地铁5号线北延线、南延线|更新至2021.05.10 设计中标公示

jermyn

jize955 发表于 2016-6-1 14:00
你说反了，地铁5号线的线位，从最古老的线网规划里就出现了，并且一直定位于城市骨架线网，快速化是后 ...

是的。5号线还是不能少的。。。。支持5号线。。。

jermyn

感觉5号线好多站都已经开工的。。。。。。有统计数据不？

ft2336019

8080 发表于 2016-6-1 13:42
？  ？  ？

图片显示有点小问题，你点击有XX的图片可以看到图床里面的图片

Aguang

圭村长沙人 发表于 2016-6-1 12:21
你这就跟在说“修了京珠高速还要修京广高铁干嘛？为什么还非要沿着一样的路线修？这不是浪费钱吗？”一个 ...

BRT与地铁一样定位都是快速公共交通！就好象你修了一条京广高铁，又同时修一条京广高铁一样！

CSGDJTGLM

Aguang 发表于 2016-6-2 14:18
BRT与地铁一样定位都是快速公共交通！就好象你修了一条京广高铁，又同时修一条京广高铁一样！

BRT与地铁完全一样、有地铁快吗？

Aguang

CSGDJTGLM 发表于 2016-6-2 15:38
BRT与地铁完全一样、有地铁快吗？

按照你的意思既然地铁更好更快，那为何又修BRT呢？！

Mucunhui

Aguang 发表于 2016-6-2 14:18
BRT与地铁一样定位都是快速公共交通！就好象你修了一条京广高铁，又同时修一条京广高铁一样！

高铁和普铁定位也都是快速公共交通啊，京广铁路京广高铁不也是平行着修

CSGDJTGLM

Aguang 发表于 2016-6-2 16:17
按照你的意思既然地铁更好更快，那为何又修BRT呢？！

BRT比地铁慢，因此BRT比地铁站点要密多，所以BRT与地铁在很多方面还是完全不一样的。因此看来，地铁根本就没法代替BRT，因此，有了5号地铁，绝对还要BRT

圭村长沙人

Aguang 发表于 2016-6-2 14:18
BRT与地铁一样定位都是快速公共交通！就好象你修了一条京广高铁，又同时修一条京广高铁一样！

BRT设站比地铁密集，运量比地铁小，上下车比地铁方便。地铁是高密度的快速通勤，而BRT只是低密度的快捷运输罢了。
再说你前文说的是万家丽高架和5号线比，现在又和BRT比，翻脸也太快了吧

圭村长沙人

Aguang 发表于 2016-6-2 16:17
按照你的意思既然地铁更好更快，那为何又修BRT呢？！

BRT设站更密集

Aguang

本来以为万家丽高架修好的，BRT修好了，这下长沙终于有条像样的路可以走了，结果。。。。尼玛又要等到2020年，，，，，，，5号线不是说不能修，为什么非要贴着万家丽路呢，没有更好的路线吗

CSGDJTGLM

Aguang 发表于 2016-6-3 12:30
本来以为万家丽高架修好的，BRT修好了，这下长沙终于有条像样的路可以走了，结果。。。。尼玛又要等到2020 ...

5号线已经开工过了，现在你还在说这个，难道还有回头箭不成？

xilin

万家丽高架、福元路开元路、湘府路（快速化改造完成后）沿线完全有能力运营BRT，相当于长沙的大半个环了(为什么没有时代阳光大道，因为BRT过不了天际岭隧道），如果真的把这条线路上的BRT用心做好，完全可以替代5号线，10年、20年都没问题，而把5号线的资金让给更需要的6号线、甚至7号线才对，现在好了，万家丽高架下面的铺路好不容易恢复，又因为5号线开工又得围挡、砸坑，这万家丽路何时才是个头？

圭村长沙人

xilin 发表于 2016-6-3 21:07
万家丽高架、福元路开元路、湘府路（快速化改造完成后）沿线完全有能力运营BRT，相当于长沙的大半个环了(为 ...

暂且不论这种马后炮的评论了。
10年20年你以为很短？10年后长沙就有7~8条地铁线了，20年后长沙至少也是12条地铁线了，而且依长沙的发展速度，即便因为宏观经济下调，也是无法预料的。到时候万家丽沿线一二十万居民你让他们去挤BRT？

圭村长沙人

Aguang 发表于 2016-6-3 12:30
本来以为万家丽高架修好的，BRT修好了，这下长沙终于有条像样的路可以走了，结果。。。。尼玛又要等到2020 ...

请看楼上回复，5号线一开始就是万家丽，5号线先来OK？
高架和BRT都是后来的产物