长沙地铁客流纪实（尾页持续更新）

风吹过往

maratcao 发表于 2019-6-12 14:22
毒奶吧，奶死一条是一条

我看了一下你的发言
只要有人预测长沙客流大你就要反驳一通。
你是想向全世界证明
长沙城市小，人口少，线路规划差，客流最多也就220万。
然后你的目的就达到了？

yany214

紫色风霜 发表于 2019-6-12 13:23
转自微博地铁阿牛

我是真心佩服这些做表的耐心和细心

maratcao

dreams@BLACK 发表于 2019-6-12 15:03
你自己打开百度热力图看看大学城的人流聚集度就晓得了，为什么非得去听别人说什么滴！你再看看热力图万家 ...

我综合了你的观点，再根据5号线的走向，仍然坚持我的预测。大学城人也多，但是并不是每个人都会坐，这次取消公交引起大反弹就是明证。你说的那些区域，到底有多大比例来坐，这个问题还有待讨论

dreams@BLACK

maratcao 发表于 2019-6-12 15:17
我综合了你的观点，再根据5号线的走向，仍然坚持我的预测。大学城人也多，但是并不是每个人都会坐，这次 ...

河西大学城，别人预测开通会有10万客流，你也信啊？这个有点夸张到没边了！

DJZ94

我姨妈家拆迁分的6套房子就在端点站毛竹塘站步行范围内，他们大概08年左右拆迁，10年之前就住进安置小区了。5号线虽然不进2环但周边成熟度可不低。

maratcao

dreams@BLACK 发表于 2019-6-12 15:23
河西大学城，别人预测开通会有10万客流，你也信啊？这个有点夸张到没边了！

我不信啊，我说了我是预测的十几万 但当时确实有人预测一开通就30-40万的

yany214

也没必要为了毒而毒，万家丽从省植物公园一直到远大路的住户和商家，确实也不秀气，可以更有效缓解沿线通勤需求，8,9万肯定不止，每天上下班才4,5万人。。。。这么多商场，小区，写字楼，**部门。。。高桥都笑而不语

36848048

客流强度是不是统计的口径有差别？9号的时候长沙和深圳的地铁都坐了，但感觉人流量差的不是一点点呢。

DJZ94

36848048 发表于 2019-6-12 16:10
客流强度是不是统计的口径有差别？9号的时候长沙和深圳的地铁都坐了，但感觉人流量差的不是一点点呢。

客流的口径一样，只有香港不一样，强度是按客流除以里程算的，并不是公布的。本来一线城市一些线路单线破百万，客流强度可以达到3到4，但是也有更多的郊区线拉低强度。一个人的体验能有多全面？足以质疑官方数据？

忘川浮生若梦

36848048 发表于 2019-6-12 16:10
客流强度是不是统计的口径有差别？9号的时候长沙和深圳的地铁都坐了，但感觉人流量差的不是一点点呢。

个人体验也只是不同时段的某几站而已，除非你那一天逛遍了深圳长沙所有时段所有线路所有车站。
不然个人体验不足以说明问题。

36848048

DJZ94 发表于 2019-6-12 16:20
客流的口径一样，只有香港不一样，强度是按客流除以里程算的，并不是公布的。本来一线城市一些线路单线 ...

哎，感觉也太敏感了，有疑就问下而已。

maratcao

dreams@BLACK 发表于 2019-6-12 14:53
这里是千禧年才开始大兴开发，我在这里出生长大，一步步看着过来的，不比你清楚！

马王堆到樟木坝这一截2000年就是建成区，以前叫火星大道，再南边那时候确实是田，开发要晚几年，你再不信我去谷歌上截当年的卫星图给你

maratcao

dreams@BLACK 发表于 2019-6-12 14:53
这里是千禧年才开始大兴开发，我在这里出生长大，一步步看着过来的，不比你清楚！

2002年8月25日的图，路都没修好，周围全是田！

dreams@BLACK

maratcao 发表于 2019-6-12 20:48
2002年8月25日的图，路都没修好，周围全是田！

你是听不懂中文吗？千禧年 才 开 始 规模化开发万家丽沿线！

无尽880201

五号线就算客流量总量不大也正常，毕竟线路很短，造价也低了很多。按照单公里客流强度和投资回报来看还是不错的！