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发表于 2018-6-27 16:11:03
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楚河汉街是以文化旅游为主导产业的大型城市综合体。城市综合体或商业综合体属于单个项目，不管你规模多大，都是一家公司开发。
CBD不一样，是一个城市的现代商务、现代服务业的核心，或者说高端服务业水准。一般是政府主导开发，各个开发商跟进。
王家墩CBD的产生，的确具有特殊性，即随着城市发展，部队外迁。所以诺大的王家墩机场（曾经军民两用，武汉航空公司基地机场）作为腾笼换鸟的产物，自然有市政府接受。当时的领导做出建设中央商务区的设想，王那届政府就是提出一个想法，李那届政府开始涉及概念规划。这就是武汉CBD与京沪穗的不同。不是在政府可控的范围规划建设，而是利用交付地方的军产开发。
由于地方财力不够，军方对新建的阳逻机场并不满意，其中各类因素交织。所以军产的彻底腾退始终无法做到，这就是今天大家一致认为BD因素影响王家墩外部交通的原因。
至于泛海一家开发CBD核心，也的确是国内特殊的案例，其他城市都不是这样。当然，有网友以前就爆料泛海在接受腾退的军产上是有能力的。
从目前的结果看，都没有达到当初的设想，即军产彻底腾退，泛海大规模建设，地方政府完成外围交通等等。
所以，作为武汉第一个现代商务中心区，泛海是一个多方都无法接受的产物，这也是后来的武汉市政府开始对武昌滨江、汉口汉正街和二七给予很大支持。
以上是我个人综合高楼迷各个大虾数年来在本坛发表的各类言论得出的结论。这个结论也许偏颇，但来源都是各方大虾神圣的爆料或信息披露。
从CBD开发建设角度看，王家墩CBD虽然中规中矩，但起点不低，如果非要打分的话，应该是仅次于沿海几个一线的CBD。规划水准高于江北嘴，更不要说某西南省会。只是泛海有很深的帝都烙印，建筑立面及风格设计过于统一，所以被吐槽至今。但从品质看，绝对不差，起码中西部都是领先的。
所以，王家墩与楚河汉街，属于完全不同的定位，如果进行类比，就是张冠李戴，偷换概念了。这样讨论就未免贻笑大方。
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发表于 2018-6-27 15:10:46
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