常泰过江通道建设纪实长江大桥PR0 MAX（2019.11.22主体工程全面开工）

smilence · 发表于 2019-12-27 13:51:32

现在看来确实有短视的地方，其实一级公路可以走隧道的，这样确实影响铁路过桥速度，对小汽车的安全性也是考验

z36306610 · 发表于 2019-12-28 17:28:31

双线铁路也要有两条铁路接线，淮泰常宜+盐泰常芜，但是阻力太大了，东西隔壁不会让你如愿。其实一级公路应该改成160-200的城市快线。后面再谋划隧道一级公路，类似江阴二通道

一片月升海 · 发表于 2019-12-29 21:10:55

warrior30 发表于 2019-12-25 16:59
是的，为啥不直接四线铁路，感觉公路有点鸡肋！

都是博弈的结果，能有三合一的一座桥已经不容易了，得陇望蜀要不得！希望常泰大桥尽快建成，铁路线位利用好，早日成为铁路枢纽。

常州大士 · 发表于 2019-12-30 12:28:14

现在来看常泰都不一定能接入国家干线，上头没人啊，这桥都已经落后人家20年了

是不是你 · 发表于 2019-12-30 15:00:13

争取提前完工！

lizlukasmin · 发表于 2019-12-30 16:54:38

有些人真的是蠢

czhf11sngccnm · 发表于 2019-12-30 17:01:08

1.常泰大桥6号沉井于12月29日晚浮运至常泰大桥常州段施工水域的指定位置，中铁大桥局的工人操作施工设备帮助沉井进行定位，待精准定位后进行下沉着床施工。6号沉井作为主桥墩沉井，是主桥墩施工的第一步。据悉，常泰大桥共有5号、6号两个主桥墩沉井，高度达72米，重量超过2万吨，沉井表面积相当于13个篮球场大小，是世界上最大的钢制沉井。其中5号沉井位于泰州段，6号沉井位于常州段。常泰长江大桥是世界上首座集高速公路、城际铁路、一级公路为一体的过江通道，其主航道主跨1176米的斜拉桥，刷新了公铁两用斜拉桥的世界纪录。

z36306610 · 发表于 2019-12-30 22:40:59

常州大士发表于 2019-12-30 12:28
现在来看常泰都不一定能接入国家干线，上头没人啊，这桥都已经落后人家20年了

不能接国铁吗？不是说常州十四五修编已经上报省里了吗？不一定接入国铁是内部消息吗？

Marshal · 发表于 2019-12-30 22:44:23

庞然大物啊

oldzheng1975 · 发表于 2019-12-30 22:52:08

好壮观啊！

龙城小子 · 发表于 2019-12-30 23:21:25

基建狂魔，2万吨的东西怎么浮运？

一将功成万骨枯 · 发表于 2019-12-30 23:22:52

warrior30 发表于 2019-12-30 23:05
所以盐宜想单跨是没戏的！看看常泰就知道多难搞！

常泰大桥是斜拉桥，江阴三通道这么大跨度可能要采用斜拉—悬索协作体系桥梁，确实很难搞，成功也是世界第一。

momo635241 · 发表于 2019-12-31 01:57:13

希望早日通车

18651223717 · 发表于 2019-12-31 09:38:43

warrior30 发表于 2019-12-29 20:54
只能说能规划开建已经是个奇迹了，肯定是力争的结果，不然根本不重视

确实，能开建已经是奇迹了，除了南京，其他城市的过江通道都在排队等着呢。

czhf11sngccnm · 发表于 2019-12-31 11:49:58

世界第一！

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江苏常州：常泰大桥世界最大沉井开始定位

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