条件了?
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发表于 2026-5-29 19:22:21 | 显示全部楼层
xiaoyi0717 发表于 2026-5-29 16:16
随州南站没有接入条件,枣阳就有接入条件了?

人襄阳想的是从襄阳东引出,直接连信阳枢纽。
修汉十城际的时候,随信高铁就已经有规划了,要是连随州南都没有预留随信高铁的接入口,那枣阳就更不可能有接入条件了。
而且在网上说随州南没有接入条件的,貌似一直都是襄阳那边,现在直接又跑出来随信高铁被否了的说法,也是奇葩的一批。要知道随信高铁跟荆岳高铁一样,都规划很多年了,随信高铁的预可研资料,早就完成交上去了,若是随州南没有接入条件的话,水果湖一而再,再而三的推进这条线到底是为啥呢?
襄阳目前五向350高铁通道,比武汉都多,但是湖北十五五规划出炉之后,里面没有跟襄阳有关的线路,网上就一堆襄阳人各种阴阳怪气,骂水果湖只会围着武汉转,已经放弃了襄阳,襄阳人要自力更生啥的。
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发表于 2026-5-29 23:40:11 | 显示全部楼层
老实说,无论是随信,合襄还是南信合,我觉得能修成的概率都很低
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发表于 2026-5-30 00:19:18 | 显示全部楼层
pigcc 发表于 2026-5-29 23:40
老实说,无论是随信,合襄还是南信合,我觉得能修成的概率都很低

不是,你咋是个这吗,人南信合都已经批复了,你还这样说就有点看不起人了。
至于合襄,机会真不大,因为水果湖一直都是在推随信,合襄是襄阳自说自话,从没进入过省级规划,连进入赛道的希望都没有!!!
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发表于 2026-5-30 06:53:56 来自手机 | 显示全部楼层
pigcc 发表于 2026-5-29 23:40
老实说,无论是随信,合襄还是南信合,我觉得能修成的概率都很低

南信合都已经批复了,你不关注新闻吗
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发表于 2026-5-30 08:36:40 | 显示全部楼层
抖音刷到的,天河站应该快开工了

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发表于 2026-5-30 11:58:07 来自手机 | 显示全部楼层
xiaoyi0717 发表于 2026-5-25 18:12
借地问一下:阜黄开工,黄梅那边的黄黄去九江的联络线有消息吗?难道将来走换向这条路?

去九江的联络线和黄黄一起修,属于阜黄的项目。还有沿江高铁麻城西的联络线也是阜黄的项目。
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