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楼主: El.lucifer

高铁昆明南站建设纪实(建成)

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发表于 2016-7-13 10:59:31 | 显示全部楼层
云桂这蜗牛速度真是醉人
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发表于 2016-7-13 11:35:32 | 显示全部楼层

给力,有图为证
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发表于 2016-7-13 11:41:45 | 显示全部楼层
txdy 发表于 2016-7-12 22:16
那些唱衰沪昆,说贵阳-昆明段250的黑子们,这下脸被打稀烂了吧!

那到底开通时是按250跑还是300跑呢,毕竟这是测试列车,350的设计速度测试车会也跑到380左右。
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发表于 2016-7-13 11:43:45 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2016-7-5 22:28
据说是12月26日开通,很多高铁都是这天开通

选这天不知道有啥意义
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发表于 2016-7-13 14:10:05 | 显示全部楼层
luolan28 发表于 2016-7-13 11:41
那到底开通时是按250跑还是300跑呢,毕竟这是测试列车,350的设计速度测试车会也跑到380左右。

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发表于 2016-7-13 14:11:36 | 显示全部楼层
一会250的速度,一会又是300的速度,到底是哪个?

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发表于 2016-7-13 15:23:18 | 显示全部楼层
txdy 发表于 2016-7-12 22:16
那些唱衰沪昆,说贵阳-昆明段250的黑子们,这下脸被打稀烂了吧!

人家还不甘心呢
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发表于 2016-7-13 16:51:41 | 显示全部楼层
cdd513 发表于 2016-7-13 15:23
人家还不甘心呢

人不要脸,那就没得法啦
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发表于 2016-7-14 14:01:27 | 显示全部楼层
7月13日凌晨2:10,昆建公司比原计划提前1天,圆满完成昆明枢纽铁路改扩建工程昆明站东端无柱雨棚改造钢桁架梁吊装加固施工。
    12日晚23点,昆明站自西到东,线路边侧布满了上千个“小黄人”——数十支劳务队伍就位、机械设备就位。昆明铁路局工务段、电务段、中铁六局、中铁八局等专业施工承建单位各就各位,等待夜间封锁点的下达,拉开千人鏖战的序幕。
    13日凌晨1点,随着夜间施工封锁点的下达,整个昆明站场顿时沸腾了起来。垫轨、铺砟……劳动号子混着机械轰鸣,各专业施工单位有条不紊地展开各个作业面施工。昆建公司负责的昆明站东端无柱雨棚吊装焊接施工在吊装作业指挥的“起吊”声中启动,两座长20米,单体重量16吨的钢桁架按预定的施工方案,跨越2道接触网准确吊装就位、加固,焊接的绚烂火花划破夜幕显得格外美丽。
    随着“7.20四线开通”节点目标的逼近,昆明枢纽铁路改扩建工程进入了倒排每一个小时的抢工期阶段。昆明站东端无柱雨棚改造工程是制约昆明站站改的关键工程,工期紧、任务重、施工难度大。为确保昆明铁路局“7.20”昆明至读书铺四线开通的节点目标,昆建公司高度重视并专门抽调公司下属钢结构项目部配合施工。自6月1日开工至今,昆建公司总经理夏发宝、党委书记庄严和昆枢指挥部邓成宏指挥长多次到施工现场检查指导工作,协调解决问题。同时,在地质条件差、设计不稳定、交叉作业干扰多且夜间封锁停电施工时间短等不利条件下,从大局出发,为尽量缩短工期,给昆明站站改多留时间,昆建公司昆枢五经部与钢结构项目部密切配合,攻坚克难,截止今天, 5-9轴桁架梁已全部吊装完成,剩余5轴、6轴中间立柱也将于7月13日下午完成拆除。5轴、6轴中间立柱拆除后,昆枢五经部将比原计划提前3天让出最后一段影响中铁六局铺轨的50m路基。
    目前,昆建公司正调动一切施工力量“集火”昆枢,全面打扫“战场”,为“7.20四线开通”扫除障碍。
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发表于 2016-7-14 15:18:15 | 显示全部楼层
7月12日凌晨,随着一声响亮的长鸣声响起,读书铺至昆明枢纽四线拨接施工的大型养路机械“钢铁侠”开始了一天的作业。
据了解,作为昆明铁路局唯一一个集线路大修、养路机械运用、长钢轨焊接及道砟石生产供应为一体的综合性施工单位。昆明工务机械段在本次昆明枢纽四线开通施工会战中始终担当着攻坚力量。其中以7月20日承担的12个线路拨接口的大机捣固及稳定施工显得尤为重要。
为确保施工顺利进行,这个段提前介入,第一时间成立了“7.20”拨接施工指挥组,下设施工组、防护组、大机应急保障组、安全监管组、后勤保障组。并先后抽调了22台大型养路机械、近200人参与施工。同时为确保施工安全有序推进,组织各有参战科室车间集中学习相关文件,并有经过实地调查的主管工程师介绍站场线路分布,进一步熟悉、吃透总体施工方案和流程,做好施工前准备、现场组织、干部全过程盯控、调度命令发布、施工车辆准备等工作。
在现场施工负责人在与各配合单位加强协调联系的同时,每天组织各施工车组负责人到现场实地调查当天施工地段,熟悉线路分布、设备分布等情况,明确影响范围和配合要求,消除结合部隐患,同时抽调了15名业务骨干成立大机设备检修应急保障组随车跟踪机械运行状态,并做好应急抢修,确保施工过程大型养路机械状态良好。
据悉,昆明枢纽铁路作为云南省连接华南、华东、华中以及西北铁路的重要构成,以及完善云南省“八出省、四出境”铁路网的关键咽喉要道,此次四线扩能改造拨接施工被称为铁路“心脏搭桥”工程,施工结束后,对缓解老昆玉线运输“瓶颈”大幅提升滇西、滇南地区进出昆明列车的通过能力,提升运输效率。全面构建面向南亚、东南亚国家的区域性泛亚国际铁路联运大通道具有重要意义。
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发表于 2016-7-14 18:08:58 | 显示全部楼层

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发表于 2016-7-14 18:09:18 | 显示全部楼层

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发表于 2016-7-14 18:09:45 | 显示全部楼层

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发表于 2016-7-14 18:10:04 | 显示全部楼层

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发表于 2016-7-14 18:10:22 | 显示全部楼层

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