市铁路建设办公室对我的电话回复

zimmer89

武晋 发表于 2025-8-31 18:06
跟参没参与设计建设不搭噶，上局纯监管，每年安全大检查少不了，在东大不要想有谁比国铁更懂铁路的念头。

上局没有监管市域城际的职能。
市域城际的运营是地铁模式，负责监管的是交通运输部相关部门。

zimmer89

QEQRWETEWTWRRW 发表于 2025-8-31 18:02
联络线不建的话，能不能预留啊，园区站是最靠近核心商务区的站了，我只想问一句能不能预留啊，以后再建。

基本不行。具体原因可以翻翻这个帖子前边的回复，有人问过完全一样的问题。

武晋

zimmer89 发表于 2025-8-31 10:10
上局没有监管市域城际的职能。
市域城际的运营是地铁模式，负责监管的是交通运输部相关部门。

可以搜一下最新的文件精神。

zimmer89

武晋 发表于 2025-8-31 18:14
可以搜一下最新的文件精神。

刚刚搜过了。不归上海局管。
所以国铁反对如通苏湖与国铁联络线共线。如果省市放弃联络线，如通苏湖彻底独立，交由环沪城际公司运营管理，那么线路就与国铁没有任何关系，后期出了任何问题责任也摊不到国铁头上。
上海局只负责做好如通苏湖与国铁线路的隔离，避免在如通苏湖出事故的时候别影响到国铁。而这种监管属于国铁周边空间的安全管理，不止针对市域城际，跨国铁以及并行的公路、轻轨之类的也是受到上海局监管的。

Szsummit519

zimmer89 发表于 2025-8-31 16:30
如通苏湖地下段增加，造价骤升，再加上不经过园区站，园区估计不同意。类似于之前园区把苏锡常城际踢了 ...

管如苏湖干嘛，方案就是如苏湖平行通甬不过园区站啊，现在园区站联络线专用。直接入通甬隧道。如苏湖预留两个隧道就好了，后面修如苏湖时候再说啊。目前这不是最优解吗

武晋

zimmer89 发表于 2025-8-31 10:23
刚刚搜过了。不归上海局管。
所以国铁反对如通苏湖与国铁联络线共线。如果省市放弃联络线，如通苏湖彻 ...

跨市城际不是地铁，而是“大地铁”。详见最新的文件精神：

交铁路发〔2024〕31号《交通运输部 国·家铁路局关于加强城际铁路、市域（郊）铁路监督管理的意见》

简单来说，靠左行驶的铁路都要归国铁监管。

Szsummit519

zimmer89 发表于 2025-8-31 18:12
基本不行。具体原因可以翻翻这个帖子前边的回复，有人问过完全一样的问题。

为啥要预留联络线？建联络线啊，如苏湖猴年马月的事，预留如苏湖隧道线位苏州北到苏州东不过园区站不就好了。园区站才不稀罕如苏湖城际，去苏州东就好了，回到原来的设计就行了

Szsummit519

zimmer89 发表于 2025-8-31 16:24
市里想的是，既然要改的一堆，那就从头就不要改。直接放弃联络线对当下各种已开工的项目的影响最小。唉 ...

苏州东改也是市里要求，弄成这烂摊子不管了，真是市里反正不出钱。园区出钱去争取联络线直接入通用隧道啊。如苏湖预留线位就好了啊，最后没人修拉到了就

zimmer89

武晋 发表于 2025-8-31 18:31
跨市城际不是地铁，而是“大地铁”。详见最新的文件精神：交铁路发〔2024〕31号《交通运输部 国·家铁路 ...

搞了半天你说的“上海局”是上海铁路监督管理局啊，那没问题，沪苏浙皖和山东、江西、福建的各种铁路都受到他的监管的。
国.家铁路局与国铁集团不是同一个部门，上海铁路监督管理局与国铁上海局也是两个不同的部门。
申铁市域公司，和以后的环沪城际公司，都受到上海铁路监督管理局的监管。

Tianyacanjing

zimmer89 发表于 2025-8-31 11:55
前边讲了，凤里街下边容不下六线。

为什么？是有什么东西限制了吗？地下不是空的吗

zimmer89

Szsummit519 发表于 2025-8-31 18:27
管如苏湖干嘛，方案就是如苏湖平行通甬不过园区站啊，现在园区站联络线专用。直接入通甬隧道。如苏湖预留 ...

省市都不愿意改如通苏湖的线位。楼主发的内容里提到这个了。

zimmer89

Tianyacanjing 发表于 2025-8-31 18:38
为什么？是有什么东西限制了吗？地下不是空的吗

路的宽度有限。路的两侧有企业，不能下穿。

武晋

zimmer89 发表于 2025-8-31 10:38
搞了半天你说的“上海局”是上海铁路监督管理局啊，那没问题，沪苏浙皖和山东、江西、福建的各种铁路都 ...

政企分家，藕断丝连。

zimmer89

Szsummit519 发表于 2025-8-31 18:37
苏州东改也是市里要求，弄成这烂摊子不管了，真是市里反正不出钱。园区出钱去争取联络线直接入通用隧道啊 ...

园区向来是多一事不如少一事。当年加东站，是市里要求的。现在联络线怎么改，也看市里的意见。市里不表态，园区巴不得啥都不建了，省钱。

Szsummit519

关键是这钱还得花，省不下还花了钱干点屁事