【岳阳轨道交通】

洞庭一壶

是人次  请注意  这个他怎么统计的进店算一次吗

伪善的笑脸

好，那就看看关于著名商圈日均客流人次的报道：2019年是南京路步行街开街20周年，有记者从南京东路客流监测平台报告获悉，2018年商圈客流量达到1.5亿人次以上（那么也就是日均人流量是40万人次以上吧）；南京新街口商圈号称“中华第一商圈”，在2019年国庆时，日均人流量达50万人次（也有说法，新街口商圈年日均客流量在50万人次以上，节假日日均客流量在100万人次以上）；根据深圳市罗湖区官方的宣传，5月1日当天，东门步行街客流逾51万人次，基本恢复往日的人气。

不说远了，就说五一商圈，五一商圈每天的人比东茅岭商圈多了可不止一点半点，但是也没做到日均客流量100万人次以上吧。

麦克3517

  这个我看还是不要争了 作为岳阳市民的我都不知道步行街在哪里 外地朋友来了我都不知道怎么介绍 说东茅岭商圈倒是真的 如果友阿建成了 把南北辅道封闭作为步行街 地下通道也延伸到南北辅道 把仁和春天升级炒起来 再说步行街不迟

伪善的笑脸

麦克3517 发表于 2020-8-26 18:27
这个我看还是不要争了 作为岳阳市民的我都不知道步行街在哪里 外地朋友来了我都不知道怎么介绍 说东 ...

步行街也可以不和商圈在一起，就像南京的新街口商圈和夫子庙步行街

把人和春天好好整下的话，如果以后有机会能够看到苏宁电器、一医院、岳东商城这些地方重建的话，最好能把地下通道直接和楼联通

不过东茅岭那里真要说承载太多人流量的话，估计地面交通实在难以负担

麦克3517

伪善的笑脸 发表于 2020-8-26 18:34
步行街也可以不和商圈在一起，就像南京的新街口商圈和夫子庙步行街

把人和春天好好整下的话，如果以 ...

确实 有道理 同感 赞

anyway2012

伪善的笑脸 发表于 2020-8-24 21:11
宜宾智轨那种设站方式坛友们说不安全 株洲按道理应该第一个建，毕竟是自己地方的产业

宜宾的不知道，这两周刚好在成都和重庆，成都的我觉得就挺好了 现阶段对岳阳来说反正轨道交通难实现，京广线如果真要东移，原地规划高架从城陵矶一直到湖滨，再配合上快速公交像成都的一样，其实也能很好起到轨道交通的作用。成都这种环线上公交和私家车完全分离的模式还是挺好的，又没有红绿灯影响，成本没那么高运行效率应该还是挺可以的，还能多条快速路，加强城陵矶和湖滨与主城区的联系。

伪善的笑脸

anyway2012 发表于 2020-8-26 23:18
宜宾的不知道，这两周刚好在成都和重庆，成都的我觉得就挺好了 现阶段对岳阳来说反正轨道交通难实现，京 ...

成都二环 BRT 和厦门 BRT 确实好，完全独立路权；坛友们担心的安全问题主要是宜宾智轨以及部分城市的 BRT 站点设置在道路中间，但是没有天桥或地下过街设施通向路边，有安全隐患

洞庭一壶

岳阳的完全可以市区全高架  即岳阳站南下全程高架   以北还是不变  下面是道路   这样能全面疏通南下道路

伪善的笑脸

能来这的都是关心岳阳发展的，合理展望可以，但是脱离现实地吹牛没必要

麦克3517

能来这里的 都是爱岳阳 爱家乡 关心岳阳发展的朋友 个人觉得大家完全可以伸开想象的翅膀 自由飞翔 探讨建言眼前的 规划展望未来的 至于是稚嫩还是成熟 是浅薄还是专业真的不那么重要
不能让理性限制了我们的想象 也不能让感性失去了前进的方向 世界上许多伟大的事情都是在谈笑之中由不可能变成了可能 敢想敢做 一切皆有可能 想都不敢想 那基本连可能的机会的都没了
那你还是回家守着一亩三分地 老婆孩子热炕头吧

伪善的笑脸

鱼巷子快开了吧，可以把鱼巷子弄成步行街

Brighthsu

伪善的笑脸 发表于 2020-8-27 22:35
鱼巷子快开了吧，可以把鱼巷子弄成步行街

肯德基都进来了。。。建议多开点吃鱼的店子吧，文玩首饰什么的，互联网时代早就不信这个了

范仲淹

岳阳的肯德基是真多

洞庭一壶

呵呵  怎么麦当劳不来呢

天海无涯

觉得麦当劳好吃些