太原武宿机场吞吐量更新

破天

好希望新机场能开始建设啊！看看人家西宁、兰州、银川这些机场，漂亮啊！！

格列高里三世

破天 发表于 2019-1-18 22:14
好希望新机场能开始建设啊！看看人家西宁、兰州、银川这些机场，漂亮啊！！

离北京远是种福分

格列高里三世

大兴机场运营后，周边省会机场前景黯淡

GW1980

格列高里三世 发表于 2019-1-21 20:40
大兴机场运营后，周边省会机场前景黯淡

大兴影响最大的是现在的首都机场，现在一堆航空公司等的搬家了。对周边省会机场的影响主要是在国际航班上，国内还不要紧

guojianhgj

这机场太小了，不符合人流量

有名前辈

txqzj5555 发表于 2019-1-17 01:05
经济日报-中国经济网北京1月15日讯 （记者 熊丽）基础设施建设补短板再加力。国家发展改革委近日批复同意实 ...

咸阳机场扩建可研压了很久才批复，而且个人认为规模搞得有点过大了，规划建设3条跑道，外加70万平米的新航站楼，加上现有的飞行区航站区建成之后的规模就是超过100万平米的航站楼和3条4F级跑道和2条4E级跑道，同比香港机场现在在仅有2条跑道及57万平米的航站楼就满足了超过7500万人次的旅客吞吐量及490万吨的货邮吞吐量，2017年香港机场才启动3跑道及40万平米新航站楼的建设，规划2030年建成后的三跑道系统每年可处理客运量1.02亿人次、货运量890万吨，对比一下不知道国内的机场建设规模真是吓死个人

格列高里三世

GW1980 发表于 2019-1-22 08:40
大兴影响最大的是现在的首都机场，现在一堆航空公司等的搬家了。对周边省会机场的影响主要是在国际航班上 ...

首都机场再怎么着年流量也不会下七千万！我说的就是国际流量，以后太原在增加洲际航线估计难了。

格列高里三世

有名前辈 发表于 2019-1-22 16:54
咸阳机场扩建可研压了很久才批复，而且个人认为规模搞得有点过大了，规划建设3条跑道，外加70万平米的新 ...

规模大对决策层、工程承包方以及机场管理方都有好处啊

拓海msc

我们石家庄正定机场更惨啊

bean889911

每次回国回太原都特难。从北京飞太原的飞机一天就那么几班，联程机票在北京等待时间太长，分段买票，一旦前序航班延误或者托运拿行李没及时拿到，就有误机风险，买时间比较保险的飞机，那就要在首都机场又得等大半天。从首都机场去北京西搭高铁又太麻烦。新机场也不看好，如果搭汉莎飞机就可能在首都机场T3，回太原要搭东航的，北京对角线怎么处理？

shawnn

有名前辈 发表于 2019-1-22 16:54
咸阳机场扩建可研压了很久才批复，而且个人认为规模搞得有点过大了，规划建设3条跑道，外加70万平米的新 ...

首先香港也是国内机场之一。其次，香港就代表最发达，最正确吗？

咸阳机场现在就是国内第七的客流量，中国每年还有10亿人不选择航空出行。下一步，C919量产，国民收入提高，经济水平发展等因素，航空量还会爆炸式增长。中国将来有10个左右亿级的航空枢纽，20个5000万级的区域枢纽。也是很正常的事情。

有名前辈

shawnn 发表于 2019-1-23 08:07
首先香港也是国内机场之一。其次，香港就代表最发达，最正确吗？

咸阳机场现在就是国内第七的客流量， ...

还爆炸呢，现在航空公司的利润百分之60以上都是来自于**补贴，过去十年里，因为高铁的建设与提速，民航500公里内的短距航线已经停飞很多了，高铁2030年规划全部建成以后如果20年内再有一次提速，看看对民航的影响吧，10个亿级左右想多了吧

有名前辈

格列高里三世 发表于 2019-1-22 21:34
规模大对决策层、工程承包方以及机场管理方都有好处啊

其实现在都说基建拉动内需，但实质上民航对于我国现在的基础建设来说贡献极小，首先我国有史以来投资最大的昆明长水机场改扩建工程投资1200亿、北京新机场工程投资880亿，这个数字对于高铁和公路来说只是九牛一毛，拿北京建筑工程承包发包交易中心的成交量来说，民航基建成交量每季度连高铁建设的百分之10都到不了，机场建设投资一般由民航发展基金出一部分，地方发改部门出一部分，有的机场由于上报规模过大已经遭到了**投资方的反对（具体机场名字不能公开说），拿咸阳机场和呼和浩特新机场来说，上报多年未得批复，甚至呼和浩特新机场一度叫停，就是因为需求与建设规模严重不符，但最后为什么批复了各中原因你也懂得，所以原则上国家严令禁止夸大建设规模，禁止浪费

破天

有名前辈 发表于 2019-1-22 16:54
咸阳机场扩建可研压了很久才批复，而且个人认为规模搞得有点过大了，规划建设3条跑道，外加70万平米的新 ...

人家为了迎接14运，机场大扩建，地铁网在两年后也基本完善了；高铁网随着银西2020年开通，高铁网也完善了；当然新的体育场馆土建也基本结束了！山西敢不敢继“二”青会后，续上15运！！？？

shawnn

有名前辈 发表于 2019-1-23 10:33
还爆炸呢，现在航空公司的利润百分之60以上都是来自于**补贴，过去十年里，因为高铁的建设与提速，民航50 ...

按你的规划，太原机场1994年扩建时，测算2045年客运量194万就是正确的，是吧？